本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎防陷装置，包括轮胎、履带条、固定绳、固定钩、绳扣，所述履带条上设置有2-8个孔，所述履带条一端和固定绳一端配合安装，所述固定绳另一端和固定钩通过绳扣配合安装，所述固定钩环绕轮胎和孔配合安装，所述履带条为长方形，所述履带条上设置有若干防滑凸起。本实用新型专利技术容易拆卸，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防陷装置的
，特别是一种汽车轮胎防陷装置的
技术介绍
汽车是日常出行必不可少的交通工具，不仅用于日常生活中，在野外探险时也是尤其重要，出行过程中，常常会遇到路况较差的环境，比如沙地，淤泥，坑洞等，遇到这种情况时，汽车轮胎很容易陷进，导致汽车无法继续前行，严重时容易发生事故，为了尽量避免这种情况，常借助外在工具帮助汽车行走，比较常见的就是履带，事先置于泥地上，汽车通过后再收起来，但是如果事先不知路况，或者坑洼地较多时，十分费劲，不能很好的满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车轮胎防陷装置，能够使通过将履带条安装在汽车轮胎上，额外加宽轮胎，使汽车在道路不平整时也能够顺利通过，不用时拆卸下来，容易收纳，使用方便。为实现上述目的，本技术提出了一种汽车轮胎防陷装置，包括轮胎、履带条、固定绳、固定钩、绳扣，所述履带条上设置有2-8个孔，所述履带条一端和固定绳一端配合安装，所述固定绳另一端和固定钩通过绳扣配合安装，所述固定钩环绕轮胎和孔配合安装，所述履带条为长方形，所述履带条上设置有若干防滑凸起。作为优选，所述履带条一端设置有安装孔，所述固定绳通过安装孔和履带条配合安装。作为优选，所述固定钩上设置有卡扣。作为优选，所述绳扣上设置有调节扣。作为优选，所述履带条的长度为40-80cm，所述履带条的宽度为5_15cm。本技术的有益效果:本技术通过将固定绳和固定钩应用在汽车轮胎防陷装置中，能够加宽轮胎宽度，扩大接触面积，避免轮胎陷入坑洞或泥地，能够在不用时收纳起来，同时容易拆卸，使用方便。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种汽车轮胎防陷装置的使用状态主视图；图2是本技术一种汽车轮胎防陷装置的使用状态侧视图；图3是本技术一种汽车轮胎防陷装置的俯视图；图4是本技术一种汽车轮胎防陷装置的主视图。图中:1_轮胎、2-履带条、21-孔、22-安装孔、23-防滑凸起、3-固定绳、4-固定钩、41-卡扣、5-绳扣、51-调节扣。【具体实施方式】参阅图1、图2、图3和图4，本技术一种汽车轮胎防陷装置，包括轮胎1、履带条2、固定绳3、固定钩4、绳扣5，所述履带条2上设置有2-8个孔21，所述履带条2 —端和固定绳3 —端配合安装，所述固定绳3另一端和固定钩4通过绳扣5配合安装，所述固定钩4环绕轮胎1和孔21配合安装，所述履带条2为长方形，所述履带条2上设置有若干防滑凸起23。所述履带条2 —端设置有安装孔22，所述固定绳3通过安装孔22和履带条2配合安装。所述固定钩4上设置有卡扣41。所述绳扣5上设置有调节扣51。所述履带条2的长度为40-80cm，所述履带条2的宽度为5_15cm。本技术工作过程:本技术一种汽车轮胎防陷装置在工作过程中，首先将履带条2和轮胎1外表面相切放置，使安装孔22靠汽车内侧，将固定绳3环绕轮胎1从轮辋中穿出，将固定钩4安装在对应的孔21上，通过调节扣51调节固定绳3的长度至收紧，需要拆卸时，调整调节扣51放松固定绳3，将固定钩4取下。本技术一种汽车轮胎防陷装置，设备通过将固定绳3和固定钩4应用在汽车轮胎防陷装置中，能够加宽轮胎宽度，扩大接触面积，避免轮胎陷入坑洞或泥地等，能够在不用时收纳起来，同时容易拆卸，使用方便。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车轮胎防陷装置，其特征在于:包括轮胎(1)、履带条(2)、固定绳(3)、固定钩(4 )、绳扣(5 )，所述履带条(2 )上设置有2-8个孔(21)，所述履带条(2 )—端和固定绳(3 ) —端配合安装，所述固定绳(3)另一端和固定钩(4)通过绳扣(5)配合安装，所述固定钩(4)环绕轮胎(1)和孔(21)配合安装，所述履带条(2 )为长方形，所述履带条(2 )上设置有若干防滑凸起(23)。2.如权利要求1所述的一种汽车轮胎防陷装置，其特征在于:所述履带条(2)—端设置有安装孔(22 )，所述固定绳(3 )通过安装孔(22 )和履带条(2 )配合安装。3.如权利要求1所述的一种汽车轮胎防陷装置，其特征在于:所述固定钩(4)上设置有卡扣(41)。4.如权利要求1所述的一种汽车轮胎防陷装置，其特征在于:所述绳扣(5)上设置有调节扣(51)。5.如权利要求1所述的一种汽车轮胎防陷装置，其特征在于:所述履带条(2)的长度为40-80cm，所述履带条(2)的宽度为5_15cm。【专利摘要】本技术公开了一种汽车轮胎防陷装置，包括轮胎、履带条、固定绳、固定钩、绳扣，所述履带条上设置有2-8个孔，所述履带条一端和固定绳一端配合安装，所述固定绳另一端和固定钩通过绳扣配合安装，所述固定钩环绕轮胎和孔配合安装，所述履带条为长方形，所述履带条上设置有若干防滑凸起。本技术容易拆卸，使用方便。【IPC分类】B60B39/00【公开号】CN205059081【申请号】CN201520825522【专利技术人】张秀平 【申请人】漳浦县建金智能科技有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮胎防陷装置，其特征在于：包括轮胎（1）、履带条（2）、固定绳（3）、固定钩（4）、绳扣（5），所述履带条（2）上设置有2‑8个孔（21），所述履带条（2）一端和固定绳（3）一端配合安装，所述固定绳（3）另一端和固定钩（4）通过绳扣（5）配合安装，所述固定钩（4）环绕轮胎（1）和孔（21）配合安装，所述履带条（2）为长方形，所述履带条（2）上设置有若干防滑凸起（23）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张秀平，
申请(专利权)人：漳浦县建金智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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