一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱制造技术

技术编号:12966306 阅读:125 留言:0更新日期:2016-03-03 12:22
本实用新型专利技术为一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它主要用于煤矿巷道辅助运输用纯电动无轨胶轮车的动力提供。它可将控制箱体体积有效减小,在保证刚度和强度的前提下,有效控制箱体重量。本实用新型专利技术磷酸铁锂电池在电池箱主体内侧向放置,通过中间层隔板分为上下两区域,每个区域布置电池3层,7列,2排,利用保护条柱限位。在电池箱主体及各盖板上设置有“米”型加强筋。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
本技术涉及一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它主要用于煤矿巷道辅助运输用纯电动防爆无轨胶轮车的动力提供。二、
技术介绍
现有传统纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,普遍采用将磷酸铁锂电池竖直布置在防爆箱体内,并在箱体外部加装“田字型”加强筋,虽然结构简单,制造方便.但由于结构上的特点,产品体积大,重量大,使用过程中对于车体上布置空间要求较高,装卸时费时费力·三、技术的内容本技术的目的是提供一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,用于煤矿辅助运输纯电动车辆电力提供,它可将控制箱体体积有效减小,在保证刚度和强度的前提下,有效控制箱体重量。 本技术的目的是这样来实现的:一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它包括:控制腔,电池箱主体,磷酸铁锂电池,接线腔,“米”型加强筋,磷酸铁锂电池在电池箱主体内侧向放置,通过中间层隔板分为上下两区域,每个区域布置电池3层,7列,2排,控制腔,接线腔布置在电池箱主体的侧边,在电池箱主体及各盖板上设置有“米”型加强筋。四、【附图说明】:附图1为本技术的主视结构图。附图2为附图1的仰视结构图。 附图3为本技术的立体图。其中:1——控制腔,2——电池箱主体,3——磷酸铁锂电池,4——接线腔,5——“米”型加强筋。五、【具体实施方式】下面结合附图及实施例来对本技术做进一步详细描述。 参照附图,本技术一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它包括:控制腔1,电池箱主体2,磷酸铁锂电池3,接线腔4,“米”型加强筋5,磷酸铁锂电池3在电池箱主体2内侧水平放置,极大的提高了空间利用率,减小动力电池箱体尺寸,减轻重量,电池箱主体2通过中间层隔板分为上下两区域,每个区域布置磷酸铁锂电池3层,7列,2排,利用保护条柱限位,控制腔1,接线腔4布置在电池箱主体2的侧边,提高控制腔和接线腔内部作业时的便利性,在电池箱主体2及各盖板上设置有“米”型加强筋5。【主权项】1.一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它包括:控制腔⑴,电池箱主体⑵,磷酸铁锂电池(3),接线腔⑷,“米”型加强筋(5),其特征在于:磷酸铁锂电池(3)在电池箱主体(2)内侧水平放置,通过中间层隔板分为上下两区域,每个区域布置电池3层,7列,2排,控制腔(1),接线腔(4)布置在电池箱主体(2)的侧边,在电池箱主体(2)及各盖板上设置有“米”型加强筋(5)。【专利摘要】本技术为一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它主要用于煤矿巷道辅助运输用纯电动无轨胶轮车的动力提供。它可将控制箱体体积有效减小,在保证刚度和强度的前提下,有效控制箱体重量。本技术磷酸铁锂电池在电池箱主体内侧向放置,通过中间层隔板分为上下两区域,每个区域布置电池3层,7列,2排,利用保护条柱限位。在电池箱主体及各盖板上设置有“米”型加强筋。【IPC分类】H01M2/10, H01M10/42【公开号】CN205069712【申请号】CN201520812504【专利技术人】邹威文 【申请人】陕西科隆能源科技股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱,它包括:控制腔(1),电池箱主体(2),磷酸铁锂电池(3),接线腔(4),“米”型加强筋(5),其特征在于:磷酸铁锂电池(3)在电池箱主体(2)内侧水平放置,通过中间层隔板分为上下两区域,每个区域布置电池3层,7列,2排,控制腔(1),接线腔(4)布置在电池箱主体(2)的侧边,在电池箱主体(2)及各盖板上设置有“米”型加强筋(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹威文
申请(专利权)人:陕西科隆能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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