一种静荷拉力试验机辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种静荷拉力试验机辅助装置，包括机架和拖车，所述机架由固定在地面上的两根平行设置的四方钢管组成，拖车安装在两根四方钢管，能够沿钢管前后移动；所述拖车包括钢架车体，钢架车体前后分别连接驱动轮支板和滚轮支板，驱动轮和滚轮组分别通过驱动轮支板和滚轮支板安装在钢架车体上，拖车依靠驱动轮和滚轮组在两根四方钢管上移动，钢架车体上还安装有电机和蜗轮蜗杆减速机，通过电机驱动拖车移动，免去人力推动滑车的麻烦，节省人力，提高劳动生产率、达到静荷拉力试验的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术属于电力系统试验设备领域，涉及一种静荷拉力试验机辅助装置。【
技术介绍
】对安全工器具进行载荷测试，采用的传统方法主要是通过人工加压和拉镑测试的方式，存在试验操作人员劳动强度大，危险性高、精度低等问题。电力系统运行维护中使用的各种电气绝缘、登高和起重安全工器具的试验工作，工作量大，任务繁重，目前使用的静荷拉力试验机，主要对登高、起重工器具进行静荷拉力试验。每次试验前，需要工作人员先用试验辅件将安全工器具分别连接在试验槽中的试验滑车粧头上和试验机的伸缩粧头上；再推动试验槽中的试验滑车进行预紧操作；最后操作静荷拉力试验机对安全工器具进行静荷拉力测试。现有的静荷拉力试验机未设计安装预紧装置。试验滑车为钢制材料。因为要与安全工器具一起承受较大力值，试验滑车非常笨重，与接触的钢轨摩擦力较大。试验滑车在推动过程中，很容易会发生卡涩现象，人工移动非常吃力，一般要四个人才能完成工器具预紧工作，而且操作繁琐，严重影响正常工作的进行。【
技术实现思路
】本技术的目的在于提供一种结构简单，操作方便，省力的静荷拉力试验机辅助装置。为达到上述目的，本技术采用如下方案:—种静荷拉力试验机辅助装置，包括机架和拖车，所述机架由固定在地面上的两根平行设置的四方钢管组成，拖车安装在两根四方钢管，能够沿钢管前后移动；所述拖车包括钢架车体，钢架车体前后分别连接驱动轮支板和滚轮支板，驱动轮和滚轮组分别通过驱动轮支板和滚轮支板安装在钢架车体上，拖车依靠驱动轮和滚轮组在两根四方钢管上移动，钢架车体上还安装有电机和蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机通过驱动轴带动驱动轮转动。进一步，还包括遥控装置、变频器和遥控模块，遥控模块与变频器连接，变频器连接蜗轮蜗杆减速机，通过遥控装置向遥控模块发送控制信号，遥控模块控变频器工作，进而控制蜗轮蜗杆减速机。进一步，所述机架的四方钢管下方通过支撑杆安装有与四方钢管平行的滑轨，在拖车上与滑轨位置对应安装有走线杆，线路布置滑轨中通过走线杆引到拖车。进一步，所述钢架车体连接有固定块，机罩通过固定块安装在机架上，拖车驱动系统安装在机罩内。进一步，所述驱动轴上安装有限位套，限位套位于蜗轮蜗杆减速机和驱动轮之间。本技术的静荷拉力试验机辅助装置包括机架和拖车，机架的钢架车体上安装有蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机通过驱动轴带动驱动轮转动，通过电机驱动拖车移动，免去人力推动滑车的麻烦，节省人力。将待试验工器具连接在静荷拉力试验机和预紧装置的拖车之间，通过控制电机正转换或反转驱动拖车在机架上前后移动，为待测试工器具提供预紧力，达到预紧力后将预紧装置拖车与机架固定，开启静荷拉力试验机是测试工器具到达预定压力并保持，达到静荷拉力试验的目的。进一步，还包括遥控装置、变频器和遥控模块，通过遥控装置向遥控模块发送控制信号，遥控模块控变频器工作，进而控制蜗轮蜗杆减速机工作，工作人员不需要手动控制电机工作，通过遥控制更加方便。本技术相比现有滑车还具有以下优点:—是改变试验滑车结构，减少试验滑车自重，减小与铁轨的摩擦力。将试验滑车多余部分切割去除，重新焊接。二是更换试验滑车轮子，解决试验滑车卡涩现象，将试验滑车小轮更换为大轮。三是加装遥控装置，实现遥控装置操作，彻底解决了预紧操作存在的问题。四是工作人员1人就能够依靠遥控装置来进行预紧操作，原来参与试验的工作人员也由原来的4名减少为现在的2名，提高劳动生产率。【【附图说明】】图la是本技术的立体图；图lb是本技术的俯视图；图lc是本技术的左视图；图1d是图lc的I部局部放大图；图2a是本技术中拖车的立体图；图2b是本技术中拖车的后视图；图中:1.机架；101.支撑杆；102.滑轨；2.拖车；201.驱动轮支板；202.滚轮支板；203.固定块；204.走线杆；3.蜗轮蜗杆减速机；4.滚轮组；5.轴套；6.机罩；7.驱动轴;8.限位套;9.驱动轮;【【具体实施方式】】下面结合附图对本
技术实现思路
做详细说明。如图la-图lc及图2a、图2b所示，静荷拉力试验机辅助装置，包括机架1和拖车2，所述机架1由固定在地面上的两根平行设置的四方钢管组成，拖车2安装在两根四方钢管，能够沿钢管前后移动；所述拖车2包括钢架车体，钢架车体前后分别连接驱动轮支板201和滚轮支板202，驱动轮9和滚轮组4分别通过驱动轮支板201和滚轮支板202安装在钢架车体上，拖车依靠驱动轮9和滚轮组4在两根四方钢管上移动，钢架车体上还安装有电机和蜗轮蜗杆减速机3，蜗轮蜗杆减速机3通过驱动轴7带动驱动轮9转动。如图1d和图2b所示，所述机架1的四方钢管下方通过支撑杆101安装有与四方钢管平行的滑轨102，在拖车2上与滑轨102位置对应安装有走线杆204，线路布置滑轨102中通过走线杆204引到拖车2。进一步，静荷拉力试验机辅助装置，还包括遥控装置、变频器和遥控模块，遥控模块与变频器连接，变频器连接蜗轮蜗杆减速机3，通过遥控装置向遥控模块发送控制信号，遥控模块控变频器工作，进而控制蜗轮蜗杆减速机3。进一步，如图la和图2a所示，钢架车体连接有固定块203，机罩6通过固定块203安装在机架上，拖车驱动系统安装在机罩6内。进一步，所述驱动轴7上安装有限位套8，限位套8位于蜗轮蜗杆减速机3和驱动轮9之间。工作人员能够依靠遥控装置来进行操作，试验滑车可以双向运行，对试验滑车进行了改造和加装电动预紧装置，彻底解决了预紧操作存在的问题。减小了试验滑车与铁轨的摩擦力，而且也杜绝了卡涩现象的发生。工作人员1人就能够依靠遥控装置来进行预紧操作。原来参与试验的工作人员也由原来的4名减少为现在的2名。经试验静荷拉力试验机辅助装置，不但确保了到期安全工器具能够按照试验周期进行试验，而且也保证各生产班组能将到期送检的起重工器具早点取回并投入使用。【主权项】1.一种静荷拉力试验机辅助装置，其特征在于:包括机架(1)和拖车(2)，所述机架(1)由固定在地面上的两根平行设置的四方钢管组成，拖车(2)安装在两根四方钢管上，能够沿钢管前后移动；所述拖车(2)包括钢架车体，钢架车体前后分别连接驱动轮支板(201)和滚轮支板(202)，驱动轮(9)和滚轮组(4)分别通过驱动轮支板(201)和滚轮支板(202)安装在钢架车体上，拖车依靠驱动轮(9)和滚轮组(4)在两根四方钢管上移动，钢架车体上还安装有电机和蜗轮蜗杆减速机(3)，蜗轮蜗杆减速机(3)通过驱动轴(7)带动驱动轮(9)转动。2.根据权利要求1所述的静荷拉力试验机辅助装置，其特征在于:还包括遥控装置、变频器和遥控模块，遥控模块与变频器连接，变频器连接蜗轮蜗杆减速机(3)，通过遥控装置向遥控模块发送控制信号，遥控模块控变频器工作，进而控制蜗轮蜗杆减速机(3)。3.根据权利要求1所述的静荷拉力试验机辅助装置，其特征在于:所述机架(1)的四方钢管下方通过支撑杆(101)安装有与四方钢管平行的滑轨(102)，在拖车(2)上与滑轨(102)位置对应安装有走线杆(204)，线路布置滑轨(102)中通过走线杆(204)引到拖车⑵。4.根据权利要求1所述的静荷拉力试验机辅助装置，其特征在于:所述钢架车体连接有固定块(203)，机罩(6)通过固定块(203)安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种静荷拉力试验机辅助装置，其特征在于：包括机架(1)和拖车(2)，所述机架(1)由固定在地面上的两根平行设置的四方钢管组成，拖车(2)安装在两根四方钢管上，能够沿钢管前后移动；所述拖车(2)包括钢架车体，钢架车体前后分别连接驱动轮支板(201)和滚轮支板(202)，驱动轮(9)和滚轮组(4)分别通过驱动轮支板(201)和滚轮支板(202)安装在钢架车体上，拖车依靠驱动轮(9)和滚轮组(4)在两根四方钢管上移动，钢架车体上还安装有电机和蜗轮蜗杆减速机(3)，蜗轮蜗杆减速机(3)通过驱动轴(7)带动驱动轮(9)转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建军，郭睿，冯弢，白晓斌，苑建雄，华伟跃，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网陕西省电力公司宝鸡供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11