本发明专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种应用在电动汽车上的电池箱包安装结构。在安装耳的通孔的上下分别设有橡胶垫以及衬套，可以防止松动，以及减震的目的，减少各种外力传递至电池箱包上；在现有技术中只有安装耳，而本发明专利技术提供的安装耳与现有的安装耳的区别是一体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部，首先由于加强延伸部是安装耳上一体成型的，因此两者之间连接处的硬度较高，其次，加强延伸部是弯折到电池箱包的底部，再结合电池箱包底部上设有安装条，该安装条包裹着加强延伸部，因此增强了安装耳的强度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种应用在电动汽车上的电池箱包安装结构。
技术介绍
随着石油资源的日益减少和环境的污染日渐严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动汽车(主要包括混合动力车，插电式混合动力车，纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动汽车的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。电池作为电动汽车的动力来源，电池放置在电池箱包内，电池箱包固定在电动汽车底部，实现电池对电动汽车的供电。然而为了拆装方便，在电池箱包的周边设有安装耳，安装耳上设有通孔，螺丝穿过通孔将电池箱包安装固定在电动汽车底部，由于电动汽车在行驶过程中会上下颠簸产生巨大震动，安装耳因震动发生断裂，使得电池箱包从电动汽车底部脱落，大大影响电池供电的稳定性以及安全性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种具有高硬度安装耳的电池箱包安装结构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:—种电池箱包安装结构，所述电池箱包为长方形盒体；所述电池箱包包括底部和侧面；所述侧面上设有安装结构，所述安装结构包括设置在侧面上的安装耳、螺栓、第一橡胶垫、第二橡胶垫、衬套和套设在所述衬套上的圆环形平垫；所述安装耳设有通孔，所述圆环形平垫设置在通孔上方，所述第一橡胶垫设置在圆环形平垫与通孔之间，所述螺栓设置在通孔下方，所述第二橡胶垫设置在螺栓和通孔之间；所述螺栓依次穿过第二橡胶垫、通孔、第一橡胶垫、衬套和圆环形平垫与电动汽车车底板的加强梁固定连接；所述安装耳一体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部；所述电池箱包的底部的下表面设有安装条；所述安装条将加强延伸部包裹在电池箱包的底部的下表面。本专利技术的有益效果在于:在安装耳的通孔的上下分别设有橡胶垫以及衬套，可以防止松动，以及减震的目的，减少各种外力传递至电池箱包上；在现有技术中只有安装耳，而本专利技术提供的安装耳与现有的安装耳的区别是一体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部，首先由于加强延伸部是安装耳上一体成型的，因此两者之间连接处的硬度较高，其次，加强延伸部是弯折到电池箱包的底部，再结合电池箱包底部上设有安装条，该安装条包裹着加强延伸部，因此增强了安装耳的强度。【附图说明】图1为本专利技术的一种电池箱包安装结构的整体示意图；图2为本专利技术的一种电池箱包安装结构的爆炸图；图3为本专利技术的一种电池箱包安装结构中安装耳的示意图；标号说明:1、侧面；2、安装耳；21、板件；22、加强延伸部；23、连接部；24、固定板；25、圆环形平垫；26、衬套；27、第一橡胶垫；28、第二橡胶垫；29、螺栓；3、安装条；31、凹槽。【具体实施方式】为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本专利技术最关键的构思在于:安装耳一体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部，加强延伸部是弯折到电池箱包的底部，再结合电池箱包底部上设有用来包裹加强延伸部安装条，因此增强了安装耳的强度。请参照图1-3，本专利技术提供的一种电池箱包安装结构，所述电池箱包为长方形盒体；所述电池箱包包括底部和侧面1 ;所述侧面1上设有安装结构，所述安装结构包括设置在侧面1上的安装耳2、螺栓29、第一橡胶垫27、第二橡胶垫28、衬套26和套设在所述衬套26上的圆环形平垫25 ;所述安装耳2设有通孔，所述圆环形平垫25设置在通孔上方，所述第一橡胶垫27设置在圆环形平垫25与通孔之间，所述螺栓29设置在通孔下方，所述第二橡胶垫28设置在螺栓29和通孔之间；所述螺栓29依次穿过第二橡胶垫28、通孔、第一橡胶垫27、衬套26和圆环形平垫25与电动汽车车底板的加强梁固定连接；所述安装耳2 —体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部22 ;所述电池箱包的底部的下表面设有安装条3 ;所述安装条3将加强延伸部22包裹在电池箱包的底部的下表面。从上述描述可知，本专利技术的有益效果在于:在安装耳的通孔的上下分别设有橡胶垫以及衬套，可以防止松动，以及减震的目的，减少各种外力传递至电池箱包上；在现有技术中只有安装耳，而本专利技术提供的安装耳与现有的安装耳的区别是一体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部，首先由于加强延伸部是安装耳上一体成型的，因此两者之间连接处的硬度较高，其次，加强延伸部是弯折到电池箱包的底部，再结合电池箱包底部上设有安装条，该安装条包裹着加强延伸部，因此增强了安装耳的强度。进一步的，所述电池箱包底部长边所在的侧面设有均匀设置三个安装结构；所述电池箱包底部短边所在的侧面设有均匀设置两个安装结构。由上述描述可知，通过上述设置的安装结构，可将电池箱包牢固的固定在电动汽车底部。进一步的，所述安装耳2还包括形状为长方形的连接部23，所述连接部23的短边方向的边沿两端分别与加强延伸部22以及通孔所在的板件21 ;所述板件21与连接部23的夹角成直角设置；所述连接部23紧贴侧面1。进一步的，所述连接部23的长边方向的两端边沿分别设有一个固定板24，所述固定板24分别与板件21、连接部23连接。由上述描述可知，固定板24起到限位的作用，可固定橡胶垫以及螺栓29的位置。进一步的，所述固定板24为直角三角形。由上述描述可知，固定板24分别与板件、连接部连接且为直角三角形使安装更为牢固。进一步的，所述连接部23的长边方向的两端边沿分别设有一个加强板，所述加强板与板件21相互垂直。由上述描述可知，所述连接部23的长边方向的当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池箱包安装结构，其特征在于，所述电池箱包为长方形盒体；所述电池箱包包括底部和侧面；所述侧面上设有安装结构，所述安装结构包括设置在侧面上的安装耳、螺栓、第一橡胶垫、第二橡胶垫、衬套和套设在所述衬套上的圆环形平垫；所述安装耳设有通孔，所述圆环形平垫设置在通孔上方，所述第一橡胶垫设置在圆环形平垫与通孔之间，所述螺栓设置在通孔下方，所述第二橡胶垫设置在螺栓和通孔之间；所述螺栓依次穿过第二橡胶垫、通孔、第一橡胶垫、衬套和圆环形平垫与电动汽车车底板的加强梁固定连接；所述安装耳一体成型一沿电池箱包底角弯折的加强延伸部；所述电池箱包的底部的下表面设有安装条；所述安装条将加强延伸部包裹在电池箱包的底部的下表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：古伦华，朱仲舒，刘元科，吴佳雨，陈洵和，
申请(专利权)人：中科动力福建新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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