本实用新型专利技术涉及发动机连杆加工领域，具体涉及一种发动机连杆三坐标检验夹具，包括底座板，在底座板的一端有连杆中心距定位块，另外一端有弹簧顶杆，在底座板的一侧边部有连杆侧面定位块，对应于连杆大头孔底部两边的底座板上布置两个底面固定定位块，对应于靠连杆小头孔底部的底座板上布置一个底面调节定位块。连杆中心距定位块为V型凹槽块，连杆侧面定位块包括固定座、螺钉以及侧面调节块，侧面调节块通过螺钉固定安装在固定座上，底面调节定位块包括滑块、紧固螺钉以及滑块支座，滑块支座上有滑槽，滑块在滑槽中滑动，并且通过紧固螺钉把滑块固定在滑块支座上。本实用新型专利技术实现一套夹具装夹多种连杆，减少了投资和切换时间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机连杆加工领域，具体涉及一种发动机连杆三坐标检验夹具。
技术介绍
发动机连杆在机加工过程中需使用三坐标检测各项位置尺寸，如手动找点测量，效率将很低下。为此需要使用检验夹具装夹连杆和编制自动检测程序，实现连杆在三坐标工作台上的快速定位、自动检测，为适应不同型号的产品，将配置对应的检验夹具用于连杆的装夹。为此多品种生产的机加工线，需要而配置较多的检验夹具，占用三坐标工装储存区域并降低使用效率。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种发动机连杆三坐标检验夹具。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：—种发动机连杆三坐标检验夹具，包括底座板，在底座板的一端有连杆中心距定位块，另外一端有弹簧顶杆，在底座板的一侧边部有连杆侧面定位块，对应于连杆大头孔底部两边的底座板上布置两个底面固定定位块，对应于靠连杆小头孔底部的底座板上布置一个底面调节定位块。连杆中心距定位块为V型凹槽块，连杆侧面定位块包括固定座、螺钉以及侧面调节块，侧面调节块通过螺钉固定安装在固定座上，底面调节定位块包括滑块、紧固螺钉以及滑块支座，滑块支座上有滑槽，滑块在滑槽中滑动，并且通过紧固螺钉把滑块固定在滑块支座上。本技术的有益效果在于：实现一套夹具装夹多种连杆，减少了投资和切换时间。【附图说明】图1为本技术结构示意图，图2为本技术夹装连杆工件示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例：参见图1，图2。—种发动机连杆三坐标检验夹具，包括底座板4,在底座板4的一端有连杆中心距定位块1，另外一端有弹簧顶杆6,在底座板4的一侧边部有连杆侧面定位块5,对应于连杆大头孔底部两边的底座板上布置两个底面固定定位块3,对应于靠连杆小头孔底部的底座板上布置一个底面调节定位块2。连杆中心距定位块1为V型凹槽块，连杆侧面定位块5包括固定座52、螺钉51以及侧面调节块53，侧面调节块53通过螺钉51固定安装在固定座52上，底面调节定位块2包括滑块23、紧固螺钉22以及滑块支座21，滑块支座21上有滑槽24，滑块23在滑槽24中滑动，并且通过紧固螺钉22把滑块23固定在滑块支座21上。本技术设计说明:该夹具由底面调节定位块2和底面固定定位块3构成连杆的底面定位基准，连杆中心距定位块1为连杆中心距方向的基准元件，连杆侧面定位块5为宽度方向的基准元件。为适应各种连杆大头孔与小头孔中心距离不同导致的底面定位点的位置差异，底面调节定位块2采用可调整结构，滑块23与被测连杆底面接触，滑块23可沿滑槽24进行水平移动，使用紧固螺钉22将滑块23固定在滑块支座21上；为适应连杆定位面在宽度方向的差异，连杆侧面定位块5采用可拆卸结构，侧面调节块53与被测连杆侧面接触，根据连杆侧面至大头孔中心距离不同而设计制作多个尺寸的侧面调节块53，通过螺钉51将侧面调节块53紧固在固定座52上。当更换不同品种工件7时，根据被测工件7的需求，调整件滑块23位置和更换侧面调节块53即可实现不同品种连杆的装夹。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种发动机连杆三坐标检验夹具，包括底座板，其特征在于:在底座板的一端有连杆中心距定位块，另外一端有弹簧顶杆，在底座板的一侧边部有连杆侧面定位块，对应于连杆大头孔底部两边的底座板上布置两个底面固定定位块，对应于靠连杆小头孔底部的底座板上布置一个底面调节定位块。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆三坐标检验夹具，其特征在于:连杆中心距定位块为V型凹槽块，连杆侧面定位块包括固定座、螺钉以及侧面调节块，侧面调节块通过螺钉固定安装在固定座上，底面调节定位块包括滑块、紧固螺钉以及滑块支座，滑块支座上有滑槽，滑块在滑槽中滑动，并且通过紧固螺钉把滑块固定在滑块支座上。【专利摘要】本技术涉及发动机连杆加工领域，具体涉及一种发动机连杆三坐标检验夹具，包括底座板，在底座板的一端有连杆中心距定位块，另外一端有弹簧顶杆，在底座板的一侧边部有连杆侧面定位块，对应于连杆大头孔底部两边的底座板上布置两个底面固定定位块，对应于靠连杆小头孔底部的底座板上布置一个底面调节定位块。连杆中心距定位块为V型凹槽块，连杆侧面定位块包括固定座、螺钉以及侧面调节块，侧面调节块通过螺钉固定安装在固定座上，底面调节定位块包括滑块、紧固螺钉以及滑块支座，滑块支座上有滑槽，滑块在滑槽中滑动，并且通过紧固螺钉把滑块固定在滑块支座上。本技术实现一套夹具装夹多种连杆，减少了投资和切换时间。【IPC分类】G01B5/008【公开号】CN205066627【申请号】CN201520831793【专利技术人】史俊, 杨洁, 涂友华, 陈磊, 葛树生 【申请人】江铃汽车股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机连杆三坐标检验夹具，包括底座板，其特征在于：在底座板的一端有连杆中心距定位块，另外一端有弹簧顶杆，在底座板的一侧边部有连杆侧面定位块，对应于连杆大头孔底部两边的底座板上布置两个底面固定定位块，对应于靠连杆小头孔底部的底座板上布置一个底面调节定位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史俊，杨洁，涂友华，陈磊，葛树生，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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