本实用新型专利技术涉及一种尾气取样探头，包括取样管路、弹力夹、弹力夹绝缘手柄、绝缘手柄、取样软管接头。取样管路为直线和弧线两段。取样管路接合连通于绝缘手柄的上端盖。绝缘手柄为不锈钢空心筒，且筒的外壁包裹一层耐高温材料。绝缘手柄的下端盖接合连通于取样软管接头。弹力夹设置在的绝缘手柄的上端盖上。弹力夹为弹簧钢丝，呈“几”字状。弹力夹的一条支脚接合连接在弹力夹绝缘手柄的一端。弹力夹的另一条支脚上弯接合连接在绝缘手柄的上端盖上。本实用新型专利技术能够快速地夹在汽车排气管的管壁上；在尾气采集时，使得检测设备的检测结果更加准确。不仅能够给尾气采集工作带来方便，提高了工作效率；而且也避免了检测人员在尾气采集时吸入危害气体。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种尾气取样探头，包括取样管路、弹力夹、弹力夹绝缘手柄、绝缘手柄、取样软管接头。取样管路为直线和弧线两段。取样管路接合连通于绝缘手柄的上端盖。绝缘手柄为不锈钢空心筒，且筒的外壁包裹一层耐高温材料。绝缘手柄的下端盖接合连通于取样软管接头。弹力夹设置在的绝缘手柄的上端盖上。弹力夹为弹簧钢丝，呈“几”字状。弹力夹的一条支脚接合连接在弹力夹绝缘手柄的一端。弹力夹的另一条支脚上弯接合连接在绝缘手柄的上端盖上。本技术能够快速地夹在汽车排气管的管壁上；在尾气采集时，使得检测设备的检测结果更加准确。不仅能够给尾气采集工作带来方便，提高了工作效率；而且也避免了检测人员在尾气采集时吸入危害气体。D【专利说明】一种尾气取样探头
本技术涉及汽车尾气采集检测技术，具体地说是一种尾气取样探头。
技术介绍
目前，在对于汽车排放尾气进行采集检测时，需要将尾气取样探头插入汽车排气管内采集气体。通常情况是检测人员手持着尾气取样探头按照平行与排气管管路的方向插入排气管尾部内部的一定位置，然后开始进行尾气取样采集工作，整个采集尾气的全过程完全是靠检测人员手持尾气取样探头完成的。所以说这种采集方式的检测结果往往会造成很大的误差，更重要的是对长此以往处在汽车排放的尾气的环境下的现场检测人员的体内产生相当大的危害。
技术实现思路
针对上述现有状况存在的不足，本技术提供一种尾气取样探头，能够实现尾气取样探头与汽车排气管的快速连接与分离，以替代人工操作。 本技术的目的通过以下技术方案予以实现: 一种尾气取样探头，包括取样管路1、弹力夹2、弹力夹绝缘手柄3、绝缘手柄4、取样软管接头5。 取样管路I为不锈钢管弯制成形相连的直线和弧线两段，其直线段端头设有探头嘴，且直线段与弧线段接头处下方设有凸台面。取样管路I的弧线段下弯接合连通于绝缘手柄4的上端盖。绝缘手柄4为设有上、下端盖的不锈钢空心筒，且筒的外壁包裹一层耐高温材料。绝缘手柄4的下端盖接合连通于取样软管接头5的一端口，取样软管接头5的另一端口连接于取样软管上。取样软管接头5为不锈钢材料。 弹力夹2位于取样管路I弧线段的弧形内侧，设置在的绝缘手柄4的上端盖上。弹力夹2为弹簧钢丝，呈“几”字状。弹力夹2的一条支脚接合连接在弹力夹绝缘手柄3的一端，弹力夹绝缘手柄3的另一端向下延伸。弹力夹2的另一条支脚上弯接合连接在绝缘手柄4的上端盖上。弹力夹2的“几”字头在弹力的作用下抵在取样管路I下方的凸台面上。弹力夹绝缘手柄3、绝缘手柄4筒的外壁均为耐高温聚四氟乙烯材料。 本技术的有益技术效果体现在下述几个方面: 本技术能够快速地夹在汽车排气管的管壁上；在尾气采集时，使得检测设备的检测结果更加准确；不仅能够给尾气采集工作带来方便，提高了工作效率；而且也避免了检测人员在尾气采集时吸入危害气体。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的示意图。 图中序号:1取样管路、2弹力夹、3弹力夹绝缘手柄、4绝缘手柄、5取样软管接头。 【具体实施方式】 参见图1。一种尾气取样探头，包括取样管路1、弹力夹2、弹力夹绝缘手柄3、绝缘手柄4、取样软管接头5。 取样管路I为不锈钢管弯制成形相连的直线和弧线两段，其直线段端头设有探头嘴，且直线段与弧线段接头处下方设有凸台面。取样管路I的弧线段下弯接合连通于绝缘手柄4的上端盖。绝缘手柄4为设有上、下端盖的不锈钢空心筒，且筒的外壁包裹一层耐高温材料。绝缘手柄4的下端盖接合连通于取样软管接头5的一端口，取样软管接头5的另一端口连接于取样软管上。取样软管接头5为不锈钢材料。 弹力夹2位于取样管路I弧线段的弧形内侧，设置在的绝缘手柄4的上端盖上。弹力夹2为弹簧钢丝，呈“几”字状。弹力夹2的一条支脚接合连接在弹力夹绝缘手柄3的一端，弹力夹绝缘手柄3的另一端向下延伸。弹力夹2的另一条支脚上弯接合连接在绝缘手柄4的上端盖上。弹力夹2的“几”字头在弹力的作用下抵在取样管路I下方的凸台面上。弹力夹绝缘手柄3、绝缘手柄4筒的外壁均为耐高温聚四氟乙烯材料，其作用是便于在采集后检测人员取下尾气取样探头时保持不烫手。 下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步地描述。 实施例: 尾气进行采集前:检测人员手持尾气取样探头的绝缘手柄4，按照平行与排气管管路的方向插入排气管尾部内部的一定位置，同时向后扳动弹力夹绝缘手柄3带动弹力夹2向下弯，使弹力夹2的“几”字头与取样管路I下方的凸台面之间形成一定的张开度，松开弹力夹绝缘手柄3使尾气取样探头夹紧汽车尾气管壁。 尾气进行采集时:检测时汽车排气管喷出高压尾气进入取样管路I的探头嘴内，高压尾气通过取样管路I进入绝缘手柄4的空心筒内，再由空心筒通过取样软管接头5进入取样软管最终高压尾气进入尾气检测设备。 尾气进行采集后松开弹力夹2，将尾气取样探头与汽车尾气管分离，尾气采集工作结束。【权利要求】1.一种尾气取样探头，包括取样管路(I)和取样软管接头(5);其特征在于:还包括弹力夹(2)、弹力夹绝缘手柄(3)、绝缘手柄(4);所述取样管路(I)为不锈钢管弯制成形相连的直线和弧线两段，其直线段端头设有探头嘴，且直线段与弧线段接头处下方设有凸台面；所述取样管路(I)的弧线段下弯接合连通于绝缘手柄(4)的上端盖；所述绝缘手柄(4)为设有上、下端盖的不锈钢空心筒，且筒的外壁包裹一层耐高温材料；所述绝缘手柄(4)的下端盖接合连通于取样软管接头(5)的一端口，取样软管接头(5)的另一端口连接于取样软管上；所述弹力夹(2)位于取样管路(I)弧线段的弧形内侧，设置在的绝缘手柄(4)的上端盖上；所述弹力夹(2)为弹簧钢丝，呈“几”字状；所述弹力夹(2)的一条支脚接合连接在弹力夹绝缘手柄(3)的一端，弹力夹绝缘手柄(3)的另一端向下延伸；所述弹力夹(2)的另一条支脚上弯接合连接在绝缘手柄(4)的上端盖上；所述弹力夹(2)的“几”字头在弹力的作用下抵在取样管路(I)下方的凸台面上。2.根据权利要求1所述的一种尾气取样探头，其特征在于:所述弹力夹绝缘手柄(3)、绝缘手柄(4)筒的外壁均为耐高温聚四氟乙烯材料。3.根据权利要求1所述的一种尾气取样探头，其特征在于:所述取样软管接头(5)为不锈钢材料。【文档编号】G01N1/22GK204027883SQ201420467791【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日 【专利技术者】赵勇 申请人:安徽全柴动力股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尾气取样探头，包括取样管路（1）和取样软管接头（5）；其特征在于：还包括弹力夹（2）、弹力夹绝缘手柄（3）、绝缘手柄（4）；所述取样管路（1）为不锈钢管弯制成形相连的直线和弧线两段，其直线段端头设有探头嘴，且直线段与弧线段接头处下方设有凸台面；所述取样管路（1）的弧线段下弯接合连通于绝缘手柄（4）的上端盖；所述绝缘手柄（4）为设有上、下端盖的不锈钢空心筒，且筒的外壁包裹一层耐高温材料；所述绝缘手柄（4）的下端盖接合连通于取样软管接头（5）的一端口，取样软管接头（5）的另一端口连接于取样软管上； 所述弹力夹（2）位于取样管路（1）弧线段的弧形内侧，设置在的绝缘手柄（4）的上端盖上；所述弹力夹（2）为弹簧钢丝，呈“几”字状； 所述弹力夹（2）的一条支脚接合连接在弹力夹绝缘手柄（3）的一端，弹力夹绝缘手柄（3）的另一端向下延伸；所述弹力夹（2）的另一条支脚上弯接合连接在绝缘手柄（4）的上端盖上；所述弹力夹（2）的“几”字头在弹力的作用下抵在取样管路（1）下方的凸台面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。