儿童安全座椅制造技术

根据本发明专利技术的车辆用儿童安全座椅(1)包括围绕儿童(4)的乘坐区域(3)的外壳(2)和保护元件(5)。所述保护元件(5)包括机座部件(7)和撞击部件(8)。其中所述机座部件(7)嵌入所述外壳(2)，所述撞击部件(8)被安装至所述机座部件(7)，被设置为至少部分地围绕所述机座部件(7)，还被设置为沿远离所述乘坐区域(3)的方向横向地从所述外壳(2)伸出。优选地，基座部件(7)或撞击部件(8)包括可变形区域(9)，该可变形区域(9)适于缓冲撞击在撞击部件(8)上的力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种儿童安全座椅，更具体地，涉及一种用于车内的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅旨在提高对就坐于所述儿童安全座椅内的儿童的保护水平。所述儿童安全座椅旨在针对各种碰撞构型提供更好的保护，特别是涉及侧面撞击的碰撞构型。许多传统的儿童安全座椅被设计为正面碰撞构型提供更为优化的保护。但是，所有碰撞中约25 %从侧面发生。侧面撞击碰撞中所受伤害通常比通常在正面撞击所受的伤害更为严重。据估计，所有死亡人数中高达30%是侧面撞击碰撞的结果。因此，非常需要儿童安全座椅提供有效并可靠的侧面撞击保护。此前在改进儿童安全座椅的侧面撞击保护方面的各种尝试具有不同缺点。在一种尝试中，缓冲元件被加装到儿童安全座椅的头枕内部。这仅改进对儿童头部的保护。而儿童身体的其他部位的保护，例如，对儿童躯干的保护，没有因这些缓冲元件而得以改善。在另一种尝试中，将大的减震部件连接到儿童安全座椅的外部。虽然这些减震部件可以显著提高各种儿童安全座椅的侧面撞击保护，但它们增加了儿童安全座椅的总体尺寸。在许多情况下，例如在小型车辆中，这可能会成为一个问题。在另一种尝试中，将可调节的保护性元件加装到儿童安全座椅，该座椅的构造可适应各种因素。以实现最佳的侧面撞击保护，必须确保这些儿童安全座椅的可调节保护元件始终被正确配置，而这并不是一个简单的任务。结果，之前大部分关于改进儿童安全座椅的侧面撞击保护的尝试都关联有各种缺陷，例如，使用简易性相关方面的不足。此外，在许多这样的儿童安全座椅中，所述儿童安全座椅在侧面碰撞中所体现的保护性作用并不令人满意，而且也不充分。
技术实现思路
因此，本专利技术的专利技术目的是提供一种儿童安全座椅，其能够对就坐于该儿童安全座椅中的儿童提供更好的侧面撞击保护。此专利技术目的由具有权利要求1所述技术特征的儿童安全座椅来实现。本专利技术有利的实施方式在从属权利要求2-18中予以说明。据本专利技术的用于车辆的儿童安全座椅，其包括外壳和保护元件，所述外壳围住儿童的座位区域，所述保护元件包括机座部件和撞击部件，其中所述机座部件被嵌入到所述外壳中，所述撞击部件被安装于所述机座部件，被配置为至少部分地由所述机座部件包围，且被配置为从外壳朝向远离座位区域的方向横向突出。通过将保护元件的机座部件嵌入到儿童安全座椅的外壳中，能够最小化保护元件所需的空间。优选地，机座部件不突出所述外壳。当机座部件被嵌入到外壳并且撞击部件被安装到所述机座部件并至少部分地由所述机座部件包围时，所述撞击部件也至少部分地嵌入或陷入外壳中，因此而并不完全从所述外壳突出。因此，如果直接安装在外壳，给定尺寸的撞击部件就需要一定量的空间，当安装到如权利要求1所述的机座部件时，则给定尺寸的撞击部件需要更少的空间。在本专利技术的儿童安全座椅中，机座部件或撞击部件优选地包括可变形区域，其适于缓冲撞击在撞击部件上的力。这样的可变形区使得机座部件或撞击部件在作用于撞击部件的力的作用下能够产生形变。当可变形区域发生形变时，撞击的能量会被吸收，因此，在带有本专利技术的儿童安全座椅的车辆发生侧面碰撞时，作用于儿童安全座椅的撞击将被缓冲。优选地，可变形区域被配置成能够塑性或弹性形变的。如果可变形区域被配置成塑性形变，当可变形区域发生形变时，撞击能量将被转换成热能。如果可变形区域被配置成弹性形变，撞击能量将被转换成潜在能量，该潜在能量被暂时存储在发生形变的可变形区域内，并在发生形变的可变形区域恢复其原始形状时最终被转换回动能。有利的是，机座部件包括第一可变形区域，撞击部件包括第二可变形区域。通过调节第二可变形区域的特性使其与所述第一可变形区域的特性相适应时，能够使保护元件的缓冲效果最大化。有利的是，本专利技术儿童安全座椅的保护元件的撞击部件的可变形区域包括压缩性不同的多个区。这使得保护元件的缓冲作用能够就各种因素进行调整，诸如儿童安全座椅与车辆的相邻门之间的距离。本专利技术的儿童安全座椅的保护元件的机座部件优选地包括可压缩的侧壁。撞击能量能够通过可压缩侧壁的压缩而被吸收。所述可压缩侧壁具有双重功能:一方面作为机座部件的结构性部件，该撞击部件安装于所述机座部件，这使得所述撞击部件能够被安装到儿童安全座椅的外壳。另一方面，由于可压缩侧壁是可压缩的，其使得撞击能量能够被保护元件吸收。有利的是，所述机座部件包括口琴型的侧壁。本专利技术儿童安全座椅的保护元件的机座部件的可压缩侧壁的优选地包括孔。在可压缩侧壁上设置孔是使可压缩的侧壁可压缩的一个简便方法。此外，通过在机座部件的可压缩侧壁上设置孔，能够减小机座部件的重量。本专利技术的儿童安全座椅，所述机座部件优选地由固定支座支承。所述固定支座使得撞击力被引导到儿童安全座椅的结构上稳定的部件。本专利技术儿童安全座椅的保护元件的撞击部件优选配置为能够在休息位置和工作位置之间转移。撞击部件可以被设置在工作位置或休息位置。因此，保护元件可以采用两种不同的配置:撞击部件设置在休息位置的第一配置，撞击部件设置在工作位置的第二配置。为保护元件提供两种不同的配置可以更容易地使保护元件的保护作用适应于具体的需求，并且减少由保护元件所需的空间。本专利技术的儿童安全座椅，该保护元件的撞击部件优选地被配置为:当撞击部件置于工作位置时比置于休息位置时更加从外壳突出。优选地，当撞击部件被置于休息位置时不从外壳突出。结果是，当撞击部件被设置在工作位置时，所述保护元件的保护效果将被最大化。另外，当撞击部件设置在休息位置时，所述保护元件所需的空间可以被最小化。因此，在按照该本专利技术的儿童安全座椅，其包括多于一个的保护元件，这对于只转移其中一些保护元件到工作位置，而同时保持其余保护元件在休息位置可能是有利的。尤其是，这对于如下配置可能是有利的，将面向(带有儿童安全座椅的车辆的)邻近门的保护元件设置为处于工作位置，并且将面向远离此门的保护元件设置为处于休息位置。以这种方式，面对门的儿童安全座椅的一侧将被最佳地缓冲，而儿童安全座椅的相对侧所需要的空间能够很小。如果出于某种原因，例如为了保护乘坐在儿童安全座椅旁边的座位上的乘客，理想的是，儿童安全座椅两侧的保护元件的撞击部件均应设置为处于工作位置。本专利技术儿童安全座椅的保护元件的撞击部件和机座部件被优选地构造为:通过撞击部件从工作位置向休息位置转移，而实现对所述撞击部件造成撞击的力的缓冲。所述力的该缓冲可以通过在撞击部件从工作位置向休息位置转移时提供摩擦来实现。那么，在撞击部件从工作位置向休息位置转移期间，冲击能量将被转换成热能。本专利技术的儿童安全座椅，该保护元件的撞击部件优选构造成从外壳永久突出。通过使撞击部件永久地从外壳突出，保护元件的设计可以被简化。此外，由于从外壳永久突出的撞击部件将随时准备缓冲撞击力，能够避免被错误使用。本专利技术儿童安全座椅的外壳优选地包括侧翼，外壳部件优选地嵌入所述侧翼。侧翼自身通过为乘坐在儿童安全座椅中的儿童阻挡侧横向撞击而提供改进的侧面撞击保护。这种保护效果因保护元件的机座部件被嵌入侧翼而增强。保护元件的机座部件被嵌入侧翼时，横向地作用在侧翼的力能够由保护元件缓冲。到达儿童的侧面撞击的力由此而会降低。本专利技术的儿童安全座椅的外壳优选包括基部，机座部件优选地嵌入到所述基部。通过机座部件嵌入到儿童安全座椅的基部，保护元件可在儿童安全座椅的较低位置设置，在就坐于儿童本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆用儿童安全座椅(1)，其包括‐外壳(2)，其围绕儿童(4)的乘坐区域(3)，及‐保护元件(5)，所述保护元件(5)包括：‐机座部件(7)和‐撞击部件(8)，其中，所述机座部件(7)被嵌入所述外壳(2)内，和所述撞击部件(8)被安装到所述机座部件(7)，被设置为至少部分地被所述机座部件(7)围绕，并被设置为沿远离所述乘坐区域(3)的方向横向地从所述外壳(2)伸出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：玛蒂娜·哈斯，理查德·弗兰克，理查德·汉斯勒，
申请(专利权)人：伯瑞苔斯罗默儿童安全有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE