一种具有T型天线的升空干涉仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有T型天线的升空干涉仪，包括接收机和T型天线（17），所述接收机包括相互连接的下盖（1）和上盖（2），下盖（1）的两侧设置有一个或多个便于挂载于无人机上的挂轴（3），下盖（1）的底部通过天线连接件（5）与T型天线（17）连接；T型天线（17）包括T型天线支架（18）、第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20），第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20）通过正反装方式分别设置在支臂杆（22）的两端；第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20）的输出端分别通过0°功分器与接收机电性连接。本实用新型专利技术结构简单，挂载方式方便可靠，其T型天线只有一个小音点，能更准确地确定来波方向。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器载监测设备领域，特别是涉及一种具有T型天线的升空干涉仪。
技术介绍
由于地面电磁环境复杂，超短波(VHF/UHF)无线电信号的传输受地形、地物、高压线和工业交通等的影响，导致传播路径多变、极化不纯和相位起伏。而空中电波的传输环境较为干净，空中监测要比地面监测的效果好得多。因此，我们提出了 “立体监测”的新概念，即在地面陆基固定监测或移动监测的基础上，增加机载空中监测技术手段，通过在飞行器(如:无人机)上安装监测设备来实现空中高精度的监测和测向定位，以弥补地面监测的不足。然而，目前的挂载方式具有挂载不方便，稳定性、可靠性差，出现两个及两个以上的小音点，测向不精准等多种问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有T型天线的升空干涉仪，克服监测天线出现多个小音点，测向不准确的问题，还克服天线和接收机挂载不方便，挂载不稳定地问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种具有T型天线的升空干涉仪，它包括接收机和T型天线，所述接收机包括相互连接的下盖和上盖，所述下盖的两侧设置有一个或多个便于挂载于无人机上的挂轴，所述下盖的底部通过天线连接件与T型天线连接。所述T型天线包括T型天线支架、第一偶极子天线和第二偶极子天线，所述T型天线支架由立杆和支臂杆组成，所述立杆设置在支臂杆的中部，所述第一偶极子天线和第二偶极子天线通过正反装方式分别设置在支臂杆的两端。所述第一偶极子天线和第二偶极子天线的阻抗变压器输出端所输出的信号的相位差为180°，第一偶极子天线和第二偶极子天线的输出端分别通过0°功分器与接收机电性连接。进一步的，所述0°功分器设置在立杆21内部，该立杆21上内设0°功分器的壳体为矩形结构。进一步的，所述下盖的侧面还分布设置有电源接口、WiFi天线接头、射频输入穿壁接头、天线输出穿壁接头、网络接口和外置滤波器。进一步的，所述外置滤波器的一端与射频输入穿壁接头连接，所述外置滤波器的另一端与天线输出穿壁接头连接。进一步的，所述下盖的侧面还设有用于固定外置滤波器的固定架。进一步的，所述挂轴包括第一限位件、第二限位件和轴体，所述轴体穿过第二限位件与第一限位件连接，且第一限位件、第二限位件和轴体的轴心线为同一轴心线，所述第一限位件和第二限位件之间的轴体形成便于挂载于无人机上的挂载部。本技术中，所述挂轴通过挂载件与无人机连接。进一步的，所述挂载件的一端开设有弯折的通槽，所述通槽的一端为开口端，所述通槽的另一端为挂载端，所述挂载部通过开口端滑入挂载端，所述挂载件的另一端设有用于固定连接无人机的挂载连接板。进一步的，所述通槽包括至少两个连通的直通槽，形成至少一个弯折部。本技术中，所述天线连接件的中部设有锁紧螺母，所述天线连接件的一端通过固定板与天线固定连接端口匹配连接，所述天线连接件另一端设有天线对接口，所述天线对接口上开始有定位槽，所述天线对接口内设有天线电性接口。进一步的，所述天线电性接口包括射频接口和控制接口，所述射频接口包括BMA连接器，所述控制接口包括J连接器。进一步的，所述下盖的底部内壁上还设有一条或多条加强筋。进一步的，所述下盖和上盖的侧面还设有散热装置。进一步的，所述下盖的侧面还设有开关和指示灯。本技术的有益效果是:本技术提出了一种具有T型天线的升空干涉仪，接收机可通过挂轴及安装在无人机上的挂载件，挂载至无人机上，接收机的底部可通过天线连接件与T型天线连接，从而快速组装成升空干涉仪测向设备。本技术结构简单，挂载方式方便可靠。本技术中的T型天线采用两个正反装的偶极子天线，当来波方向为-90°时，第一偶极子天线和第二偶极子天线上的接收能量的向量在进入180°时正好相等，其中一个向量经过180°移相后，与另一个向量幅度相等，其输出信号的相位差为180°，经0°功分器合成后，两个向量的差为0，形成小音点。其他方向的来波向量合成都比-90°的来波向量合成大，当来波方向在90°时，两个向量合成最大。本技术中，该T型天线只有一个小音点，因此可以更准确地确定来波方向。【附图说明】图1为本技术中装配完成后的挂载式升空干涉仪的主视图；图2为本技术中T型天线的结构示意图；图3为本技术中装配完成后的挂载式升空干涉仪的侧视图；图4为本技术中挂轴的结构示意图；图5为本技术中挂载件的结构示意图；图6为本技术中挂载式升空干涉仪的仰视图；图7为本技术中挂载式升空干涉仪的下盖底部结构示意图；图中，1-下盖，2-上盖，3-挂轴，301-第一限位件，302-第二限位件，303-轴体，4-挂载件，401-通槽，402-挂载连接板，5-天线连接件，501-固定板，502-天线对接口，503-定位槽，504-射频接口，505-控制接口，6-散热装置，7-电源接口，8- WiFi天线接头，9-开关，10-指示灯，11-射频输入穿壁接头，12-天线输出穿壁接头，13-网络接口，14-加强筋，15-外置滤波器，16-固定架，17-T型天线，18-T型天线支架，19-第一偶极子天线，20-第二偶极子天线，21-立杆，22-支臂杆。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种具有T型天线的升空干涉仪，一种具有T型天线的升空干涉仪，它包括接收机和T型天线17，所述接收机包括相互连接的下盖I和上盖2，所述下盖I的两侧设置有一个或多个便于挂载于无人机上的挂轴3，所述下盖I的底部通过天线连接件5与T型天线17连接。如图2所示，所述T型天线17包括T型天线支架18、第一偶极子天线19和第二偶极子天线20，所述T型天线支架18由立杆21和支臂杆22组成，所述立杆21设置在支臂杆22的中部，所述第一偶极子天线19和第二偶极子天线20通过正反装方式分别设置在支臂杆22的两端。所述第一偶极子天线19和第二偶极子天线20的阻抗变压器输出端所输出的信号的相位差为180°，第一偶极子天线19和第二偶极子天线20的输出端分别通过0°功分器与接收机电性连接。进一步的，所述0°功分器设置在立杆21内部，该立杆21上内设0°功分器的壳体为矩形结构。本技术中，当来波方向为-90°时，第一偶极子天线19和第二偶极子天线20上的接收能量的向量在进入180°时正好相等，其中一个向量经过180°移相后，与另一个向量幅度相等，其输出信号的相位差为180°，经0°功分器合成后，两个向量的差为0，形成小音点。其他方向的来波向量合成都比-90°的来波向量合成大，当来波方向在90°时，两个向量合成最大。本技术中，该T型天线只有一个小音点，因此可以更准确地确定来波方向。本技术中，为使小音点T型天线的方向图不发生畸变，小音点T型天线的口径d与工作波长λ的关系为，1/4λ，其中，口径d—般为第一偶极子天线19和第二偶极子天线20间的距离。本技术中，所述下盖I的侧面还分布设置有电源接口 7、WiFi天线接头8、射频输入穿壁接头11、天线输出穿壁接头12、网络接口 13和外置滤波器15。所述下盖I的侧面还设有开关9和指示灯10。其中，为了缩小本技术的体积，进而减轻本技术的重量当前第1页1&n本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有T型天线的升空干涉仪，其特征在于：它包括接收机和T型天线（17），所述接收机包括相互连接的下盖（1）和上盖（2），所述下盖（1）的两侧设置有一个或多个便于挂载于无人机上的挂轴（3），所述下盖（1）的底部通过天线连接件（5）与T型天线（17）连接；所述T型天线（17）包括T型天线支架（18）、第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20），所述T型天线支架（18）由立杆（21）和支臂杆（22）组成，所述立杆（21）设置在支臂杆（22）的中部，所述第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20）通过正反装方式分别设置在支臂杆（22）的两端；所述第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20）的阻抗变压器输出端所输出的信号的相位差为180°，第一偶极子天线（19）和第二偶极子天线（20）的输出端分别通过0°功分器与接收机电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁涛，王兴斌，胡寿明，银琪，吴伟冬，
申请(专利权)人：成都九华圆通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51