本实用新型专利技术公开了一种充气可靠的汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向袋，气流导向袋设于气囊袋内，气体发生器设于气囊袋内并通过气流导向袋包裹，所述气流导向袋为柔性织物制成，气流导向袋的袋口边缘缝合于气囊袋的内壁上，气流导向袋的袋底处设有缺口，缺口上通过可撕裂的缝线连接有封盖，所述气流导向袋以及封盖上密布有通气口。本实用新型专利技术的气流导向结构在受到过高气流冲击力时会以预设的方式分裂，分裂后其导向作用也可以得到保持，确保安全气囊充气可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型汽车安全气囊，具体涉及一种充气可靠的汽车安全气嗇O
技术介绍
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而工作，控制气体发生器起动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。为了使得气体发生器产生的气体更均匀地充入到气囊袋内，现时的气囊袋内一般都会设有气流导向装置，这些导向装置直接包裹于气体发生器外，通过设于其上的通气口对气体进行导流。气体发生器起动时，其产生的气体一般都会集中从前方喷出，正常情况下气体向前喷出后会在导向装置的阻挡下分散到各个方向再从各个通气口流通到气囊袋内。但气体发生器的气体产生过程是一个不可控制的过程，部分情况下，气体会以超出预想值的强度向外喷出，当气体接触到导向装置后会产生超出导向装置设计强度的冲击力使得导向装置破损，导向装置破损后的整体结构难以保持，导致气体发生器起动时导向装置即失效，影响了气囊的均匀充气效果，充气过程不再可靠。
技术实现思路
针对以上技术问题，本技术提供一种新型汽车安全气囊，此气囊中的气流导向装置在受到过高气流冲击力时会以预设的方式分裂，分裂后其导向作用也可以得到保持，确保安全气囊充气可靠。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:—种充气可靠的汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向袋，气流导向袋设于气囊袋内，气体发生器设于气囊袋内并通过气流导向袋包裹，所述气流导向袋为柔性织物制成，气流导向袋的袋口边缘缝合于气囊袋的内壁上，气流导向袋的袋底处设有缺口，缺口上通过可撕裂的缝线连接有封盖，所述气流导向袋以及封盖上密布有通气口。作为优选的实施方式，所述封盖上通气口的密度大于所述气流导向袋上通气口的FtFt也/又。本技术的有益效果是:本技术的气流导向袋和封盖组成的气流导向结构在正常气流冲击下结构可以保持完整，当受到过高压力气流冲击时封盖与气流导向袋之间的缝线会被撕裂，封盖会整体脱落，形成一面积特别大的气孔供气流通过，封盖脱落后气流导向袋的结构完整性不受影响，可以继续正常工作。从以上过程可以看出，本技术的气流导向结构在受到过高气流冲击力时会以预设的方式分裂，分裂后其导向作用也可以得到保持，确保安全气囊充气可靠。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】进行进一步的说明:图1为本技术的结构示意图。【附图说明】:1_气囊袋，2-气体发生器，3-气流导向袋，4-封盖，5-通气口。【具体实施方式】参照图1，本技术公开的一种充气可靠的汽车安全气囊主要由气囊袋1、气体发生器2以及气流导向袋3组成。气流导向袋3设于气囊袋I内，气体发生器2设于气囊袋I内并通过气流导向袋3包裹。气流导向袋3为柔性织物制成，气流导向袋3的袋口边缘缝合于气囊袋I的内壁上，气流导向袋3的袋底处设有缺口，缺口上通过可撕裂的缝线连接有封盖4，气流导向袋3以及封盖4上密布有通气口 5。气流导向袋3和封盖4组成本技术的气流导向结构，安装装配后气体发生器2的出气口会对着气流导向袋3的袋底即封盖4处喷出，从而对该处产生气流冲击。在正常气流冲击下气流导向结构可以保持完整，此时部分气流会从封盖4上的通气口 5流通到气囊袋I内，其余部分则分散到气流导向袋3的其他位置通过相应的通气口 5向气囊袋I充气。这种导流作用使得气体可以均匀地充到气囊袋I的各个部分，使充气后的气囊袋I刚度一致，起到更好的保护效果。当受到过高压力气流冲击时封盖4与气流导向袋3之间的缝线会被撕裂，封盖4会整体脱落，形成一面积特别大的气孔供气流通过，封盖4脱落后气流导向袋3的结构完整性不受影响，可以继续正常工作。具体实施时，封盖4上通气口 5的密度可以设成大于气流导向袋3上通气口 5的密度，使得封盖4可以流出更多的气体。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种充气可靠的汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向袋，气流导向袋设于气囊袋内，气体发生器设于气囊袋内并通过气流导向袋包裹，其特征在于:所述气流导向袋为柔性织物制成，气流导向袋的袋口边缘缝合于气囊袋的内壁上，气流导向袋的袋底处设有缺口，缺口上通过可撕裂的缝线连接有封盖，所述气流导向袋以及封盖上密布有通气口。2.根据权利要求1所述的一种充气可靠的汽车安全气囊，其特征在于:所述封盖上通气口的密度大于所述气流导向袋上通气口的密度。【专利摘要】本技术公开了一种充气可靠的汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向袋，气流导向袋设于气囊袋内，气体发生器设于气囊袋内并通过气流导向袋包裹，所述气流导向袋为柔性织物制成，气流导向袋的袋口边缘缝合于气囊袋的内壁上，气流导向袋的袋底处设有缺口，缺口上通过可撕裂的缝线连接有封盖，所述气流导向袋以及封盖上密布有通气口。本技术的气流导向结构在受到过高气流冲击力时会以预设的方式分裂，分裂后其导向作用也可以得到保持，确保安全气囊充气可靠。【IPC分类】B60R21/261【公开号】CN205059511【申请号】CN201520830942【专利技术人】田大力, 王华林, 鲁明, 孙洪波 【申请人】芜湖金鹏汽车部件有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种充气可靠的汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向袋，气流导向袋设于气囊袋内，气体发生器设于气囊袋内并通过气流导向袋包裹，其特征在于：所述气流导向袋为柔性织物制成，气流导向袋的袋口边缘缝合于气囊袋的内壁上，气流导向袋的袋底处设有缺口，缺口上通过可撕裂的缝线连接有封盖，所述气流导向袋以及封盖上密布有通气口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田大力，王华林，鲁明，孙洪波，
申请(专利权)人：芜湖金鹏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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