滑板或滑板车用防夹手刹车器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑板或滑板车用防夹手刹车器，包括悬空在滑板或滑板车的轮子上方的刹车片，刹车片一端设有用于与滑板或滑板车的车架连接的弹性悬臂，所述刹车片左右两侧向下设有遮盖板，遮盖板延伸至轮子的上部侧面。此款防夹手刹车器的刹车片和两侧遮盖板连接后共同构成罩状结构，从而将轮子上部罩住，避免刹车片与轮子之间间隙外露，从而防止因不慎将手指头伸入该间隙中而导致的夹手事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种滑板或滑板车用防夹手刹车器，包括悬空在滑板或滑板车的轮子上方的刹车片，刹车片一端设有用于与滑板或滑板车的车架连接的弹性悬臂，所述刹车片左右两侧向下设有遮盖板，遮盖板延伸至轮子的上部侧面。此款防夹手刹车器的刹车片和两侧遮盖板连接后共同构成罩状结构，从而将轮子上部罩住，避免刹车片与轮子之间间隙外露，从而防止因不慎将手指头伸入该间隙中而导致的夹手事故的发生。【专利说明】滑板或滑板车用防夹手刹车器
本技术涉及滑板车或滑板
，特别是一种滑板或滑板车用防夹手刹车器。
技术介绍
参见图7所示，现有的滑板、滑板车或童车一般都配备有脚控刹车片2，刹车片2呈弧形，其一端设有悬臂23与车架I连接，刹车片2遮盖在轮子3 (—般指后轮)上方，刹车时，通过脚板把刹车片2踩下，刹车片2内表面压紧轮子3从而实现制动。鉴于上述结构，刹车片2与轮子3之间间隙C外露，当手指头伸入该间隙C时，容易被夹；另外，刹车片2侧部与车架I之间存在切断口，用户可以从切断口触摸到轮子3，存在危险性，而且，当刹车时，刹车片2向轮子3外周靠近，切断口收窄，同样容易夹到手指。还有，上述外露间隙C、切断口的存在除了带来上述不足外，还有其它未能预见的安全隐患，所以此结构的刹车片有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术结构中存在的不足，而提供一种结构合理，安全可靠的滑板或滑板车用防夹手刹车器。 本技术的目的是这样实现的: 滑板或滑板车用防夹手刹车器，包括悬空在滑板或滑板车的轮子上方的刹车片，刹车片一端设有用于与滑板或滑板车的车架连接的弹性悬臂，其特征是，所述刹车片左右两侧向下设有遮盖板，遮盖板延伸至轮子的上部侧面。 本技术的目的还可以采用以下技术措施解决: 作为更具体的一种方案，所述滑板或滑板车对应轮子设有连通其上下两侧的槽体，轮子转动设置在槽体中，刹车片的弹性悬臂与车架底部连接，刹车片遮盖在轮子上方，位于刹车片一端的弹性悬臂穿过槽体与车架底部连接，刹车片另一端以及刹车片的遮盖板延伸至槽体内。刹车器四周与槽体内壁之间间隙小于5_，符合童车的国际安规。 所述槽体左右两侧顶面向上拱起。 所述刹车片靠近弹性悬臂处设有防滑纹，防滑纹从刹车片外侧凹向刹车片内侧，使得刹车片内外两侧均起到防滑的效果。 所述刹车片呈弧形。 所述槽体左右两侧设有轴座，轮子中心设有转轴，转轴两端与轴座相接。 所述车架左右两侧对应轴座设有安装孔，转轴从安装孔插入轴座内，安装孔外端还设有封盖。 本技术的有益效果如下: (I)此款防夹手刹车器的刹车片和两侧遮盖板连接后共同构成罩状结构，从而将轮子上部罩住，避免刹车片与轮子之间间隙外露，从而防止因不慎将手指头伸入该间隙中而导致的夹手事故的发生； (2)此款防夹手刹车器两侧遮盖板延伸至车架的轮子安装槽体内，从而将刹车片与槽体之间的切断口遮盖，进一步防止夹手； (3)此款防夹手刹车器将轮子上部罩住，起到较好的挡泥效果； (4)此款防夹手刹车器符合童车的国际安规； (5)此款防夹手刹车器也可以适用于童车。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一实施例结构示意图。 图2为图1分解结构示意图。 图3为本技术另一角度结构示意图。 图4为本技术俯视局部结构示意图。 图5为图4的A-A剖视结构示意图。 图6为图5的B-B剖视结构示意图。 图7为现有技术结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述: 参见图1至图6所示，滑板或滑板车(本实施例中为滑板车，图中未显示其车把结构)用防夹手刹车器，包括悬空在滑板车的轮子3上方的刹车片2，刹车片2 —端设有用于与滑板车的车架I连接的弹性悬臂23，所述刹车片2左右两侧向下设有遮盖板21，遮盖板21延伸至轮子3的上部侧面。 所述滑板车对应轮子3设有连通其上下两侧的槽体11，轮子3转动设置在槽体11中，刹车片2的弹性悬臂23与车架I底部连接，刹车片2遮盖在轮子3上方，位于刹车片2一端的弹性悬臂23穿过槽体11与车架I底部连接，刹车片2另一端以及刹车片2的遮盖板21延伸至槽体11内。 所述槽体11左右两侧顶面向上拱起(见图2中D处)。 所述刹车片2靠近弹性悬臂23处设有防滑纹22，防滑纹22从刹车片2外侧凹向刹车片2内侧。 所述刹车片2呈弧形。 所述槽体11左右两侧设有轴座13，轮子3中心设有转轴5，转轴5两端与轴座13相接。 所述车架I左右两侧对应轴座13设有安装孔12，转轴5从安装孔12插入轴座13内，安装孔12外端还设有封盖4。 本实施例中，轮子3为后轮。【权利要求】1.滑板或滑板车用防夹手刹车器，包括悬空在滑板或滑板车的轮子（3)上方的刹车片(2)，刹车片（2) —端设有用于与滑板或滑板车的车架（I)连接的弹性悬臂（23)，其特征是，所述刹车片（2)左右两侧向下设有遮盖板（21)，遮盖板（21)延伸至轮子（3)的上部侧面。2.根据权利要求I所述滑板或滑板车用防夹手刹车器，其特征是，所述滑板或滑板车对应轮子（3 )设有连通其上下两侧的槽体（11)，轮子（3 )转动设置在槽体（11)中，刹车片(2 )的弹性悬臂（23 )与车架（I)底部连接，刹车片（2 )遮盖在轮子（3 )上方，位于刹车片（2 )一端的弹性悬臂（23)穿过槽体（11)与车架（I)底部连接，刹车片（2)另一端以及刹车片（2)的遮盖板（21)延伸至槽体（11)内。3.根据权利要求2所述滑板或滑板车用防夹手刹车器，其特征是，所述槽体（11)左右两侧顶面向上拱起。4.根据权利要求I所述滑板或滑板车用防夹手刹车器，其特征是，所述刹车片（2)靠近弹性悬臂（23)处设有防滑纹（22)，防滑纹（22)从刹车片（2)外侧凹向刹车片（2)内侧。5.根据权利要求I所述滑板或滑板车用防夹手刹车器，其特征是，所述刹车片（2)呈弧形。6.根据权利要求I所述滑板或滑板车用防夹手刹车器，其特征是，所述槽体（11)左右两侧设有轴座（13 )，轮子（3 )中心设有转轴（5 )，转轴（5 )两端与轴座（13 )相接。7.根据权利要求6所述滑板或滑板车用防夹手刹车器，其特征是，所述车架（I)左右两侧对应轴座（13)设有安装孔（12)，转轴（5)从安装孔（12)插入轴座（13)内，安装孔（12)外端还设有封盖（4)。【文档编号】B62L1/04GK204037819SQ201420480483【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日 【专利技术者】张俊福 申请人:张俊福本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑板或滑板车用防夹手刹车器，包括悬空在滑板或滑板车的轮子（3）上方的刹车片（2），刹车片（2）一端设有用于与滑板或滑板车的车架（1）连接的弹性悬臂（23），其特征是，所述刹车片（2）左右两侧向下设有遮盖板（21），遮盖板（21）延伸至轮子（3）的上部侧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊福，
申请(专利权)人：张俊福，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71