本实用新型专利技术一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，属于汽车刹车系统的技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种可显示刹车力度，并可使后车司机准确判读前车刹车状况的刹车信号指示灯；采用的技术方案为：包括：用于检测刹车液压油压力或压强的传感器、刹车灯控制器和刹车灯，所述刹车灯控制器包括：信号处理电路板、刹车灯驱动器和供电单元；所述信号处理电路板分别与传感器、刹车灯驱动器和供电单元电连接，所述刹车灯驱动器与所述刹车灯电连接；所述刹车灯包括：用于显示刹车力度的第一显示区域和用于显示车辆是否处于刹死状态的第二显示区域；本实用新型专利技术可显示刹车力度，并可使后车司机准确判读前车刹车状况。
【技术实现步骤摘要】
本技术一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，属于汽车刹车系统的
技术介绍
在汽车刹车领域，广泛使用的普通刹车灯只能提供车辆是否刹车的信息，后车司机只能通过前车车尾的刹车灯简单地获知前车司机是否有刹车动作，无法通过刹车灯准确判断前车减速幅度，如:减速是出于安全考虑略微刹车以使车速不致太快、或是由于前方发生重大情况必须采取的紧急制动。综上，目前汽车所用的刹车灯，只有亮或不亮两种状态，不能体现出车速是急速降低还是缓慢降低，一旦前车的刹车灯亮起，后车只能凭经验采取措施，不利于平稳安全驾驶，尤其是前车紧急刹车时，后车刹车不及会带来追尾事故。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为:提供一种可显示刹车力度，并可使后车司机准确判读前车刹车状况的刹车信号指示灯。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，包括:用于检测刹车液压油压力或压强的传感器、刹车灯控制器和刹车灯，所述刹车灯控制器包括:信号处理电路板、刹车灯驱动器和供电单元；所述信号处理电路板分别与传感器、刹车灯驱动器和供电单元电连接，所述刹车灯驱动器与所述刹车灯电连接；所述刹车灯包括:用于显示刹车力度的第一显示区域和用于显示车辆是否处于刹死状态的第二显示区域；所述第一显示区域内包括多个第一发光灯泡，所述多个第一发光灯泡用于根据刹车力度的不同进行不同范围组合点亮；所述第二显示区域内包括两个第二发光灯泡，所述两个第二发光灯泡用于在车辆处于刹死状态时进行闪烁点亮。所述刹车灯包括灯罩，所述灯罩的内壁上包括:用于将第一显示区域和第二显示区域进行灯光隔离的第一隔离片和用于将多个第一发光灯泡进行放射形多部分隔离的多个第二隔离片。所述第一隔离片和第二隔离片均为不透光材料制成。所述刹车灯的形状为矩形、圆形或者椭圆。所述传感器为压力传感器或压强传感器。本技术与现有技术相比具有以下有益效果:1、本技术利用压力传感器检测车辆刹车液压油的压力或压强，再利用信号处理电路板中的预先设定值对刹车力度进行比对分析，最终控制刹车灯驱动器，实现了对刹车灯显示的控制，可使后车司机通过前车刹车灯显示的变化，准确判读前车刹车情况，提高了车辆在行驶过程中的安全性。2、本技术的刹车灯的第一显示区域用多个第二隔离片放射形等分为了多个部分，且第二隔离片不透光，这样，不论白天还是夜晚，都能够清晰显示刹车力度，为后车司机的判断提供了可靠的依据。3、本技术的刹车灯还设置有第二显示区域，用于显示车辆是否处于刹死状态，当车辆处于紧急制动或刹车处于刹死状态时，第二显示区域内的两个第二发光灯泡，进行双色光交替闪烁报警，提醒后车司机注意避让，进一步提高了车辆行驶过程中的安全性。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的电路结构示意图；图2为本实施例中刹车灯为微刹时的灯光显示示意图；图3为本实施例中刹车灯为中刹时的灯光显示示意图；图4为本实施例中刹车灯为急刹时的灯光显示示意图；图5为本实施例中刹车灯为猛刹时的灯光显示示意图；图6为本实施例中刹车灯为刹死时的灯光显示示意图；图7为实施例中灯罩的内部结构示意图；图中:1为传感器，2为刹车灯控制器，3为刹车灯，4为信号处理电路板，5为刹车灯驱动器，6为供电单元，7为第一显示区域，8为第二显示区域，9为灯罩，10为第一隔离片，11为第二隔离片。【具体实施方式】如图1至图7所示，本技术一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，包括:用于检测刹车液压油压力或压强的传感器1、刹车灯控制器2和刹车灯3，所述刹车灯控制器2包括:信号处理电路板4、刹车灯驱动器5和供电单元6 ;所述信号处理电路板4分别与传感器1、刹车灯驱动器5和供电单元6电连接，所述刹车灯驱动器5与所述刹车灯3电连接;所述刹车灯3包括:用于显示刹车力度的第一显示区域7和用于显示车辆是否处于刹死状态的第二显示区域8 ;所述第一显示区域7内包括多个第一发光灯泡，所述多个第一发光灯泡用于根据刹车力度的不同进行不同范围组合点亮；所述第二显示区域8内包括两个第二发光灯泡，所述两个第二发光灯泡用于在车辆处于刹死状态时进行闪烁点亮。所述刹车灯3包括灯罩9，所述灯罩9的内壁上包括:用于将第一显示区域7和第二显示区域8进行灯光隔离的第一隔离片10和用于将多个第一发光灯泡进行放射形多部分隔离的多个第二隔离片11。车辆在刹车时，用于检测车辆刹车液压油压力或压强的传感器1，将采集的刹车力度变化信号传送至信号处理电路板4，信号处理电路板4对刹车力度进行计算分析后，通过控制刹车灯驱动器5，实现了对刹车灯3显示的控制，通过刹车灯3第一显示区域7中多个部分实际点亮的面积，可使后车司机准确判断前车刹车情况，提高了车辆在行驶过程中的安全性。本专利技术中第一发光灯泡的数量可以为4个，将第一显示区域7根据刹车力度的不同划分为4个，所述4个第一发光灯泡根据刹车力度的不同进行组合点亮，具体地，当一个第一发光灯泡亮起时，表示车辆处于微刹状态，当两个相邻第一发光灯泡同时亮起时，表示车辆处于中刹状态，当三个相邻第一发光灯泡同时亮起时，表示车辆处于急刹状态，当四个第一发光灯泡同时亮起时，表示车辆处于猛刹状态，进一步地，当车辆处于紧急制动或刹车处于刹死状态时，车辆的第二显示区域8的两个第二发光灯泡，进行双色光交替闪烁报警，提醒后车司机注意避让，进一步提高了车辆行驶过程中的安全性。本实施例中，所述第一隔离片10和第二隔离片11均为不透光材料制成，保障了刹车灯不同点亮区域的可识别性，所述刹车灯3的形状为矩形、圆形或者椭圆形；所述传感器1为压力传感器或压强传感器。本技术一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，提供了一种可显示刹车力度，并可使后车司机准确判读前车刹车状况的刹车信号指示灯，解决了传统车辆刹车灯无法使后车司机获悉前刹车力度的问题，可以最大限度地防止追尾事故，具有实质性特点和进步，上面结合附图对本技术的实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。【主权项】1.一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，其特征在于:包括:用于检测刹车液压油压力或压强的传感器(1)、刹车灯控制器(2)和刹车灯(3)，所述刹车灯控制器(2)包括:信号处理电路板(4)、刹车灯驱动器(5)和供电单元(6);所述信号处理电路板(4)分别与传感器(1)、刹车灯驱动器(5)和供电单元(6)电连接，所述刹车灯驱动器(5)与所述刹车灯(3)电连接; 所述刹车灯(3)包括:用于显示刹车力度的第一显示区域(7)和用于显示车辆是否处于刹死状态的第二显示区域(8); 所述第一显示区域(7)内包括多个第一发光灯泡，所述多个第一发光灯泡用于根据刹车力度的不同进行不同范围组合点亮；所述第二显示区域(8)内包括两个第二发光灯泡，所述两个第二发光灯泡用于在车辆处于刹死状态时进行闪烁点亮。2.根据权利要求1所述的一种新型刹车信号指示灯，其特征在于:所述刹车灯(3)包括灯罩(9)，所述灯罩(9)的内壁上包括:用于将第一显示区域(7)和第二显示区域(8)进行灯光隔离的第一隔离片(10本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种显示刹车力度的新型刹车信号指示灯，其特征在于：包括：用于检测刹车液压油压力或压强的传感器（1）、刹车灯控制器（2）和刹车灯（3），所述刹车灯控制器（2）包括：信号处理电路板（4）、刹车灯驱动器（5）和供电单元（6）；所述信号处理电路板（4）分别与传感器（1）、刹车灯驱动器（5）和供电单元（6）电连接，所述刹车灯驱动器（5）与所述刹车灯（3）电连接；所述刹车灯（3）包括：用于显示刹车力度的第一显示区域（7）和用于显示车辆是否处于刹死状态的第二显示区域（8）；所述第一显示区域（7）内包括多个第一发光灯泡，所述多个第一发光灯泡用于根据刹车力度的不同进行不同范围组合点亮；所述第二显示区域（8）内包括两个第二发光灯泡，所述两个第二发光灯泡用于在车辆处于刹死状态时进行闪烁点亮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔东元，
申请(专利权)人：崔东元，
类型：新型
国别省市：山西;14
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