本实用新型专利技术涉及一种用于发电机、动力转向泵安装的组合支架。该组合支架由底座、发电机支架、自动张紧轮支架和动力转向泵支架组合构成。发电机支架呈弧面状，发电机安装在发电机支架的弧面的凹面内；自动张紧轮支架呈空心柱状，自动张紧轮通过轮轴安装在自动张紧轮支架底面的安装面上；动力转向泵支架呈槽口向上的槽钢状，动力转向泵呈卧式通过螺栓固定在动力转向泵支架的槽口上。底座上设有安装孔，通过螺栓将组合支架固定在发动机缸体上。本实用新型专利技术布局合理，结构紧凑，工艺性好，加工制造方便，使用故障率低。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机
，具体涉及发动机缸体上用于发电机和动力转向栗安装的组合支架。
技术介绍
随着科技的发展，人们对汽车的配置要求越来越高，这要求发动机所带附件也越来越多，如发电机，动力转向栗，压缩机，空调等。整车厂为了控制整车的尺寸，不允许发动机的外观尺寸有较大改动，这就要求发动机在搭载这些附件时，尽量缩小整体尺寸。而现有发动机的支架多是一对一的设计，即动力转向栗支架只负责安装动力转向栗，发电机支架只负责安装发电机，自动张紧轮也是另外设计的支架，这样的布置不仅加大的发动机的外围尺寸，还造成了成本增加，给发动机附件布置造成困扰。为了解决这些问题，集成设计将是一个很好的方向。
技术实现思路
为解决现有发动机搭载附件后体积庞大、结构不紧凑、布局不合理等缺陷，本技术提供一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架。—种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架包括底座14，所述底座14上设有用于连接发动机缸体的两个以上的螺栓孔15，所述底座14上依次设有发电机支架11、自动张紧轮支架12和动力转向栗支架13，形成一个整体的组合支架1。所述发电机支架11呈弧面状，在弧面的上下两端分别设有发电机安装螺栓孔，两端的发电机安装螺栓孔呈上下平行状；使用中，发电机安装在发电机支架11的弧面的凹面内；发电机支架11的弧面的凸面侧连接着自动张紧轮支架12的一侧，自动张紧轮支架12呈空心柱状，空心柱的轴向底面为安装面，自动张紧轮支架12的安装面垂直于发电机支架11的弧面；自动张紧轮支架12的安装面上开设有轴孔和两个以上自动张紧轮安装孔；使用中，自动张紧轮通过轮轴安装在自动张紧轮支架12上；自动张紧轮支架12的另一侧连接着动力转向栗支架13，动力转向栗支架13呈槽口向上的槽钢状，动力转向栗支架13的一侧槽口上设有两个以上的安装孔；使用中，动力转向栗呈卧式通过螺栓固定在动力转向栗支架13的槽口上。所述自动张紧轮支架12呈空心的四棱柱状。所述动力转向栗支架13的槽口为向下凹的圆弧槽口。本技术的有益技术效果体现在以下方面:1.本技术实现发电机、自动张紧轮和动力转向栗在发动机缸体上的安装，使发动机的布置更紧凑，结构更合理，整车布局空间更大，节约了发动机成本；2.本组合支架工艺性好，加工制造方便，使用故障率低。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术使用状态图。上图中序号:组合支架1、发动机缸体2、发电机3、自动张紧轮4、动力转向栗5、发电机支架11、自动张紧轮支架12、动力转向栗支架13、底座14、螺栓孔15。【具体实施方式】下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。参见图1。一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架是铸钢件。组合支架1由底座14、发电机支架11、自动张紧轮支架12和动力转向栗支架13组合构成一个整体。发电机支架11呈弧面状，在弧面的上下两端分别设有发电机安装螺栓孔，两端的发电机安装螺栓孔呈上下平行状；发电机支架11的弧面的凸面侧连接着自动张紧轮支架12的一侧；自动张紧轮支架12呈空心的四棱柱状，空心柱的轴向底面为安装面，自动张紧轮支架12的安装面垂直于发电机支架11的弧面，自动张紧轮支架12的安装面上开设有轴孔和两个以上自动张紧轮安装孔；自动张紧轮支架12的另一侧连接着动力转向栗支架13，动力转向栗支架13呈槽口向上的槽钢状，且槽口为向下凹的圆弧槽口 ；动力转向栗支架13的一侧槽口上设有两个以上的安装孔；自动张紧轮支架12安装面的背面连接着底座14，底座14上设有用于连接发动机缸体的两个以上的螺栓孔15。参见图2，组合支架1通过三个螺栓穿过底座14上的螺栓孔15固定在发动机缸体2的一侧；发电机3安装在发电机支架11的弧面的凹面内，并通过螺栓固定；自动张紧轮4通过轮轴安装在自动张紧轮支架12上；动力转向栗5呈卧式通过螺栓固定在动力转向栗支架13的槽口上。【主权项】1.一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架，其特征在于:包括底座(14)，所述底座(14)上设有用于连接发动机缸体的两个以上的螺栓孔(15)，所述底座(14)上依次设有发电机支架(11)、自动张紧轮支架(12)和动力转向栗支架(13)，形成一个整体的组合支架⑴。2.根据权利要求1所述的一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架，其特征在于:所述发电机支架(11)呈弧面状，在弧面的上下两端分别设有发电机安装螺栓孔，两端的发电机安装螺栓孔呈上下平行状；使用中，发电机安装在发电机支架(11)的弧面的凹面内； 发电机支架(11)的弧面的凸面侧连接着自动张紧轮支架(12)的一侧，自动张紧轮支架(12)呈空心柱状，空心柱的轴向底面为安装面，自动张紧轮支架(12)的安装面垂直于发电机支架(11)的弧面；自动张紧轮支架(12)的安装面上开设有轴孔和两个以上自动张紧轮安装孔；使用中，自动张紧轮通过轮轴安装在自动张紧轮支架(12)上； 自动张紧轮支架(12)的另一侧连接着动力转向栗支架(13)，动力转向栗支架(13)呈槽口向上的槽钢状，动力转向栗支架(13)的一侧槽口上设有两个以上的安装孔；使用中，动力转向栗呈卧式通过螺栓固定在动力转向栗支架(13)的槽口上。3.根据权利要求2所述的一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架，其特征在于:所述自动张紧轮支架(12)呈空心的四棱柱状。4.根据权利要求2所述的一种用于发电机、动力转向栗安装的组合支架，其特征在于:所述动力转向栗支架(13)的槽口为向下凹的圆弧槽口。【专利摘要】本技术涉及一种用于发电机、动力转向泵安装的组合支架。该组合支架由底座、发电机支架、自动张紧轮支架和动力转向泵支架组合构成。发电机支架呈弧面状，发电机安装在发电机支架的弧面的凹面内；自动张紧轮支架呈空心柱状，自动张紧轮通过轮轴安装在自动张紧轮支架底面的安装面上；动力转向泵支架呈槽口向上的槽钢状，动力转向泵呈卧式通过螺栓固定在动力转向泵支架的槽口上。底座上设有安装孔，通过螺栓将组合支架固定在发动机缸体上。本技术布局合理，结构紧凑，工艺性好，加工制造方便，使用故障率低。【IPC分类】F02B67/00【公开号】CN205064094【申请号】CN201520724607【专利技术人】王洋, 肖明雅 【申请人】安徽全柴动力股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于发电机、动力转向泵安装的组合支架，其特征在于：包括底座(14)，所述底座(14)上设有用于连接发动机缸体的两个以上的螺栓孔(15)，所述底座(14)上依次设有发电机支架(11)、自动张紧轮支架(12)和动力转向泵支架(13)，形成一个整体的组合支架(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，肖明雅，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。