交通用警示柱改良结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通用警示柱改良结构，其包括固定座，所述固定座的上端面通过连接段连接警示柱，所述警示柱包括柱体，在柱体的外壁形成3个等间隔设置的环槽，所述环槽内套接一警示套；在所述柱体的底端设有持重物，在所述柱体内部形成可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有警示灯或者红绿灯，在所述伸缩杆的外壁涂覆警示色；本实用新型专利技术使用更换维护方便，实现多用途使用要求，提高交通安全系数。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种交通用警示柱改良结构，其包括固定座，所述固定座的上端面通过连接段连接警示柱，所述警示柱包括柱体，在柱体的外壁形成3个等间隔设置的环槽，所述环槽内套接一警示套；在所述柱体的底端设有持重物，在所述柱体内部形成可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有警示灯或者红绿灯，在所述伸缩杆的外壁涂覆警示色；本技术使用更换维护方便，实现多用途使用要求，提高交通安全系数。【专利说明】 交通用警示柱改良结构
本技术涉及一种满足警示要求的交通用警示柱改良结构。
技术介绍
目前，市场上交通用警示柱，在实际使用过程中，外壁上的涂料很容易脱落，导致无法起到很好的警示效果，故此存在一定的安全隐患；另外，现有的警示柱高度不够，对于一些视野不高的车辆而言，无法看到警示标记，也同样存在一定的安全隐患，有待改进。
技术实现思路
本技术目的是为了提供一种交通用警示柱改良结构，使用更换维护方便，实现多用途使用要求，提高交通安全系数。 为实现上述目的，本技术的技术方案是: 交通用警示柱改良结构，其特征在于:包括固定座，所述固定座的上端面通过连接段连接警示柱，所述警示柱包括柱体，在柱体的外壁形成3个等间隔设置的环槽，所述环槽内套接一警示套；在所述柱体的底端设有持重物，在所述柱体内部形成可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有警示灯或者红绿灯，在所述伸缩杆的外壁涂覆警示色。 对本技术做进一步优选，所述柱体用橡胶材质制成。 对本技术做进一步优选，所述连接段用橡胶材质制成。 对本技术做进一步优选，所述底座内部填充重物，用塑料制成制成。 对本技术做进一步优选，在所述底座的外表面形成荧光层。 对本技术做进一步优选，在底座上增设太阳能电板和蓄电池装置。 对本技术做进一步优选，所述警示套包括弹性套体，在所述弹性套体的表面涂覆警示色。 对本技术做进一步优选，所述环槽的底部形成警示色涂层。 与现有技术相比较，本技术的有益效果: 1、本技术包括固定座，所述固定座的上端面通过连接段连接警示柱，通过连接段的设置，满足警示柱随意转动摇摆要求，即使车辆装懂，也会随之摇晃，不容易破损，解决了现有技术中容易破损的弊端。故此本技术中的连接段用橡胶材质制成，而连接段的长度在3-5cm，横截面直径为2-5 cm，既满足支撑要求，又满足摇摆要求。 2、为了使用方便，维修方便，本技术中所述警示柱包括柱体，在柱体的外壁形成3个等间隔设置的环槽，所述环槽内套接一警示套；这样通过套接在环槽内，就免去了涂覆警示涂料，而现有技术中涂料容易脱落，而本技术能很好的解决这一问题，即使坏了也容易维修，更换维护都方便。 3、为了满足多用途使用，本技术在所述柱体内部形成可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有警示灯或者红绿灯，在所述伸缩杆的外壁涂覆警示色，在一些特殊情况下，本技术可以用红绿灯来使用，也可以提高警示高度，拉出伸缩杆即可，满足了警示高度，对于驾驶员而言警示高度能够免去很多的车祸和行行驶过程中的安全隐患。 由上可知，本技术使用更换维护方便，实现多用途使用要求，提高交通安全系数。 为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 参考附图1，本实施例公开了一种交通用警示柱改良结构，其特征在于:包括固定座I，所述固定座I的上端面通过连接段2连接警示柱3，所述警示柱3包括柱体4，在柱体4的外壁形成3个等间隔设置的环槽5，所述环槽5内套接一警示套6 ;在所述柱体4的底端设有持重物7，在所述柱体4内部形成可伸缩的伸缩杆8，所述伸缩杆8的端部设有警示灯9或者红绿灯,在所述伸缩杆8的外壁涂覆警示色,所述警示套包括弹性套体,在所述弹性套体的表面涂覆警示色，所述环槽的底部形成警示色涂层。 本技术中所述柱体4用橡胶材质制成，所述连接段2用橡胶材质制成。 本技术中所述底座I内部填充重物,用塑料制成制成,在所述底座I的外表面形成荧光层10，能够起到很好的警示效果，对于行人和电瓶车车辆都能起到良好的警示、提醒效果。 为了符合警示灯9或者红绿灯的使用，本技术在底座I上增设太阳能电板11和蓄电池装置，这样可以放置在一边，也可以与底座I连接，本技术在实际使用时，可以起到警示隔离作用，而且可以启动警示灯或者红绿灯使用，达到一机多用的效果，满足交通警示安全要求。 以上所述仅为本技术的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。【权利要求】1.交通用警示柱改良结构，其特征在于:包括固定座，所述固定座的上端面通过连接段连接警示柱，所述警示柱包括柱体，在柱体的外壁形成3个等间隔设置的环槽，所述环槽内套接一警示套；在所述柱体的底端设有持重物，在所述柱体内部形成可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有警示灯或者红绿灯，在所述伸缩杆的外壁涂覆警示色。2.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:所述柱体用橡胶材质制成。3.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:所述连接段用橡胶材质制成。4.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:所述底座内部填充重物，用塑料制成制成。5.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:在所述底座的外表面形成突光层。6.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:在底座上增设太阳能电板和蓄电池装置。7.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:所述警示套包括弹性套体，在所述弹性套体的表面涂覆警示色。8.根据权利要求1所述交通用警示柱改良结构，其特征在于:所述环槽的底部形成警示色涂层。【文档编号】E01F9/017GK204039941SQ201420403054【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日 【专利技术者】陈斌 申请人:陈斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
交通用警示柱改良结构，其特征在于：包括固定座，所述固定座的上端面通过连接段连接警示柱，所述警示柱包括柱体，在柱体的外壁形成3个等间隔设置的环槽，所述环槽内套接一警示套；在所述柱体的底端设有持重物，在所述柱体内部形成可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有警示灯或者红绿灯，在所述伸缩杆的外壁涂覆警示色。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：陈斌，
类型：新型
国别省市：浙江;33