流量调节阀及液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种流量调节阀及液压系统，涉及机械领域，用于解决现有流量调节阀阀芯卡死的问题。该流量调节阀包括阀体、阀芯和防卡死机构。所述阀体设有空腔和进油孔，所述进油孔与空腔连通。阀芯在空腔中能移动，阀芯能改变进油孔的有效流通面积，防卡死机构能在阀芯与阀体卡死时带动阀芯朝着远离所述进油孔的方向移动。上述技术方案，防卡死机构用于在阀芯和阀体之间出现异物时，推动阀芯朝着远离进油孔的方向移动，以使得异物能够脱落，阀芯能够正常随着滑块的移动而相应运动，从而在阀芯卡死后能解除阀芯卡死状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，具体涉及一种流量调节阀及液压系统。
技术介绍
中国已经进入工业化时代，机械大量使用，机械中零部件之间相对运动必然涉及到润滑及热量传递的问题。润滑油通常是油栗提供的，对于不同的工作情况，机器需要的润滑油量、油压是不同的。对于油栗来说，如何根据不同情况提供变量、变压力的润滑油至关重要。现在普遍使用的油栗压力调节装置是通过弹簧力调节阀芯的位置来动态调节润滑油供油量及供油压力的。专利技术人发现，现有技术中至少存在下述问题:当阀芯与阀体之间存在异物时，移动滑块，松开弹簧，润滑油不能顶开阀芯，无法调节油压及流量，且持续高压油液会产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的其中一个目的是提出一种流量调节阀及液压系统，用以解决流量调节阀阀芯卡死的问题。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案:本技术提供了一种流量调节阀，包括阀体、阀芯和防卡死机构；所述阀体设有空腔和进油孔，所述进油孔与所述空腔连通；所述阀芯在所述空腔中能移动，所述阀芯能改变所述进油孔的有效流通面积，所述防卡死机构能在所述阀芯与所述阀体卡死时带动所述阀芯朝着远离所述进油孔的方向移动。在可选的实施例中，所述防卡死机构包括设置在所述进油孔周围的第一磁铁和设置在所述阀芯中的第二磁铁；当所述阀芯与所述阀体卡死时，所述第一磁铁处于通电状态，所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的斥力能推动所述阀芯朝着远离所述进油孔的方向移动。在可选的实施例中，流量调节阀还包括滑块，所述阀芯和所述滑块之间设置有磁力件；当所述阀芯和所述滑块之间的距离增大时，所述磁力件的磁力减小，所述阀芯能在经由进油孔进入的液体的液压力作用下与所述滑块同方向移动；当所述阀芯和所述滑块之间的距离减小时，所述磁力件的磁力增大，所述阀芯能在该磁力的作用下与所述滑块同方向移动。在可选的实施例中，所述磁力件包括设置在所述阀芯中的第三磁铁和设置在所述滑块中的第四磁铁；所述第三磁铁和所述第四磁铁相斥。在可选的实施例中，所述滑块能相对于所述阀芯直线移动。在可选的实施例中，所述滑块和所述阀芯两者其中之一设有滑槽，其中另一设有滑杆，所述滑杆与所述滑槽滑动配合。在可选的实施例中，所述滑槽以向内挖孔的方式形成或者以向外设置凸壁的方式围成。在可选的实施例中，所述阀体具有的空腔呈圆柱形，所述滑块设置在所述空腔的一端且所述滑块能在外力作用下沿着所述空腔的壁面滑移；所述进油孔位于在所述阀体未设置所述滑块的一端，所述阀芯位于所述滑块和所述进油孔之间。在可选的实施例中，所述第一磁铁为环形磁铁；或者，所述第一磁铁至少为两块，各所述第一磁铁在所述进油孔的周围分散设置。本技术实施例再提供一种液压系统，其包括油栗和本技术任一技术方案所提供的流量调节阀。基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果:上述技术方案，防卡死机构用于在阀芯和阀体之间出现异物时，推动阀芯朝着远离进油孔的方向移动，以使得异物能够脱落，阀芯能够正常随着滑块的移动而相应运动。可见，上述技术方案提供的流量调节阀，通过防卡死机构能够使得被卡死的阀芯解除卡死状??τ ο【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例一提供的流量调节阀的结构示意图；图2为本技术实施例二提供的流量调节阀的结构示意图；图3为本技术实施例三提供的流量调节阀的结构示意图；图4为本技术实施例三提供的流量调节阀中第一磁铁的一种设置方式；图5为本技术实施例三提供的流量调节阀中第一磁铁的另一种设置方式。附图标记:1、第一磁铁；2、紧定螺钉；3、第二磁铁；4、阀芯；5、阀体；6、滑块；7、第四磁铁；8、堵头；9、压块；10、紧定螺钉；11、滑槽；12、旁通孔；13、进油孔； 14、第三磁铁；15、空腔。【具体实施方式】下面结合图1?图5对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。本技术实施例一提供一种流量调节阀，该流量调节阀包括阀体5、阀芯4和防卡死机构。阀体5设有空腔15和进油孔13，进油孔13与空腔15连通。阀芯4在空腔15中能移动，阀芯4能改变进油孔13的有效流通面积，以改变经由进油孔13进入的油液量。防卡死机构能在阀芯4与阀体5卡死时带动阀芯4朝着远离进油孔13的方向移动。滑块6与阀体5内壁之间具体可以采用大间隙配合。防卡死机构用于在阀芯4和阀体5之间出现异物时，推动阀芯4朝着远离进油孔13的方向移动，以使得异物能够脱落，阀芯4能够正常随着滑块6的移动而相应运动。可见，上述技术方案提供的流量调节阀，通过防卡死机构能够使得被卡死的阀芯4解除卡死状态。防卡死机构具体可采用下述实现方式:防卡死机构包括设置在进油孔13周围的第一磁铁1和设置在阀芯4中的第二磁铁3。当阀芯4与阀体5卡死时，第一磁铁1处于通电状态，第一磁铁1和第二磁铁3之间的斥力能推动阀芯4朝着远离进油孔13的方向移动。为便于操控磁力的有无，第一磁铁1为电磁铁，第二磁铁3为永磁铁。当检测出流量调节阀的阀芯4出现卡死现象，将第一磁铁1通电，第一磁铁1和第二磁铁3之间产生相斥的磁力，该相斥的磁力会推动阀芯4向着远离进油孔13的方向移动，直至阀芯4脱离异物，解除卡死状态。参见图1，流量调节阀还包括滑块6。阀芯4和滑块6之间设置有磁力件。参见图1所示方向，外力带动滑块6上移，使得阀芯4和滑块6之间的距离增大时，磁力件的磁力减小，阀芯4能在经由进油孔13进入的液体的液压力作用下朝着远离进油孔13的方向移动，即随着滑块6上移。外力带动滑块6下移，使得阀芯4和滑块6之间的距离减小时，磁力件的磁力增大，阀芯4能在该磁力的作用下朝着进油孔13的方向移动，即随着滑块6下移。具体可以根据油压是否随滑块6的移动而变化来判断阀芯4是否正常移动，从而判断是否需要为第一磁铁1通电。后文将详述流量调节阀的工作原理。本实施例中，磁力件具体包括设置在阀芯4中的第三磁铁14和设置在滑块6中的第四磁铁7 ;第三磁铁14和第四磁铁7相斥。上述的滑块6能相对于阀芯4直线移动。滑块6不仅是起到为第四磁铁7提供安装支撑以及为阀芯4的动作提供导向的作用，而且与第三磁铁14和第四磁铁7之间产生的磁力、第三磁铁14和第四磁铁7之间的距离有关系。承上述，阀芯4相对于滑块6直线移动。具体而言，可将滑块6的结构和阀芯4的结构相配合，以为阀芯4相对于进油孔13的直线运动提供导向。因为磁力方向受外力干扰会改变，例如油压冲击，磁力方向改变，磁力方向改变后会破坏调节机构，油压不能按照预定调节，严重时可能卡死，因此，为阀芯4和滑块6设置相互配合的导向结构可有效避免此现象的出现。具体而言，滑块6和阀芯4两者其中之一设有滑槽11，其中另一设有滑杆，滑杆与滑槽11滑动配合。图1、图2和图3给出了三种具体的设置方式。此处，滑槽11以向内挖孔的方式形成或者以向外设置凸壁的方式围成，后文将分情况加以详述。此处，阀体5具体可采用下述结构，阀体5具有的空腔15呈圆柱形，滑块6设置在空腔15的一端，且滑块6能在外力作用下沿着空腔15的壁面滑移。进油孔13位于在阀体5未设置滑块6的一端，阀芯4位于滑块6和进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流量调节阀，其特征在于，包括阀体(5)、阀芯(4)和防卡死机构；所述阀体(5)设有空腔(15)和进油孔(13)，所述进油孔(13)与所述空腔(15)连通；所述阀芯(4)在所述空腔(15)中能移动，所述阀芯(4)能改变所述进油孔(13)的有效流通面积，所述防卡死机构能在所述阀芯(4)与所述阀体(5)卡死时带动所述阀芯(4)朝着远离所述进油孔(13)的方向移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄保乾，张治平，钟瑞兴，蒋楠，将彩云，谢蓉，刘建飞，陈玉辉，周义，张竞，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44