离合器从动盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器从动盘，包括有盘毂、中心筒体和分别位于盘毂前、后侧的前、后减振盘，盘毂的前、后侧盘面与前、后减振盘的内侧盘面之间分别连接有减振环，减振环的外沿在朝向前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，前减振盘的外沿向后折弯并绕过盘毂后固定在后减振盘上。本实用新型专利技术结构简单，利用盘毂与前、后减振盘之间的间隙而设置减振环，消除了由于相互摩擦而产生的颤动和噪声，且减振环的外沿在朝向前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，最大程度的减少了磨损；另外，前、后减振盘绕过盘毂相连接，有效防止了变形，延长了整个离合器从动盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及离合器领域，具体是一种离合器从动盘。
技术介绍
离合器的从动盘一般包括有盘毂和位于盘毂前、后侧的前、后减振盘，在工作过程中，盘毂与前、后减振盘之间均产生摩擦，不仅会产生颤动和噪声，而且会产生相互干扰，且盘毂与前、后减振盘采用铆钉相铆接，在长期使用过程中容易变形，从而会影响到整个离合器从动盘的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种离合器从动盘。本技术的技术方案如下:—种离合器从动盘，包括有盘毂、中心筒体和分别位于盘毂前、后侧的前、后减振盘，其特征在于:所述盘毂的前、后侧盘面与所述前、后减振盘的内侧盘面之间分别连接有减振环，所述减振环的外沿在朝向所述前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，所述前减振盘的外沿向后折弯并绕过所述的盘毂后固定在所述后减振盘上。所述的离合器从动盘，其特征在于:所述盘毂和所述前、后减振盘的外沿分别设有相贯通的多个通孔。本技术的有益效果:本技术结构简单，利用盘毂与前、后减振盘之间的间隙而设置减振环，消除了由于相互摩擦而产生的颤动和噪声，且减振环的外沿在朝向前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，最大程度的减少了磨损；另外，前、后减振盘绕过盘毂相连接，有效防止了变形，延长了整个离合器从动盘的使用寿命。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】参见图1，一种离合器从动盘，包括有盘毂1、中心筒体2和分别位于盘毂I前、后侧的前、后减振盘3、4，盘毂I的前、后侧盘面与前、后减振盘3、4的内侧盘面之间分别连接有减振环5，减振环5的外沿在朝向前、后减振盘3、4的一侧分别设有锥形面6，前减振盘3的外沿向后折弯并绕过盘毂I后固定在后减振盘4上。本技术中，盘毂I和前、后减振盘3、4的外沿分别设有相贯通的多个通孔7。【主权项】1.一种离合器从动盘，包括有盘毂、中心筒体和分别位于盘毂前、后侧的前、后减振盘，其特征在于:所述盘毂的前、后侧盘面与所述前、后减振盘的内侧盘面之间分别连接有减振环，所述减振环的外沿在朝向所述前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，所述前减振盘的外沿向后折弯并绕过所述的盘毂后固定在所述后减振盘上。2.根据权利要求1所述的离合器从动盘，其特征在于:所述盘毂和所述前、后减振盘的外沿分别设有相贯通的多个通孔。【专利摘要】本技术公开了一种离合器从动盘，包括有盘毂、中心筒体和分别位于盘毂前、后侧的前、后减振盘，盘毂的前、后侧盘面与前、后减振盘的内侧盘面之间分别连接有减振环，减振环的外沿在朝向前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，前减振盘的外沿向后折弯并绕过盘毂后固定在后减振盘上。本技术结构简单，利用盘毂与前、后减振盘之间的间隙而设置减振环，消除了由于相互摩擦而产生的颤动和噪声，且减振环的外沿在朝向前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，最大程度的减少了磨损；另外，前、后减振盘绕过盘毂相连接，有效防止了变形，延长了整个离合器从动盘的使用寿命。【IPC分类】F16D13/68【公开号】CN205064620【申请号】CN201520823054【专利技术人】许道生 【申请人】芜湖禾丰离合器有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器从动盘，包括有盘毂、中心筒体和分别位于盘毂前、后侧的前、后减振盘，其特征在于：所述盘毂的前、后侧盘面与所述前、后减振盘的内侧盘面之间分别连接有减振环，所述减振环的外沿在朝向所述前、后减振盘的一侧分别设有锥形面，所述前减振盘的外沿向后折弯并绕过所述的盘毂后固定在所述后减振盘上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许道生，
申请(专利权)人：芜湖禾丰离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34