本实用新型专利技术公开了一种盾构机始发洞门延伸钢环，其特征在于，所述钢环由环形钢圈和多个加肋钢板组成，所述环形钢圈由U型槽钢加工而成，所述U型槽钢的U型槽口朝向钢环圆心外，所述的多个加肋钢板环向固定在U型槽内，所述U型槽的槽边沿钢环环向均匀分布有螺栓孔；所述钢环通过槽边上的螺栓孔与预埋环板连接，所述钢环的另一面通过另一槽边的螺栓孔连接始发洞门防水装置。本实用新型专利技术钢环一端与洞门预埋A型板之间用高强螺栓连接，另一端用于安装洞门防水装置。通过安装延伸钢环，盾构机在不需要洞门凿除的情况下可以直接始发，提高安全系数，优化盾构始发施工工序。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁施工
，具体地说是一种盾构机始发洞门延伸钢环。
技术介绍
成都地铁7号线车站结构设计洞门范围内衬墙厚度为900_，火车南站至科华南路站区间施工采用中铁装备盾构机，其刀盘长度为850mm(含刀具长度)，洞门防水装置侵入洞门长度约为385mm，盾构始发时洞门净空尺寸=900-385 = 515mm，为确保始发防水装置不能遭到刀盘破环，因此需要对洞门围护结构进行凿除，理论凿除部分=850-515 =335mm，考虑安全，施工过程要求凿除400-500mm。盾构始发为重大危险源，洞门凿除为安全风险源，且施工过程缓慢，工期较长。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免始发洞门因盾构刀盘安全距离不足需进行凿除施工而提出的一种盾构机始发洞门延伸钢环。本技术解决技术问题采用如下技术方案:盾构机始发洞门延伸钢环，其结构特点在于，所述钢环由环形钢圈和多个加肋钢板组成，所述环形钢圈由U型槽钢加工而成，所述U型槽钢的U型槽口朝向钢环圆心外，所述的多个加肋钢板环向固定在U型槽内，所述U型槽的槽边沿钢环环向均匀分布有螺栓孔；所述钢环通过槽边上的螺栓孔与预埋环板连接，所述钢环的另一面通过另一槽边的螺栓孔连接始发洞门防水装置。本技术结构特点还在于:所述钢环内径为6500mm，长度为500mm，所述U型槽的槽边高度为300mm。所述加肋钢板厚度2cm，相邻加肋钢板的环向间距为30cm。与已有技术相比，本技术有益效果体现在:1、本技术洞门延伸钢环避免了盾构始发时因刀盘安全距离不足而破坏防水材料需要进行洞门凿除施工，即不需洞门凿出，直接盾构始发，优化工序，提高工效。2、本技术结构简单，牢靠，安装、拆装方便，延伸钢环可重复使用，对施工场地适应性强。【附图说明】图1是本技术钢环平面图。图2是图1A-A侧面视图。图3是图1B-B断面图。图4是图1C-C放大图。图5是本技术延伸钢环使用状态图。图6是图5的1-1部放大图。图7是延伸钢环与盾构机位置关系图。图中标号:1U型槽钢、2加肋钢板、3槽边、4螺栓孔、5预埋环板、6扇形压板、7环形密封橡胶板、8固定环板、9内衬墙、10围护结构、11刀盘、12盾构机前盾。【具体实施方式】以下结合附图通过【具体实施方式】对本技术技术方案做进一步解释说明。参见附图，盾构机始发洞门延伸钢环，由环形钢圈和多个加肋钢板2组成，环形钢圈由U型槽钢1加工而成，U型槽钢的U型槽口朝向钢环圆心外，多个加肋钢板环2向固定在U型槽内，U型槽的槽边3沿钢环环向均匀分布有螺栓孔4 ;钢环通过槽边上的螺栓孔与预埋环板5连接，钢环的另一面通过另一槽边的螺栓孔连接始发洞门防水装置，防水装置包括扇形环板6和环形密封橡胶板7，由固定环板8固定。具体实施时，钢环内径为6500mm，长度为300-500mm，U型槽的槽边高度为300mm。加肋钢板厚度2cm，与U型槽钢焊接，相邻加肋钢板的环向间距为30cm。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.盾构机始发洞门延伸钢环，其特征在于，所述钢环由环形钢圈和多个加肋钢板组成，所述环形钢圈由U型槽钢加工而成，所述U型槽钢的U型槽口朝向钢环圆心外，所述的多个加肋钢板环向固定在U型槽内，所述U型槽的槽边沿钢环环向均匀分布有螺栓孔；所述钢环通过槽边上的螺栓孔与预埋环板连接，所述钢环的另一面通过另一槽边的螺栓孔连接始发洞门防水装置。2.根据权利要求1所述的盾构机始发洞门延伸钢环，其特征在于，所述钢环内径为6500mm，长度为500mm，所述U型槽的槽边高度为300mm。3.根据权利要求1或2所述的盾构机始发洞门延伸钢环，其特征在于，所述加肋钢板厚度2cm，相邻加肋钢板的环向间距为30cm。【专利摘要】本技术公开了一种盾构机始发洞门延伸钢环，其特征在于，所述钢环由环形钢圈和多个加肋钢板组成，所述环形钢圈由U型槽钢加工而成，所述U型槽钢的U型槽口朝向钢环圆心外，所述的多个加肋钢板环向固定在U型槽内，所述U型槽的槽边沿钢环环向均匀分布有螺栓孔；所述钢环通过槽边上的螺栓孔与预埋环板连接，所述钢环的另一面通过另一槽边的螺栓孔连接始发洞门防水装置。本技术钢环一端与洞门预埋A型板之间用高强螺栓连接，另一端用于安装洞门防水装置。通过安装延伸钢环，盾构机在不需要洞门凿除的情况下可以直接始发，提高安全系数，优化盾构始发施工工序。【IPC分类】E21D11/18, E21D9/08【公开号】CN205063971【申请号】CN201520859111【专利技术人】吴涛, 章成龙, 刘朋, 符刚, 邓能伟, 陆跃 【申请人】中铁四局集团有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
盾构机始发洞门延伸钢环，其特征在于，所述钢环由环形钢圈和多个加肋钢板组成，所述环形钢圈由U型槽钢加工而成，所述U型槽钢的U型槽口朝向钢环圆心外，所述的多个加肋钢板环向固定在U型槽内，所述U型槽的槽边沿钢环环向均匀分布有螺栓孔；所述钢环通过槽边上的螺栓孔与预埋环板连接，所述钢环的另一面通过另一槽边的螺栓孔连接始发洞门防水装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，章成龙，刘朋，符刚，邓能伟，陆跃，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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