本实用新型专利技术公开了一种变速箱后壳体钻孔夹具，包括夹具板，所述夹具板上设置有定位零件的两个定位销和压紧装置，所述定位销顶端为球头，所述钻孔夹具在同一夹具板上设置两套。本实用新型专利技术通过在夹具体上设置两个定位销以及压紧装置，能够快速的将零件进行装卸，并且加工精度能够得到保证，大大提高钻削加工效率，并且具有结构简单、成本低、装卸维护方便的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于夹具设计
，具体涉及一种变速箱后壳体钻孔夹具。
技术介绍
变速箱后壳体零件如图3~图4所示的结构，因其结构形状复杂，为薄型结构零件，钻削加工时易产生变形，加工精度不易控制，加工难度很大，因此需要对其进行一套新夹具的设计来满足要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对上述现有技术存在的技术问题，提供一种加工精度高、装卸方便快捷的变速箱后壳体钻孔夹具。本技术采取的技术方案为:一种变速箱后壳体钻孔夹具，包括夹具板，所述夹具板上设置有定位零件的两个定位销和压紧装置，所述定位销顶端为球头，所述钻孔夹具在同一夹具板上设置两套。优选的，上述定位销通过螺钉固定连接在夹具板上，安装方便快捷，装卸方便。优选的，上述压紧装置为四双曲柄机构，包括手柄、压片、底座和连杆，所述手柄一端连接在压片的一端，中部连接连杆一端，所述压片中部分支端连接在底座上，前端设置有压杆，所述连杆另一端连接到底座上，双曲柄的机构能够快速将零件进行紧固，操作方便快捷，结构简单，压杆压顶压更加可靠。优选的，上述压杆为台阶轴，小端为设置螺纹，穿过压片上的通孔采用螺母和垫片进行紧固，连接可靠，结构简单，装卸维护方便。优选的，上述通孔采用条形通孔，采用条形通孔，能够适应不同位置紧固，寻找最佳位置紧固，并且还能够适应不同零件的紧固，应用面更广。优选的，上述压杆大端设置有橡胶块，所述橡胶块通过设置有螺纹柱固定连接到压杆上，通过橡胶块能够避免硬压带来的零件表面划伤或者顺坏，橡胶块还具有一定的缓冲作用，按压还能够起到减震作用，让零件加工精度更高。加工时，将零件放到夹具体上，通过球头的两个定位销将其快速进行定位，采用紧固装置进行紧固，然后将安装好零件的夹具放入到机床工作台上采用夹具板底面的与T型槽配合定位的定位块进行定位和采用T型螺钉进行紧固，快速实现夹具的安装。本技术的有益效果:与现有技术相比，本技术通过在夹具板上设置两个定位销以及紧固装置，能够快速的将零件进行装卸，并且加工精度能够得到保证，同时设置两个零件放置到同一夹具板上，大大提高钻削加工效率，并且具有结构简单、成本低、装卸维护方便的特点。【附图说明】图1为本技术的俯视不意图；图2为本技术的紧固装置结构示意图；图3为本技术加工的零件前视示意图；图4为图3的俯视图。图中:1_夹具板，2-定位销，3-压紧装置，4-沉头螺钉孔，5-工艺孔，6-手柄，7-压片，8-底座，9-连杆，10-压杆，11-通孔，12-螺母，13-垫片，14-橡胶块。【具体实施方式】下面结合附图及具体的实施例对技术进行进一步介绍。如图1~图4所示，一种变速箱后壳体钻孔夹具，包括夹具板I，所述夹具板I上设置有定位零件的两个定位销2和压紧装置3，所述定位销2顶端为球头，所述钻孔夹具在同一夹具板I上设置两套，夹具板I上设置有沉头螺钉孔4，通过沉头螺钉穿过沉头螺钉孔与工作台上的T型槽进行连接，装拆方便快捷，为了加工时避免刀具的损坏，在夹具板I上还设置有工艺孔5。作为优选的技术方案，上述定位销2通过螺钉固定连接在夹具板I上，安装方便快捷，装卸方便。作为优选的技术方案，上述压紧装置3为四双曲柄机构，包括手柄6、压片7、底座8和连杆9，所述手柄6 —端连接在压片7的一端，中部连接连杆9 一端，所述压片7中部分支端连接在底座8上，前端设置有压杆10，所述连杆9另一端连接到底座8上，双曲柄的机构能够快速将零件进行紧固，操作方便快捷，结构简单，手柄6尾端还设置有橡胶套，避免操作人员长期操作受到损伤，并且操作更加舒适，进一步的限定，所述压杆10为台阶轴，小端为设置螺纹，穿过压片7上的通孔11采用螺母12和垫片13进行紧固，连接可靠，结构简单，装卸维护方便，进一步的限定，所述通孔11采用条形通孔，采用条形通孔，能够适应不同位置紧固，寻找最佳位置紧固，并且还能够适应不同零件的紧固，应用面更广，进一步的限定，所述压杆10大端设置有橡胶块14，所述橡胶块14通过设置有螺纹柱固定连接到压杆10上，通过橡胶块能够避免硬压带来的零件表面划伤或者顺坏，橡胶块还具有一定的缓冲作用，按压还能够起到减震作用，让零件加工精度更高。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于:包括夹具板(1)，所述夹具板(1)上设置有定位零件的两个定位销(2)和压紧装置(3)，所述定位销(2)顶端为球头，所述钻孔夹具在同一夹具板(1)上设置两套。2.根据权利要求1所述的一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于:所述定位销(2)通过螺钉固定连接在夹具板(1)上。3.根据权利要求1所述的一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于:所述压紧装置(3)为四双曲柄机构，包括手柄(6)、压片(7)、底座(8)和连杆(9)，所述手柄(6)—端连接在压片(7 )的一端，中部连接连杆(9 ) 一端，所述压片(7 )中部分支端连接在底座(8 )上，前端设置有压杆(10)所述连杆(9)另一端连接到底座(8)上。4.根据权利要求3所述的一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于:所述压杆(10)为台阶轴，小端为设置螺纹，穿过压片(7)上的通孔(11)采用螺母(12)和垫片(13)进行紧固。5.根据权利要求4所述的一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于:所述通孔(11)采用条形通孔。6.根据权利要求3或4所述的一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于:所述压杆(10 )大端设置有橡胶块(14 )，所述橡胶块(14 )通过设置有螺纹柱固定连接到压杆(10 )上。【专利摘要】本技术公开了一种变速箱后壳体钻孔夹具，包括夹具板，所述夹具板上设置有定位零件的两个定位销和压紧装置，所述定位销顶端为球头，所述钻孔夹具在同一夹具板上设置两套。本技术通过在夹具体上设置两个定位销以及压紧装置，能够快速的将零件进行装卸，并且加工精度能够得到保证，大大提高钻削加工效率，并且具有结构简单、成本低、装卸维护方便的特点。【IPC分类】B23Q3/06【公开号】CN205057572【申请号】CN201520785800【专利技术人】付书进, 廖渊 【申请人】贵州裕高电子有限责任公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速箱后壳体钻孔夹具，其特征在于：包括夹具板（1），所述夹具板（1）上设置有定位零件的两个定位销（2）和压紧装置（3），所述定位销（2）顶端为球头，所述钻孔夹具在同一夹具板（1）上设置两套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付书进，廖渊，
申请(专利权)人：贵州裕高电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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