具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统，包括设于汽车车身的左侧盲区位置处的左盲区传感器以及设于所述车身的右盲区位置处的右盲区传感器，还包括转向开关、与所述左盲区传感器、右盲区传感器以及转向开关均电连接的控制装置以及与所述控制装置电连接的左盲区提示灯总成和右盲区提示灯总成。上述具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统，解决了车主在准备变道或者转向之前无法观测到相应的盲区是否有非本车车辆的问题，在转向时提供更多安全辅助，极大的提高了车身安全以及人身安全，避免了交通事故的发生，从一定程度上降低了交通事故的发生率，为车主带来更多方便，提高了车主的满意度以及体验度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统。
技术介绍
汽车的外后视镜组件包括位于车身左侧的左后视镜以及右后视镜，车主利用它们可以分别获取左外侧和右外侧的外部信息，起到安全辅助的作用。左后视镜及右后视镜均包括壳体以及嵌设于壳体上的镜体，所述镜体包括镜架以及安装于镜架上的镜片，所述镜片通过镜架嵌设在壳体的开口处。传统的汽车的外后视镜功能较为单一，并且车主通过外后视镜不能获取到左右盲区附近的外部信息，因此增大了安全隐患。也有一些汽车在车身左右侧分别设置有左右盲区传感器，但是传统的左右盲区传感器的报警一般通过在车内设置蜂鸣器进行报警，蜂鸣器声音大、报警时间长，用户体验度较差。一般情况下，司机，尤其是经验丰富的司机仍然习惯通过外后视镜来观察车况，因此在外后视镜上增加用于对盲区传感器感应到信号时进行提醒的装置，形成新的外后视镜成为了极大多数司机的需求。鉴于此，有必要提出一种新的具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是:提供了一种能够在车主转向之前检测相应侧盲区是否有非本车车辆的具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:提供一种具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统，包括设于汽车车身的左侧盲区位置处的左盲区传感器以及设于所述车身的右盲区位置处的右盲区传感器，还包括转向开关、与所述左盲区传感器、右盲区传感器以及转向开关均电连接的控制装置以及与所述控制装置电连接的左盲区提示灯总成和右盲区提示灯总成。作为优化，所述转向开关为单刀双掷开关，其具有一动端、第一及第二不动端，当汽车转向杆向左打时，所述动端与第一不动端连通，当所述转向杆向右打时，所述动端与第二不动端连通。作为优化，所述控制装置具有与所述第一不动端和第二不动端分别电连接第一及第二输入端子，所述控制装置还具有与所述左盲区提示灯总成和右盲区提示灯总成分别电连接的第一及第二电信号输出端子，所述控制装置还具有与左盲区传感器以及右盲区传感器的输入端分别电连接的第一及第二电控制信号输出端子。作为优化，还包括与所述控制装置电连接的用于检测方向柱转动角度的转角传感器以及助力电机。本专利技术的具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统，解决了车主在准备变道或者转向之前无法观测到相应的盲区是否有非本车车辆的问题，在转向时提供更多安全辅助，极大的提高了车身安全以及人身安全，避免了交通事故的发生，从一定程度上降低了交通事故的发生率，为车主带来更多方便，提高了车主的满意度以及体验度。【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是外后视镜组件中的右后视镜的正视图。图2是图1的背面示意图。图3为图2中安装腔的结构示意图。图4为图2中A-A的剖视图。图5为本专利技术盲区提示灯总成的爆炸图。图6是外后视镜组件第二实施例中右后视镜的正视图。图7是具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统的框图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参见图1至图5，本专利技术的外后视镜组件包括左后视镜以及右后视镜。所述左后视镜及右后视镜均包括壳体以及嵌设于壳体上的镜体，所述镜体包括镜架1以及安装于镜架1上的镜片2，所述镜片2通过镜架1嵌设在壳体的开口处。所述壳体、镜体的结构及形状均与现有的形状相同或相似，此处便不再详述。本实施例中，所述右后视镜还包括安装于其壳体内的右盲区提示灯总成3，在所述右后视镜的镜片2的右上角位置处设置有一供右盲区提示灯总成3的光源射出的第一透明窗21，所述右盲区提示灯总成3位于所述右后视镜的壳体内与所述第一透明窗21对应的位置处，以便于右盲区提示灯总成3的光源能够透过右后视镜的镜片2向外射出。所述左后视镜还包括安装于其壳体内的左盲区提示灯总成(图未示出)，在所述左后视镜的镜片2的左上角位置处还设置有供左盲区提示灯总成的光源射出的第二透明窗(图未示出)，所述左盲区提示灯总成位于所述左后视镜的壳体内与所述第二透明窗对应的位置处，以便于左盲区提示灯总成的光源能够透过左后视镜的镜片2向外射出。本实施例中，所述第一透明窗21包括用于标示所属的汽车(下称本车)形状的第一长方形窗211、位于第一长方形窗211的右下侧且用于标示位于本车右后侧的非本车的形状的第二长方形窗212。所述第二透明窗包括用于标识本车形状的第三长方形窗、位于第三长方形窗左下侧且用于标示位于本车左后侧的非本车的形状的第四长方形窗。本实施例中，第一至第四长方形窗的长度方向上的边与地面相垂直或接近垂直，第一至第四长方形窗的宽度方向上的边与地面相平行或接近。如此，能够更形象的标示出本车与非本车的形状、位置关系，提高用户的识别率，使用户观察后能一目了然。本实施例中，所述第一透明窗21还包括设置于镜片2上位于第一长方形窗211和第二长方形窗212之间的位置处的呈无线感应状的第一感应提示窗213，所述第一感应提示窗213呈两弧形条状，靠近第二长方形窗212的弧形条的长度大于靠近第一长方形窗211的弧形条的长度；所述第二透明窗还包括设置于镜片2上位于第三长方形窗和第四长方形窗之间的位置处的呈无线感应状的第二感应提示窗，所述第二感应提示窗亦呈两弧形条状，靠近第四长方形窗的弧形条的长度大于靠近第三长方形框的弧形条的长度。如此，当光源射出时，第一透明窗21和第二透明窗能够更形象的示出位于左盲区和右盲区附近的车辆，表示本车感应到有非本车位于左盲区和/或右盲区附近。本实施例中，所述第一透明窗21和第二透明窗的通过下述方式形成:去除镜片2背面的相应位置处的电镀层，使去除部分与透明窗形状相应即可形成所述第一透明窗21和第二透明窗。本实施例中，在镜片2以及镜架1之间还设置有用于除去镜片2上的雾气的加热片(图未示出)。本实施例中的盲区提示灯总成的结构简单、安装工序简单。左盲区提示灯总成以及右盲区提示灯总成3结构和功能均相同，它们的设置位置均相同。本实施例以右盲区提示灯总成3为例以对其结构进行详细阐述。所述右盲区提示灯总成3包括灯本体31以及用于将灯本体31安装于右后视镜的镜架1上的安装结构。所述灯本体31包括由后到前(所述后是指镜片2和镜架1的背面方向，所述前是指镜片2的正面方向)依次设置的灯壳311、电路板312、透光板313以及用于封闭灯壳311的封闭结构314，所述电路板312和透光板313依次安装在灯壳311内，通过所述封闭结构314将所述电路板312和透光板313封闭于所述灯壳311内，在所述电路板312上设置有两颗LED灯。其中: 所述灯壳311的开口端朝向镜架1，本实施例中，所述灯壳311既具有容置电路板312以及透光板313的作用，还具有反射碗的作用。所述灯壳311整体呈开口朝向镜架1的碗状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有盲区提醒功能的安全辅助转向系统，包括设于汽车车身的左侧盲区位置处的左盲区传感器以及设于所述车身的右盲区位置处的右盲区传感器，其特征在于：还包括转向开关、与所述左盲区传感器、右盲区传感器以及转向开关均电连接的控制装置以及与所述控制装置电连接的左盲区提示灯总成和右盲区提示灯总成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡数松，周朝伦，
申请(专利权)人：重庆奥科伦实业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85