海上平台环梁连续液压缸升降系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种海上平台环梁升降系统，尤其是一种海上平台环梁连续液压缸升降系统。该系统包括环梁总成：具有上环梁，所述的上环梁内表面设有上插销，所述的上插销连接有上插销油缸；所述的上环梁底面上升降油缸，所述的升降油缸底部连接有下环梁，所述的下环梁内侧也设有相对于桩腿上的销孔进行伸缩的下插销，所述的下插销内设有下插销油缸；液压总成：包括液压源，分别与升降油缸连接的升降油缸液压回路以及与上插销油缸和下插销油缸相连接的插销控制回路。本实用新型专利技术改变了环梁升降系统的升降和锁止方式，避免了原有的升降和锁止方式所带来的使用稳定性的问题，使得换两系统的承受载荷更大、工作更加稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种海上平台环梁升降系统，尤其是一种海上平台环梁连续液压缸升降系统。
技术介绍
在现有的海洋平台上，海洋平台在设置时，首先设置三个或以上的粧腿，在粧腿上设置环梁来承载海洋平台的重量并实现海上平台的升降和锁止，现有的海洋平台的升降和锁止机构一般是通过齿轮与齿条、齿轮与齿轮或者齿条与卡接齿条之间的配合来实现，在升降过程中，由于环梁要承受巨大的重量，所以相配合的齿轮或齿条之间的受力也非常巨大，驱动其相对移动或者相对保持时齿与齿之间的相互作用力很大，齿状结构往往不能承受如此大的作用力，所以升降和锁止结构容易发生损坏，造成海上平台的升降和锁止发生障碍，容易影响生产安全。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术提供一种承受载荷大、工作稳定可靠的海上平台环梁连续液压缸升降系统。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:该支撑系统包括:环梁总成:具有位于顶部与海上平台固粧架连接并套接于粧腿上的的上环梁，所述的上环梁内表面设有相对于粧腿上的销孔进行伸缩的上插销，所述的上插销连接有上插销油缸；所述的上环梁底面上设有沿环梁均匀分布并垂直设置的升降油缸，所述的升降油缸底部连接有下环梁，所述的下环梁内侧也设有相对于粧腿上的销孔进行伸缩的下插销，所述的下插销内设有下插销油缸；液压总成:包括液压源，分别与升降油缸连接的升降油缸液压回路以及与上插销油缸和下插销油缸相连接的插销控制回路。优选地，所述的上环梁由四个上环梁座和四个连接件固定连接为八边形结构；每个上环梁座的内壁设置一所述的上插销，每个上环梁座的底部设置两个所述的升降油缸。优选地，所述的下环梁包括分别对应上环梁座设置的四个独立的下推力座，每个下推力座连接于对应的上环梁座底部的两个升降油缸上。优选地，所述的每个连接件上设置有两根垂直向下延伸的导向柱，所述的下推力座两侧分别套接于一导向柱上。优选地，所述的上插销油缸设置于上插销内；所述的下插销油缸设置于下插销内。优选地，升降油缸液压回路包括分别与每个上环梁座上的两个升降油缸连接的控制阀组件，相对的两个环梁座上的两个升降油缸所连接的两个控制阀组件连接一电磁阀组件；每个电磁阀组件分别通过一油栗组件连接液压源。优选地，所述的上插销油缸连接有二位四通换向阀和液控单向阀以及电磁换向阀；所述的下插销油缸有二位四通换向阀和液控单向阀以及电磁换向阀；上插销油缸连接的电磁换向阀和下插销油缸连接的电磁换向阀连接于一电磁阀组件；电磁阀组件分别通过一油栗组件连接液压源。优选地，所述的控制阀组件包括依次连接的平衡阀和比例换向阀；平衡阀与升降油缸连接；比例换向阀与电磁阀组件连接；平衡阀与升降油缸之间还设有压力传感器；比例换向阀和电磁阀组件之间还依次设有插装式单向阀、压力管路过滤器。优选地，所述的电磁阀组件包括连接于压力管路过滤器和油栗组件之间的电磁溢流阀和压力表。优选地，所述的油栗组件包括连接于电磁溢流阀和液压源之间的变量柱塞栗和电动机。由于采用了上述方案，本技术的海上平台环梁连续液压缸升降系统改变了环梁升降系统的升降和锁止方式，避免了原有的升降和锁止方式所带来的使用稳定性的问题，使得换两系统的承受载荷更大、工作更加稳定可靠。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的环梁总成结构示意图；图2为本技术实施例的液压总成结构示意图。【具体实施方式】:下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合图1和图2所示，本实施例的海上平台环梁连续液压缸升降系统包括:环梁总成:具有位于顶部与海上平台固粧架连接并套接于粧腿上的的上环梁1，所述的上环梁1内表面设有相对于粧腿上的销孔进行伸缩的上插销2，所述的上插销2连接有上插销油缸3 ;所述的上环梁1底面上设有沿环梁均匀分布并垂直设置的升降油缸4，所述的升降油缸4底部连接有下环梁5，所述的下环梁5内侧也设有相对于粧腿上的销孔进行伸缩的下插销6，所述的下插销内设有下插销油缸7 ;液压总成:包括液压源8，所述的分别与升降油缸4连接的升降油缸液压回路9以及与上插销油缸3和下插销油缸7相连接的插销控制回路10。在上环梁1的具体结构设计上，本实施例中，所述的上环梁1由四个上环梁座101和四个连接件11固定连接为八边形结构；每个上环梁座101的内壁设置一所述的上插销2，每个上环梁座101的底部设置两个所述的升降油缸4。在下环梁5的具体结构设计上，本实施例中，所述的下环梁5包括分别对应上环梁座101设置的四个独立的下推力座501，每个下推力座501连接于对应的上环梁座101底部的两个升降油缸4上。为了下推力座501的升降平稳准确，本实施例中，所述的每个连接件11上设置有两根垂直向下延伸的导向柱12，所述的下推力座501两侧分别套接于一导向柱12上。为了减小产品的重量和体积，本实施例中，所述的上插销油缸3设置于上插销2内；所述的下插销油缸7设置于下插销6内。在液压系统的控制管路上，本实施例中，升降油缸液压回路9包括分别与每个上环梁座101上的两个升降油缸4连接的控制阀组件13，相对的两个环梁座101上的两个升降油缸所连接的两个控制阀组件13连接一电磁阀组件14 ;每个电磁阀组件14分别通过一油栗组件15连接液压源16。本实施例中，所述的上插销油缸3连接有二位四通换向阀17和液控单向阀18以及电磁换向阀19 ;所述的下插销油缸7有二位四通换向阀17和液控单向阀18以及电磁换向阀19 ;上插销油缸3连接的电磁换向阀19和下插销油缸7连接的电磁换向阀19连接于一电磁阀组件14 ;电磁阀组件14当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于，包括：环梁总成：具有位于顶部与海上平台固桩架连接并套接于桩腿上的的上环梁，所述的上环梁内表面设有相对于桩腿上的销孔进行伸缩的上插销，所述的上插销连接有上插销油缸；所述的上环梁底面上设有沿环梁均匀分布并垂直设置的升降油缸，所述的升降油缸底部连接有下环梁，所述的下环梁内侧也设有相对于桩腿上的销孔进行伸缩的下插销，所述的下插销内设有下插销油缸；液压总成：包括液压源，分别与升降油缸连接的升降油缸液压回路以及与上插销油缸和下插销油缸相连接的插销控制回路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李光远，吴平平，陆军，张静波，马振军，
申请(专利权)人：广东精铟海洋工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44