摩擦面制造技术

本发明专利技术涉及一种固定的离合和/或制动装置的摩擦面(41)，所述摩擦面设有隆起部(11，12，13，14，15，16，17，18)和/或凹陷部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及一种固定的离合和/或制动装置的摩擦面。本专利技术还设及一种固定的 离合和/或制动装置的、具有至少一个运种摩擦面的摩擦衬片。此外，本专利技术设及一种具有 运种摩擦衬片的固定的离合和/或制动装置。最后，本专利技术设及一种用于固定的离合和/ 或制动装置的、尤其换挡离合器的转子，所述转子具有至少一个运种摩擦面。
技术介绍
从德国公开文献DE10 2006 044 858Al中已知一种碳陶瓷的接触体，所述接触 体例如应用在电梯制动器中。从德国公开文献DE10 2011 000 720Al中已知一种用于制 动在轨道上引导的运输装置的、尤其电梯的摩擦制动器，所述摩擦制动器包括至少一个制 动衬片、压紧装置和用于操作压紧装置的执行器，其中借助于所述压紧装置能够将至少一 个制动衬片压靠轨道，W制动运输装置。从国际公开文献WO2013/030347A2中已知一种 摩擦制动器，所述摩擦制动器W制动错的构造方式构成，所述制动错例如也能够用于制动 电梯。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进固定的离合和/或制动装置的运行特性。 所述目的在固定的离合和/或制动装置的摩擦面中通过使摩擦面设有隆起部和/ 或凹陷部的方式来实现。摩擦面优选构成为具有内直径和外直径的圆环面。通过隆起部和 /或凹陷部能够W简单的方式和方法明显地降低摩擦面的不期望的磨损。 摩擦面的一个优选的实施例的特征在于，摩擦面设有沟槽。沟槽能够在沟槽底部 圆角地或尖棱地构成。沟槽的沟槽深度优选匹配于在计划的使用寿命中要期望的损耗。 摩擦面的另一优选的实施例的特征在于，沟槽沿径向方向延伸。术语径向设及基 本上圆环盘状的摩擦面在运行时的旋转轴线。径向意味着横向于旋转轴线。 摩擦面的另一优选的实施例的特征在于，沟槽沿相对于径向方向成直至45度角 设置的方向延伸。所述设置方式在将运行中出现的磨损最小化方面证实为有利的。 摩擦面的另一优选的实施例的特征在于，沟槽具有0. 5至6毫米的沟槽宽度。所 述沟槽宽度在本专利技术的范围内进行的试验中证实为尤其有利的。 摩擦面的另一优选的实施例的特征在于，至少六个沟槽均匀地沿环周方向分布。 所述数量在本专利技术的范围内进行的试验中证实为尤其有利的。 摩擦面的另一优选的实施例的特征在于，摩擦面具有至少一个环形沟槽。能够相 对于基本上沿径向方向延伸的沟槽替选地或附加地设置所述环形沟槽。 本专利技术还设及一种具有至少一个上文所描述的摩擦面的固定的离合和/或制动 装置的摩擦衬片。摩擦衬片能够如固定的离合和/或制动装置的常规的摩擦面那样或与其 类似地构成。然而，与常规的固定的离合和/或制动装置不同地，根据本专利技术的摩擦衬片在 其摩擦面中设有沟槽。 本专利技术还设及一种具有上文所描述的摩擦衬片的固定的离合和/或制动装置。离 合和/或制动装置优选构成为换挡离合器。换挡离合器例如包括具有两个基本上圆环形的 摩擦面的旋转的内部部件，所述摩擦面根据本专利技术的一个重要方面设有沟槽。 本专利技术还设及一种用于固定的离合和/或制动装置、尤其换挡离合器的转子，所 述转子具有至少一个上文所描述的摩擦面。具有根据本专利技术的摩擦面的转子优选设有内晒 合部，然而可选地也设有外晒合部。在此，转子能够可选地完全地由摩擦材料制造。然而， 摩擦材料能够为了制造转子也在两侧上施加到承载元件上。承载元件能够由金属材料或由 纤维复合材料构成。 必要时，本专利技术也设及一种具有上文所描述的固定的离合和/或制动装置的传送 工程设施。传送工程设施例如构成为起重机、升降机、电梯或自动扶梯。 本专利技术本身设及在固定的离合和/或制动装置中的例如从汽车技术方面已知的 具有隆起部和/或凹陷部、尤其沟槽的摩擦面的应用。在汽车领域中，具有在摩擦面中的沟 槽的摩擦衬片的实施方案例如从德国公开文献DE196 26 688Al中已知。在此，在汽车领 域中最先引入沟槽，W便避免通过低压效应引起的分离问题。 在本专利技术的范围内对固定的离合和/或制动装置、尤其对换挡离合器进行的试验 中借助于常规的无沟槽的摩擦衬片确定相对高的磨损率。作为提高的磨损的原因，在本发 明的范围中认为，在极限能量范围中的能量输入时，摩擦材料的至少小块或薄层从摩擦面 脱落并且积聚在制动和/或离合装置的金属的相对运转面上。在随后的能量输入中，摩擦 材料、尤其转子的摩擦材料至少部分地朝向粘结在相对运转器上的摩擦材料运动。摩擦的 运种形式能够非常快速地造成摩擦材料的不期望的分裂和/或高的磨损。在常规的无沟槽 的摩擦面中根据本专利技术引入沟槽W令人惊讶的方式提高允许的极限能量或在能量保持不 变时减少在极限能量负荷时的摩擦材料的磨损。【附图说明】 本专利技术的其他优点、特征和细节从下面的描述中给出，在所述描述中参照附图详 细地描述不同的实施例。附图示出： 图1示出在摩擦面中具有倾斜伸展的沟槽的摩擦衬片的一个实施例； 图2示出图1中的摩擦衬片的沟槽的剖面； 图3示出在摩擦面中具有径向伸展的沟槽的摩擦衬片的一个实施例；W及 图4示出图3中的摩擦衬片的沟槽的剖面。【具体实施方式】 在图1中示出呈圆环盘4的形式的摩擦衬片1的俯视图。通过双箭头5表明圆环 盘4的内直径。通过另一双箭头6表明圆环盘4的外直径。[002引在图1的俯视图中能看到，摩擦衬片1具有摩擦面10,总共八个沟槽11至18引入 所述摩擦面中。沟槽11至18均匀地分布在摩擦面10的环周上。在此，沟槽如通过双箭头 19表明地分别相对于半径大致成四十五度地设置。 通过将沟槽11至18引入摩擦衬片1的摩擦面10中，将圆环盘4的在图1中可见 的面划分为多个小的子区域。在本专利技术的范围内进行的试验显示出，运样划分的摩擦衬片1 相对于在相对运转器（Gegeid岔山fer)上的材料输送的倾斜明显更小进而能够提高配设 有摩擦衬片1的仪器的极限能量。由此在预设的换挡能量下能够实现摩擦材料的明显更小的磨损率。通过根据本发 明的沟槽能够W令人惊讶的方式和方法可靠地防止摩擦材料不期望地粘结或输送到相对 运转器上。 在图2中，通过双箭头21表示沟槽16的沟槽深度。沟槽深度至少与在计划的使 用寿命中的摩擦衬片1的要期望的轴向磨损一样深。在示出的实施例中，沟槽宽度大致为 一毫米。 通过箭头24表明，在摩擦面10和沟槽16之间的过渡部是圆角的。通过箭头25 表明，沟槽16在沟槽底部同样是圆角的。通过双箭头26表明，沟槽16的沟槽侧面相对于 沟槽底部成一百零五度角地设置。 在图3中示出具有摩擦面50的摩擦衬片41的俯视图。摩擦衬片41具有带有内 直径和外直径的圆环盘的构型。在摩擦面50中总共引入十六个沟槽51。所有沟槽51沿径 向方向设置。[002引在图4中能看到，沟槽51具有矩形的横截面。沟槽51能够如在图1中示出的摩 擦衬片1的沟槽11至18 -样例如通过压入来引入到摩擦面10 ;50中。 附图标记列表 1 摩擦衬片 4 圆环盘 5 双箭头 6 双箭头 10摩擦面 11 沟槽 12 沟槽 13 沟槽 14 沟槽 15 沟槽 16 沟槽 17 沟槽 18 沟槽 19双箭头[004引 21双箭头 24 箭头 25 箭头[004引 26双箭头[004引 41摩擦衬片 50摩擦面 51 沟槽【主权项】1. 一种固定的离合和/或制动装置的摩擦面，其特征在于，所述摩擦面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定的离合和/或制动装置的摩擦面，其特征在于，所述摩擦面(10；50)设有隆起部和/或凹陷部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·伦格，斯特凡·勒尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE