直线导轨轴承装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及直线导轨轴承装置，其具备含有润滑剂的润滑剂供给部件，并构成为，润滑剂供给部件形成为与端盖的外形配合的大致コ字形状，该コ字形状的内侧的面与唇部同样地，成为与导轨的截面形状配合地能够与导轨的上表面以及外侧面滑动接触的形状。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直线导轨轴承装置。
技术介绍
近年，作为直线导轨轴承装置的课题而举出希望能够长期间对滚动体稳定地供给润滑剂。作为这部分改进的现有技术而具有日本特开平6-346919所示的技术。该技术使在密封件自身中含有的润滑剂逐渐渗出而向密封件摩擦面自动供给，能够得到抑制密封件唇部的摩耗的效果。专利文献1:日本特开平6-346919号
技术实现思路
但是，在专利文献1中，具有无法充分地维持滚动体的顺畅的滚动运动的课题。本技术以提供一种直线导轨轴承装置为目的，该直线导轨轴承装置能够稳定地供给可维持滚动体的顺畅的滚动运动的润滑剂。本技术为了解决上述课题，而提出如下的方案。1.一种直线导轨轴承装置，其在沿轴向延伸的导轨上游隙地嵌合有滑块，该导轨在外表面上具有滚动体滚动槽，该滑块具有由与所述导轨的滚动体滚动槽相对的负载滚动体滚动槽、以及经由弯曲路径与该负载滚动体滚动槽的两端部连结的滚动体返回路径构成的滚动体循环路径，在该滚动体循环路径中装填有使所述滑块沿着所述导轨相对移动的多个滚动体，该直线导轨轴承装置的特征在于，在将含有润滑剂的由橡胶或者合成树脂构成的润滑剂供给部件夹入至该滑块的端面与板状部件之间且所述润滑剂供给部件与所述导轨接触的状态下，将所述润滑剂供给部件安装在所述滑块的端部。2.根据上述1所述的直线导轨轴承装置，其特征在于，在所述滑块的端面与所述润滑剂供给部件之间夹入有其他的板状部件。技术效果根据本技术的直线导轨轴承装置，能够长期间稳定地供给可维持滚动体的顺畅的滚动运动的润滑剂。【附图说明】图1是作为本技术实施方式的直线导轨轴承装置的立体图。图2是表示直线导轨轴承装置端部的各部件安装状态的立体图。图3是表示将润滑剂供给部件向左右推压而使其扩展的状态的图。图4是表示使润滑剂供给部件跨在导轨上的状态的图。附图标记说明1导轨la上表面lb侧面2滑块2A滑块主体2B端盖3A、3B滚动体滚动槽10加强部件(板状部件)11润滑剂供给部件11A、11B翼部11C连结部11a?11c贯穿孔12侧密封件(板状部件)13唇部15A、15B环状部件16环状部件(弹压机构)16A圆柱状部件(弹压机构)17AU7B安装用螺丝【具体实施方式】在图1中，直线导轨轴承装置具有:沿着轴向延伸的导轨1，该导轨1在外表面上具有滚动体滚动槽3A、3B ;和跨着该导轨1组装的滑块2。具体地，在导轨1的上表面la与两侧面lb交叉的棱线部，形成有截面大致1/4圆弧形状的由轴向凹槽构成的一个滚动体滚动槽3A，并且在导轨的两侧面lb中间位置上形成有截面大致半圆形的另一个滚动体滚动槽3B。在滚动体滚动槽3B的槽底形成有保持器的退避槽3a，该保持器防止在没有将滑块2与导轨1组装的状态下滚动体脱落。另一方面，滑块2由滑块主体2A和安装在其两端部的端盖2B构成，滑块主体2A在两翼部4的内侧面上具有与导轨1的滚动体滚动槽3A、3B相对的未图示的负载滚动体滚动槽，并且具有将翼部的厚度部分沿轴向贯穿的滚动体返回路径。另一方面，端盖2B具有未图示的弯曲路径，该弯曲路径使滑块主体2A的滚动体滚动槽、和与其平行的滚动体返回路径连通，由这些滚动体滚动槽、滚动体返回路径、和两端的弯曲路径而形成滚动体循环回路径。在该滚动体循环回路径内装填有例如由钢珠构成的多个滚动体。此外，在图中，附图标记7为油脂嘴(Grease nipple) ο端盖2B为合成树脂材的注塑成形品，形成为截面大致3字形。而且，也如作为表示滑块2的端部组装状态的立体图的图2所示，在两端盖2B的各自的外表面侧，以重合状态按离端盖2B近的顺序依次固定有作为板状部件的加强部件10、润滑剂供给部件11以及作为板状部件的侧密封件12。这些部件中，加强部件10为与端盖2B的外形配合的大致3字形状的钢板，在其两翼部10A、10B上形成有安装螺丝贯穿用的贯穿孔10a、10b，并且在将其两翼部10A、10B连结的连结部10C上，形成有油脂嘴用的贯穿孔10c。此外，该加强部件10没有与导轨1接触。另外，侧密封件12的构成包括:与端盖2B的外形配合的3字形状的钢板；和具有与该钢板相似的形状且在其外表面上一体成形的聚氨酯橡胶，该聚氨酯橡胶含有润滑脂。与上述侧密封件12的导轨1接触的唇部13的内侧的面，以能够将滑块2与导轨1之间的间隙密封的方式形成为与该导轨1的截面形状配合地能够与导轨1的上表面la以及外侧面lb滑动接触的形状，更具体地形成为也能够与滚动体滚动槽3A、3B和退避槽3a滑动接触的形状。此外，在该侧密封件12的两翼部12A、12B上也形成有安装螺丝贯穿用的贯穿孔12、12b，并且在将其两翼部12A、12B连结的连结部12C上形成有油脂嘴用的贯穿孔12c。 而且，夹在这些侧密封件12以及加强部件10之间的润滑剂供给部件11形成为与端盖2B的外形配合的大致3字形状，其3字形状的内侧的面不是锥形状而为平坦的形状，与唇部13的内面同样地，成为与导轨1的截面形状配合地能够与导轨1的上表面la以及包括滚动体滚动槽3A、3B的外侧面lb滑动接触的形状。如图3所示，因此能够容易地将翼部11A以及11B向左右推压而使其扩展，所以容易进行使该润滑剂供给部件11跨在导轨1上而安装的作业。而且，在润滑剂含有部件11的形成于两翼部11A、11B的贯穿孔11a，lib中分别嵌入有环状部件15A、15B。另外，在贯穿孔11c中，作为弹压机构而嵌入有外径比贯穿孔11c的内径大的环状部件16。如图4所示，在润滑剂供给部件11跨在导轨1上的状态下，通过环状部件16将贯穿孔11c向左右推压而使其扩展，而产生将翼部11A以及11B向导轨1推压的弹压力。而且，当将滑块主体2A向导轨1组装时，从导轨1上表面与润滑剂供给部件11底面接触，由此也从导轨1上表面向润滑剂供给部件11底面产生弹压力。由此，即使在润滑剂供给部件11的尺寸中稍微具有制造误差，另外即使润滑剂供给部件11多少发生摩耗，也能够使润滑剂供给部件11更可靠地与导轨1的被密封面始终紧密接触。在该情况下，使贯穿孔11C的上表面侧切缺而开放的构造起到非常有利于将基于环状部件16产生的要推压而扩展的力转换为将翼部11A以及11B向导轨1推压的弹压力的作用。将端盖2B的贯穿孔2a、2b贯穿并螺合在滑块主体2A上的安装用螺丝17A、17B将侧密封件12的贯穿孔12a、12b、润滑剂含有部件11的贯穿孔11a、lib内侧的环状部件15A、15B以及加强部件10的贯穿孔10a、10b贯穿，由此加强部件10、润滑剂供给部件11以及侧密封件12与端盖2B —体地固定于滑块主体2A。【主权项】1.一种直线导轨轴承装置，其在沿轴向延伸的导轨上游隙地嵌合有滑块，该导轨在外表面上具有滚动体滚动槽，该滑块具有由与所述导轨的滚动体滚动槽相对的负载滚动体滚动槽、以及经由弯曲路径与该负载滚动体滚动槽的两端部连结的滚动体返回路径构成的滚动体循环路径，在该滚动体循环路径中装填有使所述滑块沿着所述导轨相对移动的多个滚动体，该直线导轨轴承装置的特征在于， 在将含有润滑剂的由橡胶或者合成树脂构成的润滑剂供给部件夹入至该滑块的端面与板状部件之间且所述润滑剂供给部件与所述导轨接触的状态下，将所述润滑剂供给部件安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直线导轨轴承装置，其在沿轴向延伸的导轨上游隙地嵌合有滑块，该导轨在外表面上具有滚动体滚动槽，该滑块具有由与所述导轨的滚动体滚动槽相对的负载滚动体滚动槽、以及经由弯曲路径与该负载滚动体滚动槽的两端部连结的滚动体返回路径构成的滚动体循环路径，在该滚动体循环路径中装填有使所述滑块沿着所述导轨相对移动的多个滚动体，该直线导轨轴承装置的特征在于，在将含有润滑剂的由橡胶或者合成树脂构成的润滑剂供给部件夹入至该滑块的端面与板状部件之间且所述润滑剂供给部件与所述导轨接触的状态下，将所述润滑剂供给部件安装在所述滑块的端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：工藤铁也，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP