本实用新型专利技术涉及一种路面取芯装置，包括右钳把、左钳把、右钳柄、左钳柄、左钳轴、右钳轴、左钳嘴、右钳嘴，所述左钳嘴和右钳嘴为空心半圆柱片，所述右钳轴左上端焊接左钳柄，左钳柄顶端焊接左钳把，右钳轴右下端与右钳嘴焊接，所述左钳轴右上端焊接右钳柄，右钳柄顶端焊接右钳把，左钳轴左下端焊接左钳嘴；能有效保障了取芯时芯样的完整性，本装置结构简单，操作灵活。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面材料性能检测领域，尤其涉及一种路面取芯装置。
技术介绍
随着社会城市化、科技化、人性化的发展，道路检测行业得到了蓬勃的发展，越来越多的道路被修起，随之而来的是路面材料性能检测的增多和取芯装置易破坏芯样问题的彰显。对已完成摊铺的沥青混合料及水泥稳定碎石等路面，需对路面进行一系列的试验检测以确保路面的实用性能，其中压实度检测便是重要指标之一。现如今对压实度的检测基本采用钻芯取样法，此原理利用高速转动的取芯筒切割路面从而钻取芯样，当钻到所需采集层位时，提升钻芯筒，芯样随钻芯筒带出洞外。用木槌轻轻敲击筒壁，芯样滑出即可。借助对钻芯法的数据处理，可对压实度进行评价分析。根据现场实际操作，当芯样不能随钻芯筒一起带出洞外，需要用钳子将芯样从洞内取出。而随着人性化理念的普及，及新型和谐社会的构成，设置一个结构简、携带方便的取芯装置是非常必要的。传统取芯钳，钳嘴采用长方形构造且短，加之受两层之间乳化沥青粘结力的影响，取芯时较费力，容易造成芯样表面脱落，影响芯样完整性评价。所以，如何高效且省力的取出完整的芯样成为目前的主要研究目的。
技术实现思路
本技术提供一种路面取芯装置，解决现有取芯装置易破坏芯样完整性、芯样易滑落等技术问题。本技术采用以下技术方案：一种路面取芯装置，包括右钳把、左钳把、右钳柄、左钳柄、左钳轴、右钳轴、左钳嘴、右钳嘴，所述左钳嘴和右钳嘴为空心半圆柱片，所述右钳轴左上端焊接左钳柄，左钳柄顶端焊接左钳把，右钳轴右下端与右钳嘴焊接，所述左钳轴右上端焊接右钳柄，右钳柄顶端焊接右钳把，左钳轴左下端焊接左钳嘴。作为本技术的一种优选技术方案：所述左钳轴和右钳轴之间通过环扣、铰接的方式固定。作为本技术的一种优选技术方案：所述右钳柄和左钳柄的长度大于左钳嘴和右钳嘴的长度。作为本技术的一种优选技术方案：所述左钳嘴和右钳嘴内侧设有摩阻片，所述摩阻片采用焊接的方式焊接在左钳嘴和右钳嘴内侧。作为本技术的一种优选技术方案：所述右钳把和左钳把相同，右钳柄和左钳柄相同，长3-10cm，左钳轴和右钳轴相同，左钳嘴和右钳嘴相同，长2-8cm。有益效果本技术所述一种路面取芯装置采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1、能有效保障了取芯时芯样的完整性，而且本装置结构简单，操作灵活；2、省力，可以防止芯样滑落；3、取芯效率高；4、携带方便，易于推广使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的工作图。附图标记说明：1、右钳把，2、左钳把，3、右钳柄，4、左钳柄，5、左钳轴，6、右钳轴，7、左钳嘴，8、右钳嘴，9、摩阻片。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。实施例1：如图1所示，一种路面取芯装置包括右钳把1、左钳把2、右钳柄3、左钳柄4、左钳轴5、右钳轴6、左钳嘴7、右钳嘴8，右钳轴6的左上端焊接左钳柄4，左钳柄4顶端焊接左钳把2，右钳轴6的右下端与右钳嘴8焊接；左钳轴5的右上端焊接右钳柄3，右钳柄3顶端焊接右钳把1，左钳轴5的左下端焊接左钳嘴7；左钳轴5和右钳轴6通过环扣、铰接的方式固定，通过对钳把施加力达到钳嘴张合的效果，从而取出芯样。右钳柄3和左钳柄4钳柄的长度大于左钳嘴7和右钳嘴8的长度，以确保杠杆原理下施加动力小，达到省力的效果。左钳嘴7和右钳嘴8采用空心半圆柱片，确保钳嘴能与芯样充分接触且有效的将上部传递的力均分分散到芯样周围，保障了芯样的完整性。摩阻片9采用焊接的方式焊接在钳嘴内部，通过加大接触面的粗糙程度以加大钳嘴与芯样间的摩擦力，提高取芯效率。右钳把1和左钳把2相同，右钳柄3和左钳柄4相同，长3cm，左钳轴5和右钳轴6相同，左钳嘴7和右钳嘴8相同，长2cm。在操作过程中，对钳把施加向外的力，通过钳轴的传递，将力传递到钳嘴上，从而达到控制钳嘴张合的效果。将钳嘴插入芯样周围，对钳把施加相反的力，钳嘴将芯样夹住，在摩阻片的作用下，可以抵抗部分芯样下滑的摩擦力，提升钳把，芯样从洞内取出。实施例2：如图1所示，一种路面取芯装置包括右钳把1、左钳把2、右钳柄3、左钳柄4、左钳轴5、右钳轴6、左钳嘴7、右钳嘴8，右钳轴6的左上端焊接左钳柄4，左钳柄4顶端焊接左钳把2，右钳轴6的右下端与右钳嘴8焊接；左钳轴5的右上端焊接右钳柄3，右钳柄3顶端焊接右钳把1，左钳轴5的左下端焊接左钳嘴7；左钳轴5和右钳轴6通过环扣、铰接的方式固定，通过对钳把施加力达到钳嘴张合的效果，从而取出芯样。右钳柄3和左钳柄4钳柄的长度大于左钳嘴7和右钳嘴8的长度，以确保杠杆原理下施加动力小，达到省力的效果。左钳嘴7和右钳嘴8采用空心半圆柱片，确保钳嘴能与芯样充分接触且有效的将上部传递的力均分分散到芯样周围，保障了芯样的完整性。摩阻片9采用焊接的方式焊接在钳嘴内部，通过加大接触面的粗糙程度以加大钳嘴与芯样间的摩擦力，提高取芯效率。右钳把1和左钳把2相同，右钳柄3和左钳柄4相同，长10cm，左钳轴5和右钳轴6相同，左钳嘴7和右钳嘴8相同，长8cm。在操作过程中，对钳把施加向外的力，通过钳轴的传递，将力传递到钳嘴上，从而达到控制钳嘴张合的效果。将钳嘴插入芯样周围，对钳把施加相反的力，钳嘴将芯样夹住，在摩阻片的作用下，可以抵抗部分芯样下滑的摩擦力，提升钳把，芯样从洞内取出。实施例3：如图1所示，一种路面取芯装置包括右钳把1、左钳把2、右钳柄3、左钳柄4、左钳轴5、右钳轴6、左钳嘴7、右钳嘴8，右钳轴6的左上端焊接左钳柄4，左钳柄4顶端焊接左钳把2，右钳轴6的右下端与右钳嘴8焊接；左钳轴5的右上端焊接右钳柄3，右钳柄3顶端焊接右钳把1，左钳轴5的左下端焊接左钳嘴7；左钳轴5和右钳轴6通过环扣、铰接的方式固定，通过对钳把施加力达到钳嘴张合的效果，从而取出芯样。右钳柄3和左钳柄4钳柄的长度大于左钳嘴7和右钳嘴8的长度，以确保杠杆原理下施加动力小，达到省力的效果。左钳嘴7和右钳嘴8采用空心半圆柱片，确保钳嘴能与芯样充分接触且有效的将上部传递的力均分分散到芯样周围，保障了芯样的完整性。摩阻片9采用焊接的方式焊接在钳嘴内部，通过加大接触面的粗糙程度以加大钳嘴与芯样间的摩擦力，提高取芯效率。右钳把1和左钳把2相同，右钳柄3和左钳柄4相同，长5cm，左钳轴5和右钳轴6相同，左钳嘴7和右钳嘴8相同，长4cm。在操作过程中，对钳把施加向外的力，通过钳轴的传递，将力传递到钳嘴上，从而达到控制钳嘴张合的效果。将钳嘴插入芯样周围，对钳把施加相反的力，钳嘴将芯样夹住，在摩阻片的作用下，可以抵抗部分芯样下滑的摩擦力，提升钳把，芯样从洞内取出。实施例4：如图1所示，一种路面取芯装置包括右钳把1、左钳把2、右钳柄3、左钳柄4、左钳轴5、右钳轴6、左钳嘴7、右钳嘴8，右钳轴6的左上端焊接左钳柄4，左钳柄4顶端焊接左钳把2，右钳轴6的右下端与右钳嘴8焊接；左钳轴5的右上端焊接右钳柄3，右钳柄3顶端焊接右钳把1，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路面取芯装置，包括右钳把（1）、左钳把（2）、右钳柄（3）、左钳柄（4）、左钳轴（5）、右钳轴（6）、左钳嘴（7）、右钳嘴（8），其特征在于：所述左钳嘴（7）和右钳嘴（8）为空心半圆柱片，所述右钳轴（6）左上端焊接左钳柄（4），左钳柄（4）顶端焊接左钳把（2），右钳轴（6）右下端与右钳嘴（8）焊接，所述左钳轴（5）右上端焊接右钳柄（3），右钳柄（3）顶端焊接右钳把（1），左钳轴（5）左下端焊接左钳嘴（7）。
【技术特征摘要】
1.一种路面取芯装置，包括右钳把（1）、左钳把（2）、右钳柄（3）、左钳柄（4）、左钳轴（5）、右钳轴（6）、左钳嘴（7）、右钳嘴（8），其特征在于：所述左钳嘴（7）和右钳嘴（8）为空心半圆柱片，所述右钳轴（6）左上端焊接左钳柄（4），左钳柄（4）顶端焊接左钳把（2），右钳轴（6）右下端与右钳嘴（8）焊接，所述左钳轴（5）右上端焊接右钳柄（3），右钳柄（3）顶端焊接右钳把（1），左钳轴（5）左下端焊接左钳嘴（7）。
2.根据权利要求1所述的一种路面取芯装置，其特征在于：所述左钳轴（5）和右钳轴（6）之间通过环扣、铰接的方式固定。
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【专利技术属性】
技术研发人员：高秀美，季海萍，王丽，单光明，杨阳，
申请(专利权)人：南通路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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