一种发动机油封安装机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机油封安装机构，涉及安装设备技术领域。它包括截面呈H状的导向套，导向套螺纹连接有呈T状的推进杆，推进杆的垂直部通过设置的轴承连接有推进块，推进块与导向套滑动连接，推进杆的水平部为导向盘，导向盘与导向套滑动连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中发动机油封安装质量难以保证且操作人员劳动强度大的技术问题。本实用新型专利技术的有益效果为：推进块施力均匀将油封端面垂直安装孔中轴线压入，防止油封安装变形和损坏，确保油封安装质量。使用手持电动工具操作，减轻劳动强度提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安装设备
，尤其是涉及一种发动机油封安装工具的结构。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展，发动机的转速越来越高。用于发动机的密封的油封种类也越来越多，结构也变得复杂，例如橡胶包裹金属骨架油封，工作时需要使用油封的唇口进行密封，因此在装配时，防止装配变形尤其重要。目前大多生产厂家采用将油封用工装顶住，然后敲打工装将油封压入箱体的安装方法。这种方法安装的油封质量完全取决于操作工人的感觉，不但劳动强度大，安装质量也难以保证。中国专利授权公告号CN202292589U，授权公告日2012年7月4日，名称为“一种发动机油封安装工具”的技术专利，做了改进。它包括定位底板、销座、顶杆和螺栓，定位底板呈三角形形状，在其上半部固定安装销座，销座为阶梯型套筒结构，在其底面和侧壁上分别设置大、小螺纹孔，顶杆为阶梯轴结构，其小直径部分外圆面上设有长条形凹槽，小直径部分套装在销座内部，大直径部分轴向设置与发动机平衡轴尾部配装的中心孔，螺栓与销座底面大螺纹孔配装，其尾端顶触在顶杆小直径端面上。该技术在油封安装过程中不产生切边现象，提高了油封的可靠性。但是依靠长条形凹槽定位，螺栓尾端顶触在顶杆移动，对于大直径的橡胶包裹金属骨架油封安装，难免会出现油封受到的推力不均匀，造成油封安装变形，质量难以保证问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中发动机油封安装质量难以保证且操作人员劳动强度大的技术问题，本技术提供一种能够保证油封安装质量，减小劳动强度的发动机油封安装机构。本技术的技术方案是：一种发动机油封安装机构，它包括截面呈H状的导向套，导向套螺纹连接有呈T状的推进杆，推进杆的垂直部通过设置的轴承连接有推进块，推进块与导向套滑动连接，推进杆的水平部为导向盘，导向盘与导向套滑动连接。推进块施力均匀将油封端面垂直安装孔中轴线压入，防止油封安装变形和损坏，确保油封安装质量。作为优选，导向套设有同中轴线的大导向孔和小导向孔，大导向孔与推进块间隙配合，小导向孔与导向盘间隙配合。作为优选，大导向孔侧壁设有沿其中轴线走向的长槽孔，推进块连接有定位螺钉，定位螺钉与长槽孔相匹配。作为优选，推进块端部设有凸起的定位圆柱，定位圆柱与推进杆同中轴线。作为优选，导向盘设有正棱柱连接孔；方便使用手持电动工具，减轻劳动强度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：推进块施力均匀将油封端面垂直安装孔中轴线压入，防止油封安装变形和损坏，确保油封安装质量。使用手持电动工具操作，减轻劳动强度提高生产效率。附图说明附图1为本技术结构示意图。图中：1-导向套；2-推进杆；3-推进块；4-油封；11-小导向孔；12-大导向孔；13-长槽孔；21-连接孔；22-螺杆；23-导向盘；31-定位螺钉；32-轴承；33-定位圆柱。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1所示，一种发动机油封安装机构，它包括导向套1，导向套1为圆柱体。导向套1截面呈H状，导向套1设有同中轴线的大导向孔12和小导向孔11。大导向孔12与小导向孔11的连接部设有螺纹孔。导向套1螺纹连接有呈T状的推进杆2。推进杆2的垂直部为螺杆22，螺杆22与螺纹孔啮合。螺杆22上端连接有轴承32，螺杆22通过轴承32连接有推进块3。推进杆2的水平部为导向盘23。导向盘23为柱体，横截面形状大小与小导向孔11横截面形状大小相同。小导向孔11的深度略大于油封4压入油封安装孔（图中未示）需要的行程。为了保证导向盘23在小导向孔11内滑移又不被小导向孔11卡死，小导向孔11与导向盘23间隙配合。导向盘23设有正棱柱连接孔21。连接孔21位于导向盘23端部中轴线上，连接孔21横截面形状大小与手持电动工具输出轴横截面形状大小相等。大导向孔12为圆孔，大导向孔12的直径与油封安装孔的直径相等。推进块3为圆柱体，大导向孔12与推进块3间隙配合。推进块3端部设有凸起的定位圆柱33，定位圆柱33与推进杆2同中轴线。为保证油封4端面垂直油封安装孔中轴线，油封4被推进块3推压时不变形，定位圆柱33直径与油封4内孔的直径相等。大导向孔12侧壁设有沿其中轴线走向的长槽孔13。推进块3连接有定位螺钉31，定位螺钉31一端通过螺纹与推进块3侧壁固定，定位螺钉31另一端嵌在长槽孔13中。长槽孔13贯通大导向孔12侧壁。长槽孔13的宽度与位螺钉31直径相等。长槽孔13的长度方向与大导向孔12的中轴线一致。导向盘23与导向套1滑动连接，推进块3与导向套1滑动连接。将需要安装的油封4内孔套在定位圆柱33上，油封4端面与推进块3露出大导向孔12的端面贴紧。大导向孔12对准油封安装孔，将导向套1与设有油封安装孔的箱体（图中未示）固定。手持电动工具输出轴（图中未示）插入连接孔21。开动手持电动工具，螺杆22转动，导向盘23沿导向套1中轴线在小导向孔11内移动，螺杆22通过轴承32与推进块3连接，消除了螺纹连接引起推进块3与大导向孔12卡死，同时确保推进块3不转动，推进块3推动油封4，将油封4压入的油封安装孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机油封安装机构，其特征在于，它包括截面呈H状的导向套（1），导向套（1）螺纹连接有呈T状的推进杆（2），推进杆（2）的垂直部通过设置的轴承（32）连接有推进块（3），推进块（3）与导向套（1）滑动连接，推进杆（2）的水平部为导向盘（23），导向盘（23）与导向套（1）滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机油封安装机构，其特征在于，它包括截面呈H状的导向套（1），导向套（1）螺纹连接有呈T状的推进杆（2），推进杆（2）的垂直部通过设置的轴承（32）连接有推进块（3），推进块（3）与导向套（1）滑动连接，推进杆（2）的水平部为导向盘（23），导向盘（23）与导向套（1）滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油封安装机构，其特征在于：所述导向套（1）设有同中轴线的大导向孔（12）和小导向孔（11），大导向孔（12）与推进块（3）间隙配合，小导向孔（11）与导向盘（23）间...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，邬尚好，羊奎，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利罗佑发动机有限公司，济南吉利汽车零部件有限公司，湖南罗佑发动机部件有限公司，宁波上中下自动变速器有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33