本发明专利技术公开了一种用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架，包括由若干个电池单架组成的长方形架体和设置在所述长方形架体底部中间的电池组交换平台，电池单架包括架体、第一托盘、极柱板、锁止机构、充电电路、充电指示装置。其通过设置第一托盘和锁止机构将电池组固定在电池单架上，通过极柱板、充电电路、充电指示装置对电池组进行充电并显示，其通过设置电池组交换平台、第二托盘和第三托盘方便待充电电池组和满电电池组的交换；其通过在长方形架体上设置烟雾报警器，可以实时监控电池组充电过程中安全故障的发生，提高了安全性；其通过在长方形架体上设置散热风扇，可以对充电过程中的电池组进行散热，防止电池组温度过高造成安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
:本专利技术属于电动汽车
，具体是涉及一种用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架。
技术介绍
:近些年，世界各国都在提倡节能环保，随着我国汽车销量的逐年增加，汽车的碳排放量也越来越高，汽车行业的研究重心也逐渐转向低碳领域，电动汽车相比较以汽油为动力的传统汽车，在环境保护和节约能源等方面显示着突出的优势。对于低碳环保的电动汽车，充电装置是不可或缺的，它能够将电网的电能向电动汽车车载蓄电池内转化，为电动汽车提供动力。目前，电动汽车的充电技术主要有整车充电技术和电池组快速更换充电技术两种。整车充电技术类似于燃油汽车的加油站，充电粧就像加油站里的加油机，只需将充电粧上的电源插头连接在电动汽车上的插座就可以进行充电服务，一般的电动汽车蓄电池充电时间为2-6个小时，充电过程中车辆占用了大量的时间和场地，如果要缩短充电时间，则需采用快速充电技术，充电到电池能够满足车辆基本行驶需要即可，快充造成电池寿命极度衰减。电池组快速更换充电技术是通过直接更换电动汽车内的车载电池组来达到为电动汽车提供充电服务的目的，通常在几分钟内就能将更换新的电池，提高了电动汽车的方便性和快捷性，更换下来的电池组待接入地面充电系统进行统一充电，电池组快速更换充电技术具有流程简单易控、更换时间短等优势，但是现有的用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架结构复杂，功能单一，安全性低，发生事故不能及时处理，需要人工查看电池组是否充完电，自动化程度低。
技术实现思路
:为此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架结构复杂，功能单一，安全性低，发生事故不能及时处理，需要人工查看电池组是否充完电，自动化程度低，从而提出一种用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下:—种用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架，包括:由若干个电池单架组成的长方形架体和设置在所述长方形架体底部中间的电池组交换平台。所述电池单架包括架体、第一托盘、极柱板、锁止机构、充电电路、充电指示装置。所述托盘设置在所述架体的底部上方，所述第一托盘上用于放置电池组，所述锁止机构设置在所述架体上用于固定所述电池组，所述充电电路的第一端连接外部充电机，所述充电电路的第二端连接所述极柱板的第一端，所述极柱板的第二端连接所述电池组，所述充电指示装置与所述充电电路连接。所述电池组交换平台上设置有第二托盘、第三托盘。作为上述技术方案的优选，所述电池组包括待充电电池组和满电电池组，所述第二托盘用于放置待充电电池组，所述第三托盘用于放置满电电池组。作为上述技术方案的优选，所述长方形架体上设置有烟雾报警器，所述烟雾报警器为多个，多个所述烟雾报警器分散地设置在所述长方形架体上。作为上述技术方案的优选，所述长方形架体上还设置有散热风扇，所述散热风扇为多个，多个所述散热风扇分散地设置在所述长方形架体上。作为上述技术方案的优选，所述充电指示装置为发光二极管指示灯，用于指示电池组的充电状态。作为上述技术方案的优选，所述电池单架上的架体为相同尺寸的钢型架体。作为上述技术方案的优选，所述电池单架上的架体为不同尺寸的钢型架体。本专利技术的有益效果在于:其通过设置第一托盘和锁止机构将电池组固定在电池单架上，通过极柱板、充电电路、充电指示装置对电池组进行充电并显示，其通过设置电池组交换平台、第二托盘和第三托盘方便待充电电池组和满电电池组的交换；其通过在长方形架体上设置烟雾报警器，可以实时监控电池组充电过程中安全故障的发生，提高了安全性；其通过在长方形架体上设置散热风扇，可以对充电过程中的电池组进行散热，防止电池组温度过高造成安全隐患。本专利技术结构简单、操作方便、安全性能高、自动化程度高、易于生产。【附图说明】:以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中:图1为本专利技术一个实施例的用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架结构示意图；图2为本专利技术一个实施例的电池单架结构示意图；图3位本专利技术一个实施例的电池组交换平台结构示意图。图中符号说明:1-电池单架，2-长方形架体，3-电池组交换平台，4-电池组，101-架体，102-第一托盘，103-极柱板，104-锁止机构，106-充电指示装置，201-烟雾报警器，202-散热风扇，301-第二托盘，302-第三托盘，401-待充电电池组，402-满电电池组。【具体实施方式】:如图1所示，本专利技术的用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架，包括:由若干个电池单架1组成的长方形架体2和设置在所述长方形架体2底部中间的电池组交换平台3。如图2所示，所述电池单架1包括架体101、第一托盘102、极柱板103、锁止机构104、充电电路105 (图中未示出)、充电指示装置106。所述电池单架1上的架体101可以为相同尺寸的钢型架体，所述电池单架1上的架体101也可以为不同尺寸的钢型架体，本实施例中，选取所述长方形电池架2上的架体101为大小不同的两个尺寸的钢型架体，这样可以一边放大尺寸的电池组，另外一边放小尺寸的电池组。所述托盘102设置在所述架体101的底部上方，所述第一托盘102上用于放置电池组4，所述锁止机构104设置在所述架体101上用于固定所述电池组4，所述充电电路105的第一端连接外部充电机，所述充电电路105的第二端连接所述极柱板103的第一端，所述极柱板103的第二端连接所述电池组4，当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电动汽车电池组快速更换系统的电池架，其特征在于，包括：由若干个电池单架(1)组成的长方形架体(2)和设置在所述长方形架体(2)底部中间的电池组交换平台(3)；所述电池单架(1)包括架体(101)、第一托盘(102)、极柱板(103)、锁止机构(104)、充电电路(105)、充电指示装置(106)；所述托盘(102)设置在所述架体(101)的底部上方，所述第一托盘(102)上用于放置电池组(4)，所述锁止机构(104)设置在所述架体(101)上用于固定所述电池组(4)，所述充电电路(105)的第一端连接外部充电机，所述充电电路(105)的第二端连接所述极柱板(103)的第一端，所述极柱板(103)的第二端连接所述电池组(4)，所述充电指示装置(106)与所述充电电路(105)连接；所述电池组交换平台(3)上设置有第二托盘(301)、第三托盘(302)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董维平，沈鹏，董航，
申请(专利权)人：苏州斯卡柏通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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