车用儿童安全座椅的二道锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了车用儿童安全座椅的二道锁机构，包括按钮、可活动的滑杆、固定座和可活动的卡齿，还包括止动块，按钮安装在滑杆的前端，卡齿安装在滑杆的后端上，滑杆的下方设置有固定座，固定座安装在车用儿童安全座椅的底盘上，滑杆推动卡齿发生活动，卡齿抵靠止动块；其优点在于：1）斜面块设置在斜向凸沿上，水平向活动的滑杆可迫使卡齿上下活动，并扣住或放开止动块，实现阻止椅身转动的目的；2）卡齿的上端设置了瓦状凸起，当卡齿和止动块松开时，不会影响到椅身的转动；3）设置有复位弹簧，可使得正常情况下，保证卡齿抵扣止动块，保持锁死状态；4）连接杆上设置了按钮扣，可防止按钮逃脱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用儿童安全座椅的内部机构；具体是车用儿童安全座椅的旋转机构。
技术介绍
家用轿车的座椅是为成人设计了，不适合于儿童，因为儿童的身体低，力量小，座椅上的安全带容易卡脖子，所以人们开发了车用儿童安全座椅，车用儿童安全座椅最重要的要素是安全，安全性能一方面来源于车用儿童安全座椅的设计和产品质量，还有一部份来源于父母的操作。能够360度转动，也是一个重要的功能，可以方便大人可以从汽车侧面把小孩放到车用儿童安全座椅上，同时也方便大人可以从汽车侧面把小孩从车用儿童安全座椅上抱出来；车用儿童安全座椅在正反向安装的时候，不需要将小孩抱离车用儿童安全座椅就能实现。但是这类机构不适用于0+组（即0到13公斤）的小孩，因为小孩在这个年龄段的时候适合躺在车用儿童安全座椅里面，而不是坐在车用儿童安全座椅里面，所以为了区别车用儿童安全座椅的直位和躺位，二道锁起到了区分的作用。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，提供了一种可限制椅身转动的车用儿童安全座椅的二道锁机构。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：车用儿童安全座椅的二道锁机构，包括按钮、可活动的滑杆、固定座和可活动的卡齿，还包括若干个设置在车用儿童安全座椅的椅身的底部的止动块，所述的按钮安装在所述的滑杆的前端，所述的卡齿安装在所述的滑杆的后端上，所述的滑杆的下方设置有所述的固定座，所述的固定座安装在车用儿童安全座椅的底盘上，所述的滑杆推动所述的卡齿发生活动，所述的卡齿抵靠所述的止动块，所述的卡齿和所述的止动块相互作用，起到限制椅身自由转动的目的。所述的滑杆的后端设置有插齿部，所述的插齿部的两侧设置有斜向凸沿，所述的卡齿的内腔内设置有斜面块，所述的斜面块设置在卡齿的底板上方，所述的斜向凸沿设置在所述的斜面块与所述的底板形成的通道内。所述的斜向凸沿的上方设置有水平段，所述的水平段扣在所述的底板上。所述的卡齿的顶部设置有瓦状凸起，所述的瓦状凸起侧向设置，朝向椅身的转动中心，所述的瓦状凸起抵靠所述的止动块。所述的固定座包括一个中间槽和两个侧边，所述的侧边固定在车用儿童安全座椅的底盘上并用螺栓固定，所述的中间槽内设置有前后两个圆柱，所述的滑杆上设置有前后两个装配孔，所述的圆柱套设在所述的装配孔内并用法兰螺栓固定。所述的滑杆内设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端设置有弹簧安装柱，所述的弹簧安装柱设置在其中一个所述的装配孔的孔壁外侧上，所述的复位弹簧的另一端设置有挡板，所述的挡板设置在所述的固定座上。所述的挡板设置在两个所述的圆柱之间，所述的滑杆的底面设置有挡板活动孔，所述的挡板活动孔设置在两个所述的装配孔之间，所述的挡板穿过所述的挡板活动孔。所述的滑杆的前端设置有弯头部，所述的弯头部的前端设置有连接杆，所述的连接杆上设置有按钮扣，所述的按钮设置在所述的连接杆上，并扣在所述的按钮扣上。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：1）斜向凸沿设置在斜面块和底板形成的通道内，水平向活动的滑杆可迫使卡齿做上下运动，并扣住或放开止动块，实现阻止椅身转动的目的；2）卡齿的上端设置了瓦状凸起，瓦状凸起的圆弧朝向椅身的转动中心，当卡齿和止动块松开时，不会影响到椅身的正常转动；3）设置有复位弹簧，可使得正常情况下，保证卡齿抵扣止动块，保持锁死状态；4）连接杆上设置了按钮扣，可防止按钮逃脱。附图说明图1为本技术实施例的二道锁位置结构意示图。图2为本技术实施例的二道锁在锁住状态时的剖面图。图3为本技术实施例的二道锁在松开状态时的剖面图。图4为本技术实施例的二道锁的结构爆炸图。图5为本技术实施例的二道锁的结构装配图。图6为本技术实施例的二道锁的卡齿抬升状态时的剖面图。图7为本技术实施例的二道锁的卡齿下沉状态时的剖面图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示、图中标注如下：按钮1、滑杆2、斜向凸沿2a、装配孔2b、弹簧安装柱2c、挡板活动孔2d、弯头部2e、连接杆2f、插齿部2h、水平段2i、固定座3、中间槽3a、侧边3b, 圆柱3c、挡板3d、卡齿4、斜面块4a、瓦状凸起4b、底板4c、椅身5、止动块6、底盘7、法兰螺栓8、复位弹簧9、按钮扣10。车用儿童安全座椅的二道锁机构可用来防止椅身自由转动的机构，其包括按钮1、可活动的滑杆2、固定座3和可活动的卡齿4，还包括设置多个在车用儿童安全座椅的椅身5的底部的止动块6，优选两个，按钮1安装在滑杆2的前端，卡齿4安装在滑杆2的后端上，滑杆2的下方设置有固定座3，固定座3安装在车用儿童安全座椅的底盘7上，滑杆2推动卡齿4发生活动，卡齿4抵靠止动块6，卡齿4和止动块6相互作用，起到限制椅身5自由转动的目的；  这样设计的二道锁的防止椅身的力量较强，除非力量大到可以挤碎卡齿4或止动板6，不然一直有效。滑杆2的后端设置有插齿部2h，插齿部2h的两侧设置有斜向凸沿2a，卡齿4的内腔内设置有斜面块4a，斜面块4a设置在卡齿的底板4c上方，斜向凸沿2a设置在斜面块4a与底板4c形成的通道内，水平相活动的滑杆2可以迫使卡齿4发生上下活动，实现扣住或松开止动块6的作用。斜向凸沿2a的上方设置有水平段2i，水平段2i扣在底板4c上，使得滑杆2和卡齿4在工作中，不易脱开。卡齿4的顶部设置有瓦状凸起4b，瓦状凸起4b侧向设置，朝向椅身5的转动中心，瓦状凸起4b抵靠止动块6，并且不会防碍到椅身5的转动。固定座3包括一个中间槽3a和两个侧边3b，侧边3b固定在车用儿童安全座椅的底盘7上并用螺栓固定，中间槽3a内设置有前后两个圆柱3c，滑杆2上设置有前后两个装配孔2b，圆柱3c套设在装配孔2b内并用法兰螺栓8固定，可以保证滑杆2在固定座3内活动，但不会脱落。滑杆2内设置有复位弹簧9，可以在平时不用时，保证卡齿4能够一直扣在止动块6，保持锁住状态，复位弹簧9的一端设置有弹簧安装柱2c上，弹簧安装柱2c设置在其中一个装配孔2b的孔壁外侧，优选设置在前端的那个装配孔2b的后侧孔壁上，复位弹簧9的另一端设置有挡板3d，挡板3d设置在固定座3上。挡板3d设置在两个圆柱3c之间，滑杆2的底面设置有挡板活动孔2d，挡板活动孔2d设置在两个装配孔2b之间，挡板3d穿过挡板活动孔2d。滑杆2的前端设置有弯头部2e，弯头部2e的前端设置有连接杆2f，连接杆2f上设置有按钮扣10，按钮1设置在连接杆2f上，并扣在按钮扣10上，可防止滑杆2与按纽1不脱落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用儿童安全座椅的二道锁机构，其特征在于：包括按钮（1）、可活动的滑杆（2）、固定座（3）和可活动的卡齿（4），还包括设置若干个在车用儿童安全座椅的椅身（5）的底部的止动块（6），所述的按钮（1）安装在所述的滑杆（2）的前端，所述的卡齿（4）安装在所述的滑杆（2）的后端上，所述的滑杆（2）的下方设置有所述的固定座（3），所述的固定座（3）安装在车用儿童安全座椅的底盘（7）上，所述的滑杆（2）推动所述的卡齿（4）发生活动，所述的卡齿（4）抵靠所述的止动块（6），所述的卡齿（4）和所述的止动块（6）相互作用，起到限制椅身（5）自由转动的目的。

【技术特征摘要】
1.车用儿童安全座椅的二道锁机构，其特征在于：包括按钮（1）、可活动的滑杆（2）、固定座（3）和可活动的卡齿（4），还包括设置若干个在车用儿童安全座椅的椅身（5）的底部的止动块（6），所述的按钮（1）安装在所述的滑杆（2）的前端，所述的卡齿（4）安装在所述的滑杆（2）的后端上，所述的滑杆（2）的下方设置有所述的固定座（3），所述的固定座（3）安装在车用儿童安全座椅的底盘（7）上，所述的滑杆（2）推动所述的卡齿（4）发生活动，所述的卡齿（4）抵靠所述的止动块（6），所述的卡齿（4）和所述的止动块（6）相互作用，起到限制椅身（5）自由转动的目的。
2.如权利要求1所述的车用儿童安全座椅的二道锁机构，其特征在于：所述的滑杆（2）的后端设置有插齿部（2h），所述的插齿部（2h）的两侧设置有斜向凸沿（2a），所述的卡齿（4）的内腔内设置有斜面块（4a），所述的斜面块（4a）设置在卡齿的底板（4c）上方，所述的斜向凸沿（2a）设置在所述的斜面块（4a）与所述的底板（4c）形成的通道内。
3.如权利要求2所述的车用儿童安全座椅的二道锁机构，其特征在于：所述的斜向凸沿（2a）的上方设置有水平段（2i），所述的水平段（2i）扣在所述的底板（4c）上。
4.如权利要求1所述的车用儿童安全座椅的二道锁机构，其特征在于：所述的卡齿（4）的顶部设置有瓦状凸起（4b），所述的瓦状凸起（4b）侧向设置，朝向椅身（5）的转动中心，所述的瓦状凸起（4b）抵靠所述的止动块（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立宏，曹文勇，刘建春，
申请(专利权)人：麦克英孚宁波婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33