本发明专利技术公开了一种耐磨型电动车后视镜，包括后视镜体、镜杆，所述的后视镜体连接在所述镜杆一端，镜杆另一端固定在电动车头上，所述的后视镜体包括镜面和镜壳，其中，所述的镜壳由塑料制成，塑料表面通过一种耐磨耐划伤塑料涂料进行喷涂处理，所述的镜壳的一侧内嵌有所述的镜面，另一侧设置有一转动球，所述的转动球连接所述的镜杆，所述的后视镜体通过转动球固定在所述的镜杆上。通过上述方式，本发明专利技术结构简单，在现有普通塑料后视镜的基础上，经过耐划耐磨处理，给塑料表面加了一层保护措施，能够有效的提高塑料镜壳的耐磨性能，避免磕碰而导致塑料表面的磨损、划伤，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车零部件领域，特别是涉及一种耐磨型电动车后视镜。
技术介绍
电动车因购买价格便宜、使用方便、不产生污染等优势，深受人们的青睐，给人们的日常出行带来极大的方便，其中，后视镜是电动车的重要配件，电动车驾驶者可通过后视镜时时了解车后的路况，是电动车必备的安全装备。目前，现有的电动车后视镜的制作材质主要为塑料或不锈钢，其中塑料材质因其成本低而被广泛使用，然而，塑料材质的外壳较为脆弱，轻微磕碰就会对后视镜壳表面造成伤痕，长期使用，易磨损，影响美观。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种耐磨型电动车后视镜，能够有效保护后视镜，避免因磕碰而造成的镜壳的磨损与划伤。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种耐磨型电动车后视镜，其特征在于，包括:后视镜体、镜杆，所述的后视镜体连接在所述镜杆一端，镜杆另一端固定在电动车头上，所述的后视镜体包括镜面和镜壳，其中，所述的镜壳由塑料制成，塑料表面通过一种耐磨耐划伤塑料涂料进行喷涂处理，所述的镜壳的一侧内嵌有所述的镜面，另一侧设置有一转动球，所述的转动球连接所述的镜杆，所述的后视镜体通过转动球固定在所述的镜杆上。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的耐磨耐划伤塑料涂料为一种塑料用的UV固化涂料。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的镜壳由工程塑料一体注塑而成。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的镜杆材质为不锈钢。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的后视镜体可随所述转动球的旋转可进行调Τ ο在本专利技术一个较佳实施例中，所述的镜壳厚度为3-5mm。本专利技术的有益效果是:本专利技术结构简单，在现有普通塑料后视镜的基础上，经过耐划耐磨处理，给塑料表面加了一层保护措施，能够有效的提高塑料镜壳的耐磨性能，避免磕碰而导致塑料表面的磨损、划伤，实用性强。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术一种耐磨型电动车后视镜一较佳实施例的结构示意图； 附图中各部件的标记如下:1-后视镜体、2-镜杆、3-镜面、4-镜壳、5-耐磨耐划伤塑料涂料、6-转动球。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例包括: 一种耐磨型电动车后视镜，其特征在于，包括:后视镜体1、镜杆2，所述的后视镜体1连接在所述镜杆2 —端，镜杆2另一端固定在电动车头上，所述的后视镜体1包括镜面3和镜壳4，其中，所述的镜壳4由塑料制成，塑料表面通过一种耐磨耐划伤塑料涂料5进行喷涂处理，所述的镜壳4的一侧内嵌有所述的镜面3，另一侧设置有一转动球6，所述的转动球6连接所述的镜杆2，所述的后视镜体1通过转动球6固定在所述的镜杆2上。区别于现有技术。在另一个实施例中，所述的耐磨耐划伤塑料涂料5为一种塑料用的UV固化涂料，该涂料其固化速度快、作业方便、成本低且不污染环境，能够有效对塑料表层起到保护作用。在另一个实施例中，所述的镜壳4由工程塑料一体注塑而成，材料资源丰富，制作成本低。在另一个实施例中，所述的镜杆2材质为不锈钢。在另一个实施例中，所述的后视镜体1可随所述转动球6的旋转可进行调节。在另一个实施例中，所述的镜壳4厚度为3-5mm。本专利技术结构简单，在现有普通塑料后视镜的基础上，经过耐划耐磨处理，给塑料表面加了一层保护措施，能够有效的提高塑料镜壳的耐磨性能，避免磕碰而导致塑料表面的磨损、划伤，实用性强。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种耐磨型电动车后视镜，其特征在于，包括:后视镜体、镜杆，所述的后视镜体连接在所述镜杆一端，镜杆另一端固定在电动车头上，所述的后视镜体包括镜面和镜壳，其中，所述的镜壳由塑料制成，塑料表面通过一种耐磨耐划伤塑料涂料进行喷涂处理，所述的镜壳的一侧内嵌有所述的镜面，另一侧设置有一转动球，所述的转动球连接所述的镜杆，所述的后视镜体通过转动球固定在所述的镜杆上。2.根据权利要求1所述的耐磨型电动车后视镜，其特征在于，所述的耐磨耐划伤塑料涂料为一种塑料用的UV固化涂料。3.根据权利要求1所述的耐磨型电动车后视镜，其特征在于，所述的镜壳由工程塑料一体注塑而成。4.根据权利要求1所述的耐磨型电动车后视镜，其特征在于，所述的镜杆材质为不锈钢。5.根据权利要求1所述的耐磨型电动车后视镜，其特征在于，所述的后视镜体可随所述转动球的旋转可进行调节。6.根据权利要求1所述的耐磨型电动车后视镜，其特征在于，所述的镜壳厚度为3_5mm0【专利摘要】本专利技术公开了一种耐磨型电动车后视镜，包括后视镜体、镜杆，所述的后视镜体连接在所述镜杆一端，镜杆另一端固定在电动车头上，所述的后视镜体包括镜面和镜壳，其中，所述的镜壳由塑料制成，塑料表面通过一种耐磨耐划伤塑料涂料进行喷涂处理，所述的镜壳的一侧内嵌有所述的镜面，另一侧设置有一转动球，所述的转动球连接所述的镜杆，所述的后视镜体通过转动球固定在所述的镜杆上。通过上述方式，本专利技术结构简单，在现有普通塑料后视镜的基础上，经过耐划耐磨处理，给塑料表面加了一层保护措施，能够有效的提高塑料镜壳的耐磨性能，避免磕碰而导致塑料表面的磨损、划伤，实用性强。【IPC分类】B62J29/00【公开号】CN105365953【申请号】CN201510702004【专利技术人】沈利锋 【申请人】无锡尊宝电动车有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐磨型电动车后视镜，其特征在于，包括：后视镜体、镜杆，所述的后视镜体连接在所述镜杆一端，镜杆另一端固定在电动车头上，所述的后视镜体包括镜面和镜壳，其中，所述的镜壳由塑料制成，塑料表面通过一种耐磨耐划伤塑料涂料进行喷涂处理，所述的镜壳的一侧内嵌有所述的镜面，另一侧设置有一转动球，所述的转动球连接所述的镜杆，所述的后视镜体通过转动球固定在所述的镜杆上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈利锋，
申请(专利权)人：无锡尊宝电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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