本实用新型专利技术涉及一种油封安装装置，它包括工作台（1）、主轴（2）、定位夹具（3）和压头组件（4），主轴（2）位于工作台（1）的正上方，定位夹具（3）固定安装在工作台（1）上，压头组件（4）安装于主轴（2）的下端；所述的定位夹具（3）包括底板（6）、定位销（7）、和承台（9），底板（6）的中心位置设置有凹槽，承台（9）配合安装在所述凹槽内，承台（9）的两侧对称设置有定位销（7）；所述的压头组件（4）包括压头安装部（11）和压头（12），压头安装部（11）与主轴（2）相连，压头（12）设置于压头安装部（11）的下端面中心位置。本实用新型专利技术的优点在于：结构简单、定位精准、工作效率高以及不易出现过压现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机零部件安装装置，特别是一种油封安装装置。
技术介绍
油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。在汽车零部件中，油封的运用尤为广泛，凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。在大批量生产汽车零部件过程中，由于工艺需要，在汽车零部件的一些部位安装油封，往往油封与汽车零部件的配合都是过盈配合，而油封通常采用橡胶材质制成，若外力使用过大，容易导致油封受损，而外力过小，则无法安装入汽车零部件内，甚至外力不均匀也会导致油封受损。传统的油封安装，都是通过人工用橡胶锤慢慢敲入部件内，这种安装方式存在以下缺陷:1、受力不均匀，容易导致油封损坏；2、安装效率低；3、人工不易判断油封是否安装到位，出现过压或安装不到位的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、定位精准、工作效率高以及不易出现过压现象的油封安装装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种油封安装装置，它包括工作台、主轴、定位夹具和压头组件，所述主轴位于工作台的正上方，定位夹具固定安装在工作台上，压头组件安装于主轴的下端；所述的定位夹具包括底板、定位销、和承台，底板的中心位置设置有凹槽，承台配合安装在所述凹槽内，承台的两侧对称设置有定位销，所述的承台的中心沿轴线方向还设置有通孔；所述的压头组件包括压头安装部和压头，压头安装部与主轴相连，压头设置于压头安装部的下端面中心位置，压头圆柱体结构。所述的定位夹具还包括把手，两个把手对称设置于底板的两侧。所述的承台下部与底板之间还设置有置换镶块，置换镶块通过底板上的阶梯槽配合固定在底板下部。本技术具有以下优点:1.通过压头与通孔配合，油封的安装精度高。2.压头安装部11的下表面大于油封直径，因此油封压到位后，压头安装部11则压在发动机零部件上，可有效防止过压所导致的油封损坏现象。3.本技术特别适用于批量化操作，将定位夹具安装在工作台上后，将发动机零部件和油封放在上面，主轴下压油封即可，其操作过程简单，对操作人员的水平要求低，而且效率高。4.对于不同发动机零部件的油封安装，在底板下方设置置换镶块，当有需要时，只需将承台和置换镶块取出，更换相应的定位机构，便可对其它类型的发动机零部件进行安装油封。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为定位夹具的半剖结构示意图；图3为压头组件的结构示意图；图中:1_工作台，2-主轴，3-定位夹具，4-压头组件，5-把手，6-底板，7-定位销，8_置换懷块，9_承台，10_通孔，11_压头女装部，12~压头。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种油封安装装置，它包括工作台1、主轴2、定位夹具3和压头组件4，所述主轴2位于工作台1的正上方，定位夹具3固定安装在工作台1上，压头组件4安装于主轴2的下端；如图2所示，所述的定位夹具3包括底板6、定位销7、和承台9，底板6的中心位置设置有凹槽，承台9配合安装在所述凹槽内，承台9的两侧对称设置有定位销7，所述的承台9的中心沿轴线方向还设置有通孔10 ;如图3所示，所述的压头组件4包括压头安装部11和压头12，压头安装部11与主轴2相连，压头12设置于压头安装部11的下端面中心位置，压头12圆柱体结构。进一步地，如图1所示，所述的定位夹具3还包括把手5，两个把手5对称设置于底板6的两侧。进一步地，如图2所示，所述的承台9下部与底板6之间还设置有置换镶块8，置换镶块8通过底板6上的阶梯槽配合固定在底板6下部。本技术的工作过程如下:根据待装油封的发动机零部件确定需要使用的定位夹具3和压头组件4的类型，并分别安装在工作台1和主轴2上，将待装油封的发动机零部件放在定位夹具3的底板6上，使待装油封的发动机零部件的定位孔与定位销7配合，将油封放在待装油封的发动机零部件的预定安装位置，主轴2带动压头组件4下行，压头12对准通孔10，压头安装部11的下表面压在油封上，随着主轴2的继续下移，压头组件4将油封压入发动机零部件的油封安装位置，通过压头12与通孔10配合，提高其精准度。压头安装部11的下表面大于油封直径，因此油封压到位后，压头安装部11则压在发动机零部件上，可有效防止过压所导致的油封损坏现象。本技术特别适用于批量化操作，将定位夹具3安装在工作台1上后，将发动机零部件和油封放在上面，主轴2下压油封即可，其操作过程简单，对操作人员的水平要求低，而且效率高。对于不同发动机零部件的油封安装，在底板6下方设置置换镶块8，当有需要时，只需将承台9和置换镶块8取出，更换相应的定位机构，便可对其它类型的发动机零部件进行安装油封。【主权项】1.一种油封安装装置，其特征在于:它包括工作台(1)、主轴(2)、定位夹具(3)和压头组件(4)，所述主轴(2)位于工作台(1)的正上方，定位夹具(3)固定安装在工作台(1)上，压头组件(4)安装于主轴(2)的下端；所述的定位夹具(3)包括底板(6)、定位销(7)、和承台(9)，底板(6)的中心位置设置有凹槽，承台(9)配合安装在所述凹槽内，承台(9)的两侧对称设置有定位销(7)，所述的承台(9)的中心沿轴线方向还设置有通孔(10);所述的压头组件(4)包括压头安装部(11)和压头(12)，压头安装部(11)与主轴(2)相连，压头(12)设置于压头安装部(11)的下端面中心位置，压头(12)圆柱体结构。2.根据权利要求1所述的一种油封安装装置，其特征在于:所述的定位夹具(3)还包括把手(5 )，两个把手(5 )对称设置于底板(6 )的两侧。3.根据权利要求1所述的一种油封安装装置，其特征在于:所述的承台(9)下部与底板(6 )之间还设置有置换镶块(8 )，置换镶块(8 )通过底板(6 )上的阶梯槽配合固定在底板(6)下部。【专利摘要】本技术涉及一种油封安装装置，它包括工作台（1）、主轴（2）、定位夹具（3）和压头组件（4），主轴（2）位于工作台（1）的正上方，定位夹具（3）固定安装在工作台（1）上，压头组件（4）安装于主轴（2）的下端；所述的定位夹具（3）包括底板（6）、定位销（7）、和承台（9），底板（6）的中心位置设置有凹槽，承台（9）配合安装在所述凹槽内，承台（9）的两侧对称设置有定位销（7）；所述的压头组件（4）包括压头安装部（11）和压头（12），压头安装部（11）与主轴（2）相连，压头（12）设置于压头安装部（11）的下端面中心位置。本技术的优点在于：结构简单、定位精准、工作效率高以及不易出现过压现象。【IPC分类】B25B27/02【公开号】CN205057927【申请号】CN201520744912【专利技术人】刘邦清, 刘克胜, 唐洪伟, 雎成 【申请人】四川野马汽车股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油封安装装置，其特征在于：它包括工作台（1）、主轴（2）、定位夹具（3）和压头组件（4），所述主轴（2）位于工作台（1）的正上方，定位夹具（3）固定安装在工作台（1）上，压头组件（4）安装于主轴（2）的下端；所述的定位夹具（3）包括底板（6）、定位销（7）、和承台（9），底板（6）的中心位置设置有凹槽，承台（9）配合安装在所述凹槽内，承台（9）的两侧对称设置有定位销（7），所述的承台（9）的中心沿轴线方向还设置有通孔（10）；所述的压头组件（4）包括压头安装部（11）和压头（12），压头安装部（11）与主轴（2）相连，压头（12）设置于压头安装部（11）的下端面中心位置，压头（12）圆柱体结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘邦清，刘克胜，唐洪伟，雎成，
申请(专利权)人：四川野马汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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