本实用新型专利技术公开了一种阀门紧急切断装置，包括回转阀门电动装置、离合器部和压簧部，能在事故发生时，动力失效时，也能紧急自动启或闭阀门，保障运行安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种阀门紧急切断装置，包括回转阀门电动装置、离合器部和压簧部，能在事故发生时，动力失效时，也能紧急自动启或闭阀门，保障运行安全。【专利说明】阀门紧急切断装置
本技术属于供水、供热、液化气、天然气、有害气体管道等的阀门
，尤其涉及一种阀门紧急切断装置。
技术介绍
实现供水、供热、液化气、天然气、有害气体管道等流体介质的接通和截断，由阀门电动装置及配套的阀门实现控制， 在实现本技术的过程中，技术人发现现有技术至少存在以下问题:如果因发生事故，尤其是灾害性事故，供电电源突然切断，或者控制电路故障，致使阀门电动装置的动力失效，阀门不可紧急开启或关闭，亦即不可接通和截断管道内流体介质，使事故不能得到及时和有效的控制，或将造成严重后果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种事故发生时，动力失效时，也能紧急自动启或闭阀门，保障运行安全的阀门紧急切断装置。 为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种阀门紧急切断装置，包括回转阀门电动装置、离合器部和压簧部； 所述回转阀门电动装置包括壳体、主轴、偏心套、电动蜗轮、电动蜗杆、行星齿轮、静齿轮、输出轴，所述主轴可转动地安装在壳体上，所述偏心套固定在主轴上，电动蜗轮固定在偏心套上并设有电动蜗杆与电动蜗轮相啮合，行星齿轮可转动地套装在偏心套上，所述偏心套安装行星齿轮的部分的轴线与主轴的轴线有一个偏距；所述静齿轮上设有与行星齿轮相啮合的内齿圈，所述静齿轮与行星齿轮有一个齿数差；所述输出轴与拨盘固定连接，所述拨盘通过滑块与静齿轮滑动连接； 所述离合器部包括电磁离合器； 所述压簧部包括储能齿轮、接盘和驱动轴，所述驱动轴可转动地安装在接盘上，所述驱动轴通过电磁离合器与输出轴连接；所述驱动轴上固定安装有储能齿轮，接盘内设有可滑动的齿条，所述储能齿轮与齿条相啮合，还包括回位弹簧，所述回位弹簧一端与齿条连接，另一端与接盘内壁连接。 所述静齿轮外周设有外蜗轮，并设有手动蜗杆与静齿轮的外蜗轮相啮合。 所述滑块为十字滑块联轴器，通过十字滑块联轴器连接静齿轮和拨盘。 还包括驱动电动蜗轮的驱动装置，所述驱动装置包括电机，所述电动蜗杆上设有蜗杆齿轮，所述电机的电机齿轮与蜗杆齿轮相啮合。 所述主轴上设有电位器齿轮，并设有电位器与电位器齿轮相啮合。 所述行星齿轮通过轴承套装在偏心套上。 所述回位弹簧为矩形弹簧，材料为50CrVA。 所述静齿轮外蜗轮和手动蜗杆的螺旋线升角小于6°。 所述手动蜗杆端部设有手轮。 所述壳体上设有连接电动蜗杆内线路的接线盒。 上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，一旦发生事故，管道爆裂、有毒气体泄漏等导致断电，致使该装置的动力失效时，电磁离合器分离，储能的回位弹簧立即释放，产生扭转力矩，可紧急自动关闭或开启阀门，切断或接通供水、供热、液化气、天然气、有害气体等流体介质的输送，保障工业管网或城市生命管线的运行安全。故障排除之后，供给或控制电源恢复，首先，应使该装置关闭(或开启)到位，目的是使电磁离合器得电吸合，该装置的控制操作则进入正常程序。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例中提供的阀门紧急切断装置的结构示意图； 图2为图1的局部放大图； 图3为图1的B-B剖视图； 图4为图2的A-A剖视图； 图5为图4的C-C剖视图； 图6为图1的传动简图； 图7为图6的A向视图； 上述图中的标记均为:1、主轴，2、偏心套，3、电动蜗轮，4、电动蜗杆，5、行星齿轮， 6、静齿轮，7、手动蜗杆,8、输出轴,9、拨盘,10、滑块,11、连接轴，12、电磁尚合器，13、驱动轴，14、储能齿轮，15、接盘，16、电位器齿轮，17、电位器，18、行程控制机构，19、接线盒，20、手轮，21、电机，22、电机齿轮，23、蜗杆齿轮，24、齿条，25、矩形弹簧。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。 参见图1，一种阀门紧急切断装置，包括回转阀门电动装置、离合器部和压簧部； 1、少齿差行星齿轮减速机构: 如图2、3、6所示，回转阀门电动装置包括壳体、主轴1、偏心套2、电动蜗轮3、电动蜗杆4、行星齿轮5、静齿轮6、输出轴8，主轴I可转动地安装在壳体上，偏心套2固定在主轴I上，电动蜗轮3固定在偏心套2上并设有电动蜗杆4与电动蜗轮3相啮合，行星齿轮5可转动地套装在偏心套2上，偏心套2安装行星齿轮5的部分的轴线与主轴I的轴线有一个偏距；静齿轮6上设有与行星齿轮5相啮合的内齿圈,静齿轮6与行星齿轮5有一个齿数差；输出轴8与拨盘9固定连接，拨盘9通过滑块10与静齿轮6滑动连接；行星齿轮5通过轴承套装在偏心套2上。 该减速机构由静齿轮6 (内齿)，行星齿轮5 (外齿)，十字滑块，输出轴8等七个自制件及轴承等组成，其工作原理是:当偏心套2转动时，迫使行星齿轮5绕固定不动的内齿轮作行星自转运动(公转)，由干内外齿轮存在着很少的齿数差，因而又使行星齿轮5绕自身轴线产生反向低速自转运动，再借助十字滑块(平行轴间联轴器)将自转运动传给输出轴8，达到减速目的；其速比:当行星齿轮5Z1与固定不动的静齿轮6Z2啮合一周时，其速比:iH = -zl+(z2-zl)，负号表示转向相反，根椐不同的传动比，齿数差也可以为二齿，三齿；速比也可以分别为Zl/2，Z1/3。 少齿差行星减速机构的设计:因属内啮合渐开线齿轮传动，齿数差又少，需避免各种干涉现象:一、要降低齿顶高系数，从齿高方向消除齿廓重叠和齿顶相碰。二、合理选择正变位系数，增大内轮齿间宽度，减少外齿轮齿顶部份的厚度，从齿厚方向消除齿廓重叠；同时为了啮合的连续和平稳，还必须具有足够的重合系数。 该减速机构紧凑、零件少，虽‘小巧’但不‘单薄’，体积重量比一般行星减速机构下降60%以上，造价也相应降低40%左右，设计时经严格的强度校核，并数次作超负荷的破坏性试验，均安然无恙。 1.1、手动机构: 如图4所不，静齿轮6外周设有外蜗轮,并设有手动蜗杆7与静齿轮6的外蜗轮相口四合。 少齿差行星减速机构的静齿轮6 (内齿)的定位外圆上统制蜗轮齿，与手动蜗杆7啮合，手动蜗杆7轴头上装手轮20，因螺旋线升角小于6°，该蜗杆蜗轮传动具有自锁性。当行星齿轮5转动时，静齿轮6因手动蜗杆7的锁紧而不能转动，当手动蜗杆7转动时，驱动静齿轮6而使行星齿轮5带动输出轴8使阀门启闭，这种手动机构不需要切换，既简单又可靠，而且转动轻松自如。 2、离合器部 离合器部包括电磁离合器12 ;部份回转阀门电动装置的轴上安装有电磁离合器12，电磁离合器12与机械式牙嵌离合器基本相同，电磁离合器12靠对磁轭内的线圈通入24VDC的激磁电流产生磁场，使磁轭和衔铁以及相连的牙齿啮合而传递转矩。轴上安装的电磁离合器12，通电后，即可由轴同步驱动有榫孔的接头及其连接的驱动轴13、阀杆，使阀门进入运行。断电后，磁轭和衔铁以及相连的牙齿分离，衔铁靠弹簧复位，故轴与有榫孔的接头及其连接的驱动轴13、阀杆等也相应分离。有榫孔的接头及其连接的驱动轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种阀门紧急切断装置，其特征在于，包括回转阀门电动装置、离合器部和压簧部； 所述回转阀门电动装置包括壳体、主轴(1)、偏心套(2)、电动蜗轮(3)、电动蜗杆(4)、行星齿轮(5)、静齿轮(6)、输出轴(8)，所述主轴(1)可转动地安装在壳体上，所述偏心套(2)固定在主轴(1)上，电动蜗轮(3)固定在偏心套(2)上并设有电动蜗杆(4)与电动蜗轮(3)相啮合，行星齿轮(5)可转动地套装在偏心套(2)上，所述偏心套(2)安装行星齿轮(5)的部分的轴线与主轴(1)的轴线有一个偏距；所述静齿轮(6)上设有与行星齿轮(5)相啮合的内齿圈，所述静齿轮(6)与行星齿轮(5)有一个齿数差；所述输出轴(8)与拨盘(9)固定连接，所述拨盘(9)通过滑块(10)与静齿轮(6)滑动连接； 所述离合器部包括电磁离合器(12)； 所述压簧部包括储能齿轮(14)、接盘(15)和驱动轴(13)，所述驱动轴(13)可转动地安装在接盘(15)上，所述驱动轴(13)通过电磁离合器(12)与输出轴(8)连接；所述驱动轴(13)上固定安装有储能齿轮(14)，接盘(15)内设有可滑动的齿条(24)，所述储能齿轮(14)与齿条(24)相啮合，还包括回位弹簧，所述回位弹簧一端与齿条(24)连接，另一端与接盘(15)内壁连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：项美根，韩新民，项晓明，
申请(专利权)人：黄山良业阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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