本发明专利技术公开了一种制造活塞的材料及制造方法，所述活塞是由一种碳纤维增强铝基复合材料制成，其制造步骤包括（1）钻活塞销孔；（2）铣两侧销座凹坑；（3）粗车外圆、环槽、裙部及端面；（4）粗车定位止口；（5）铣回油槽；（6）扩活塞销孔；（7）钻销座油孔；（8）去毛刺；（9）粗精镗活塞销孔；（10）销孔内侧倒角；（12）精车止口；（13）车外圆、环槽、环岸及倒角；（14）滚挤活塞销孔；（15）去毛刺；（16）清洗吹净活塞；（17）终检。本发明专利技术提供的制造碳纤维增强铝基复合材料的方法，工艺简单，成本低，而且本发明专利技术提供的制造活塞工艺流程简单、合理，制造过程中不会产生有毒有害物质，在各活塞生产工业中适于推广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件生产工艺，特别是涉及一种制造活塞的材料及制造方 法。
技术介绍
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。 汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室 的组成部分。近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活 塞平均速度都较W前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活 塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，送样才能满 足现实社会高要求的排放标准。传统的活塞是由铅合金制成，由于受材料本身特性和工艺 生产条件的限制，虽采用多种强化措施，仍难W满足要求，热疲劳损伤现象日益突出，已成 为影响整机可靠性的主要因素之一。申请号CN1610601A公开了一种制造锻钢活塞的方法， 该方法是活塞毛昆一体式锻造，用一个另外加工的环盖，与活塞头加工出的沟槽组装，此工 艺使用铸钢材料，材料本身密度大，加工成本高，易磨损，此工艺制作复杂、成本较高，活塞 的结构强度有待提高。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本专利技术提供。为实现本专利技术的目的，本专利技术的技术方案如下： 一种活塞制造材料，其特在于；所述活塞是由一种碳纤维增强铅基复合材料制成，该材 料表面由10-30%碳纤维T50包覆，基层由70-90%铅合金化109材料制成，其具体制备方法 如下： (1) 对碳纤维T50表面包覆SIC隔离层预处理，将SIC颗粒分散于由聚碳娃焼和溶剂正 己焼配制的溶胶中形成悬浮液，碳纤维通过该悬浮液进行超声涂覆，最后干燥脱水得到表 面包覆SIC隔离层的碳纤维巧0; (2) 将铅基化109在740-78(TC用电阻炉进行烙炼，全部融化后保温10-20min。 (3)预处理后的碳纤维预热至500-60(TC，然后直接加入铅液中，进行超声揽拌，将 揽拌均匀的烙融液德注到预热温度为15(TC的金属磨具中，冷却后，将其取出，即制得碳纤 维增强铅基复合材料。 2. -种使用权利要求1所述材料制造活塞的方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)钻活塞销孔；（2)就两侧销座凹坑；（3)粗车外圆、环槽、裙部及端面；（4)粗车定位止 口；（5)就回油槽；（6)扩活塞销孔；（7)钻销座油孔；（8)去毛刺；（9)粗精错活塞销孔； (10)销孔内侧倒角；（12)精车止口；（13)车外圆、环槽、环岸及倒角；（14)滚挤活塞销孔； (15)去毛刺；（16)清洗吹净活塞；（17)终检。 优选的，权利要求1所述步骤（3)中超声揽拌的频率控制在20KHZ，揽拌功率 4000w，时间为 40s。 优选的，权利要求2所述步骤（4)与（12)止口前进行热处理，温度控制在 300-50(TC，止口后光洁度保持在6. 3。 优选的，权利要求2所述步骤（9)粗错前先修去毛刺，错孔尺寸要给精错留出余量，余 量为Imm,压缩高度为0. 5mm。 优选的，权利要求2所述步骤（3)中粗车环槽加工使用四轴数控车床，加工余量为 0. 5mm，两侧面、槽底为0. 5-0. 6mm。 有益效果：本专利技术制造活塞采用的是一种碳纤维增强铅基复合材料，和传统的铅 合金、铸铁、铸钢材料相比，此材料制造出来的活塞质量轻、热膨胀系数小，导热性好，高温 状态下更耐磨耐损。本专利技术提供的制造碳纤维增强铅基复合材料的方法，工艺简单，成本 低，很好的解决了碳纤维分部不均匀和发生界面反应问题，制造出来的材料具有优良的力 学性能，而且本专利技术提供的制造活塞工艺流程简单、合理，制造过程中不会产生有毒有害物 质，在各活塞生产工业中适于推广。【具体实施方式】 为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本专利技术。[001引 实施例1 : 一种活塞制造材料，其特在于；所述活塞是由一种碳纤维增强铅基复合材料制成，该材 料表面由10%碳纤维T50包覆，基层由90%铅合金化109材料制成，其具体制备方法如下： (1) 对碳纤维T50表面包覆SIC隔离层预处理，将SIC颗粒分散于由聚碳娃焼和溶剂 正己焼配制的溶胶中形成悬浮液，碳纤维通过该悬浮液进行超声涂覆，超声揽拌的频率控 制在20KHZ，揽拌功率4000W，时间为40s，最后干燥脱水得到表面包覆SIC隔离层的碳纤维 T50; (2) 将铅基化109在74(TC用电阻炉进行烙炼，全部融化后保温lOmin。 (3)预处理后的碳纤维预热至60(TC，然后直接加入铅液中，进行超声揽拌，将揽拌 均匀的烙融液德注到预热温度为15(TC的金属磨具中，冷却后，将其取出，即制得碳纤维增 强铅基复合材料。制造活塞的方法，其特征在于，包括如下步骤；（1)钻活塞销孔；（2)就 两侧销座凹坑；（3)粗车外圆、环槽、裙部及端面，粗车环槽加工使用四轴数控车床，加工 余量为0. 5mm，两侧面、槽底为0. 5mm; (4)粗车定位止口，止口前进行热处理，温度控制在 30(TC，止口后光洁度保持在6. 3 ; (5)就回油槽；（6)扩活塞销孔；（7)钻销座油孔；（8)去 毛刺；（9)粗精错活塞销孔，粗错前先修去毛刺，错孔尺寸要给精错留出余量，余量为Imm, 压缩高度为0.5mm;(10)销孔内侧倒角；（12)精车止口，止口前进行热处理，温度控制 在30(TC，止口后光洁度保持在6.3 ; (13)车外圆、环槽、环岸及倒角；（14)滚挤活塞销孔； (15)去毛刺；（16)清洗吹净活塞；（17)终检。 实施例2 其余与所述实施例1相同，不同之处在于，权利要求1所述材料表面由20%碳纤维巧0 包覆，基层由80%铅合金化109材料制成。[001引 实施例3 其余与所述实施例I相同，不同之处在于，权利要求I所述材料表面由30%碳纤维巧O包覆，基层由70%铅合金化109材料制成。 通过上述3个实施例，由上表中H组数据可知，当材料中碳纤维巧0含量为30%，铅 基体含量为70%时，碳纤维复合材料力学性能最好，生产出来的活塞性能最佳，更有利于活 塞的生产。 本专利技术制造活塞采用的是一种碳纤维增强铅基复合材料，和传统的铅合金、铸铁、 铸钢材料相比，此材料制造出来的活塞质量轻、热膨胀系数小，导热性好，高温状态下更耐 磨耐损。本专利技术提供的制造碳纤维增强铅基复合材料的方法，工艺简单，成本低，很好的解 决了碳纤维分部不均匀和发生界面反应问题，制造出来的材料具有优良的力学性能，而且 本专利技术提供的制造活塞工艺流程简单、合理，制造过程中不会产生有毒有害物质，在各活塞 生产工业中适于推广。 W上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本发 明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技 术领域，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1. 一种活塞制造材料，其特在于：所述活塞是由一种碳纤维增强铝基复合材料制成， 该材料表面由10-30%碳纤维T50包覆，基层由70-90%铝合金ZL109材料制成，其具体制备 方法如下： (1) 对碳纤维T50表面包覆SIC隔离层预处理，将SIC颗粒分散于由聚碳硅烷和溶剂正 己烷配制的溶胶中形成悬浮液，碳纤维通过该悬浮液进行超声涂覆，最后干燥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种活塞制造材料，其特在于：所述活塞是由一种碳纤维增强铝基复合材料制成，该材料表面由10‑30%碳纤维T50包覆，基层由70‑90%铝合金ZL109材料制成，其具体制备方法如下：(1)对碳纤维T50表面包覆SIC隔离层预处理，将SIC颗粒分散于由聚碳硅烷和溶剂正己烷配制的溶胶中形成悬浮液，碳纤维通过该悬浮液进行超声涂覆，最后干燥脱水得到表面包覆SIC隔离层的碳纤维T50;(2)将铝基ZL109在740‑780℃用电阻炉进行熔炼，全部融化后保温10‑20min;（3）预处理后的碳纤维预热至500‑600℃，然后直接加入铝液中，进行超声搅拌，将搅拌均匀的熔融液浇注到预热温度为150℃的金属磨具中，冷却后，将其取出，即制得碳纤维增强铝基复合材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，
申请(专利权)人：刘平，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。