一种汽车格栅热熔专机制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件热熔设备技术领域，提供了一种汽车格栅热熔专机，该热熔专机包括机架，机架上设置有上运动模组、上下运动伺服电机、铆头机构、吹气机构、产品工作台、下运动板以及前后运动气缸，所述的铆头机构固定在上运动模组下端，铆头机构上设置有铆点压紧机构。本实用新型专利技术的优点在本技术是通过使用伺服电机进行上、下运动，精确定位运行距离与速度，用改变铆接工艺，来改变铆节效果，保证成型效果，保证铆接力，按产品不同，调整铆接工艺，热熔头调节精确。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件热熔设备
，涉及一种汽车格栅热熔专机。
技术介绍
热熔专机是来完成塑料件之间的热熔铆接问题，如中国专利文献公告号：CN103057118A所公开的一种热熔机，包括机身，所述机身内设有产品定位台和热熔装置，该热熔装置底部设有若干个正对所述产品定位台的热熔头，且所述机身上设有动力机构，该动力机构能够带动所述热熔装置相对所述产品定位台做上下运动，可以看出该热熔机虽能完成热熔工作，但是还存在着以下缺点铆接成型效果、成型不理解，易出现不良铆点易伤到产品，特别易产生拉丝，有些点还需手工补铆，压紧位置不到位，使铆点上、下件之间易产生间隙，由气缸进行上、下运动，铆接工艺无法质的改变。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车格栅热熔专机，使用伺服电机进行上、下运动，精确定位运行距离与速度，用改变铆接工艺，来改变铆节效果。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车格栅热熔专机，其特征在于，该热熔专机包括机架，所述的机架上设置有上运动模组、上下运动伺服电机、铆头机构、吹气机构、产品工作台、下运动板以及前后运动气缸，所述的铆头机构固定在上运动模组下端，上下运动伺服电机与上运动模组连接并带动其上下运动，产品工作台设置在下运动板上，前后运动气缸驱动下运动板做前后运动，铆头机构对准产品工作台，所述的铆头机构上设置有铆点压紧机构，待铆接的格栅产品放置在产品工作台上，格栅产品由前后运动气缸运至热熔工作位，上运动模组由上下运动伺服电机高速向下至未到格栅产品位置，再慢速运动，铆点压紧机构先压到格栅产品并紧密压合，铆头机构跟着接触到格栅产品，上下运动伺服电机继续下降可以使铆头机构慢压，到位后，延时几秒，通过吹气机构进行吹气冷却，铆头机构慢慢提升一段距离停止，伴随吹气冷却，铆头机构继续慢速向上提升完成铆接。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的一种汽车格栅热熔专机中，所述的铆头机构包括热熔头以及固定头，所述的热熔头与固定头之间为可调节螺纹连接，在热熔头的头部具有镀钛体。这里由于热熔头与固定头之间为可调节螺纹连接，这样可以根据实际热熔工艺需要进行上下调节，同时在热熔头的头部有镀钛体，这样可以做到防粘作用。在上述的一种汽车格栅热熔专机中，所述的铆点压紧机构包括两个预压脚，两个预压脚之间具有热熔活动空间，所述的热熔头位于热熔活动空间内，所述的预压脚的头部与热熔头相比更靠近产品工作台。在上述的一种汽车格栅热熔专机中，所述的固定头的上端还设置有绝缘隔热块，固定头通过绝缘隔热块与上运动模组固定连接。这里由于具有绝缘隔热块，这样一方面可以将热熔头发热体与机架断开，这样热量就不会传递到机架上，消除安全隐患，同时由于绝缘隔热块的存在，防止热量传导后散失，在同样的热熔条件下不需要增加功耗就能完成工件的热熔。与现有技术相比，本技术的优点在本技术是通过使用伺服电机进行上、下运动，精确定位运行距离与速度，用改变铆接工艺，来改变铆节效果，保证成型效果，保证铆接力，按产品不同，调整铆接工艺，热熔头调节精确，(铆头机构，螺纹式上下调节)。附图说明图1是热熔专机的整体结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，机架1；上运动模组2；上下运动伺服电机3；铆头机构4；吹气机构5；产品工作台6；下运动板7；前后运动气缸8；铆点压紧机构9；热熔头10；固定头11；镀钛体12；预压脚13；热熔活动空间14；绝缘隔热块15；格栅产品16。如图1所示，本汽车格栅热熔专机，该热熔专机包括机架1，机架1上设置有上运动模组2、上下运动伺服电机3、铆头机构4、吹气机构5、产品工作台6、下运动板7以及前后运动气缸8，铆头机构4固定在上运动模组2下端，上下运动伺服电机3与上运动模组2连接并带动其上下运动，产品工作台6设置在下运动板7上，前后运动气缸8驱动下运动板7做前后运动，铆头机构4对准产品工作台6，铆头机构4上设置有铆点压紧机构9，铆头机构4包括热熔头10以及固定头11，热熔头10与固定头11之间为可调节螺纹连接，在热熔头10的头部具有镀钛体12，这里由于热熔头10与固定头11之间为可调节螺纹连接，这样可以根据实际热熔工艺需要进行上下调节，同时在热熔头10的头部有镀钛体12，这样可以做到防粘作用，铆点压紧机构9包括两个预压脚13，两个预压脚13之间具有热熔活动空间14，热熔头10位于热熔活动空间14内，预压脚13的头部与热熔头10相比更靠近产品工作台6，这样方便在热熔前压牢格栅产品16，保证热熔的质量，固定头11的上端还设置有绝缘隔热块15，固定头11通过绝缘隔热块15与上运动模组2固定连接，这里由于具有绝缘隔热块15，这样一方面可以将热熔头10发热体与机架1断开，这样热量就不会传递到机架1上，消除安全隐患，同时由于绝缘隔热块15的存在，防止热量传导后散失，在同样的热熔条件下不需要增加功耗就能完成工件的热熔。本汽车格栅热熔专机主要完成格栅产品16的配件一和格栅产品16的配件二的热熔，其工作原理如下：1.先将格栅产品16的配件一装入产品工作台6；2.再将格栅产品16的配件二也装入产品工作台6；3.启动按键，格栅产品16将由前后运动气缸8向后运动至终点，将格栅产品16运至热熔工作位；4.上运动模组2由上下运动伺服电机3高速向下至未到产品位置，再慢速运动，预压脚13先压到格栅产品16，将格栅产品16的两个配件紧密压合，热熔头10跟着接触到铆接位置，上下运动伺服电机3完成动作，通过上下运动伺服电机3可以使热熔头10慢压，到位后延时几秒，通过吹气机构5进行吹气冷却，热熔头10慢慢提升一段距离停止，伴随吹气冷却，热熔头10继续慢速提升到一定距离，伴随吹气冷却，延时时间结束，吹件冷却停止，(动作时间、运行速度、运动中的停止点距离，由系统控制，可调)；5、上下运动伺服电机3向上运动至终点，撤出热熔工序；6、前后运动气缸8向前运动至终点，送出完成的格栅产品16；7.取出热熔铆接完成的格栅产品16。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车格栅热熔专机，其特征在于，该热熔专机包括机架，所述的机架上设置有上运动模组、上下运动伺服电机、铆头机构、吹气机构、产品工作台、下运动板以及前后运动气缸，所述的铆头机构固定在上运动模组下端，上下运动伺服电机与上运动模组连接并带动其上下运动，产品工作台设置在下运动板上，前后运动气缸驱动下运动板做前后运动，铆头机构对准产品工作台，所述的铆头机构上设置有铆点压紧机构，待铆接的格栅产品放置在产品工作台上，格栅产品由前后运动气缸运至热熔工作位，上运动模组由上下运动伺服电机高速向下至未到格栅产品位置，再慢速运动，铆点压紧机构先压到格栅产品并紧密压合，铆头机构跟着接触到格栅产品，上下运动伺服电机继续下降可以使铆头机构慢压，到位后，延时几秒，通过吹气机构进行吹气冷却，铆头机构慢慢提升一段距离停止，伴随吹气冷却，铆头机构继续慢速向上提升完成铆接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车格栅热熔专机，其特征在于，该热熔专机包括机架，所述
的机架上设置有上运动模组、上下运动伺服电机、铆头机构、吹气机构、
产品工作台、下运动板以及前后运动气缸，所述的铆头机构固定在上运动
模组下端，上下运动伺服电机与上运动模组连接并带动其上下运动，产品
工作台设置在下运动板上，前后运动气缸驱动下运动板做前后运动，铆头
机构对准产品工作台，所述的铆头机构上设置有铆点压紧机构，待铆接的
格栅产品放置在产品工作台上，格栅产品由前后运动气缸运至热熔工作位，
上运动模组由上下运动伺服电机高速向下至未到格栅产品位置，再慢速运
动，铆点压紧机构先压到格栅产品并紧密压合，铆头机构跟着接触到格栅
产品，上下运动伺服电机继续下降可以使铆头机构慢压，到位后，延时几<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敏，
申请(专利权)人：嘉兴信元精密模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33