后视镜制造技术

一种后视镜，包括：后盖及镜头组件，后盖包括主体部、安装柱及至少一卡位部，主体部开设镜头通孔，安装柱及卡位部均设置于主体部的一个侧面上，卡位部包括第一挡板及第二挡板，第一挡板及第二挡板垂直设置，且第一挡板的一个端部与第二挡板的一个端部相连接；镜头组件上开设镜头安装孔，镜头安装孔套设于安装柱外部，用于将镜头组件设置于后盖上，卡位部抵持镜头组件，将镜头组件定位，其中，至少一挡板与镜头组件抵接，镜头组件穿设镜头通孔，且部分凸出于后盖的外部。上述后视镜，将导航和行车记录仪结合在一起，增加了后视镜的功能。镜头组件及功能组件定位更加准确、固定更加稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种后视镜。 
技术介绍
随着科技的发展人们生活水平的提高，我国汽车行业发展迅速，并逐步普及。据统计截止到2012年11月全国民用汽车保有量10578万辆，私人汽车保有量7872万辆。 后视镜属于汽车的重要安全件。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围。然而目前市场上的后视镜功能单一，均只能为驾驶者提供更宽广的视野。 
技术实现思路
基于此，有必要提供一种具有镜头组件的、易于安装镜头组件的、通过若干挡板抵接限制镜头组件位置的、安装镜头组件后体积较薄的、镜头组件部分凸出的后视镜。 一种后视镜，包括： 后盖，所述后盖包括主体部、安装柱及至少一卡位部，所述主体部开设镜头通孔，所述安装柱及所述卡位部均设置于所述主体部的一个侧面上，所述卡位部包括第一挡板及第二挡板，所述第一挡板及所述第二挡板垂直设置，且所述第一挡板的一个端部与所述第二挡板的一个端部相连接； 镜头组件，所述镜头组件上开设镜头安装孔，所述镜头安装孔套设于所述安装柱外部，用于将所述镜头组件设置于所述后盖上，所述卡位部抵持所述镜头组件，将所述镜头组件定位，其中，至少一所述挡板与所述镜头组件抵接，所述镜头组件穿设所述镜头通孔，且部分凸出于所述后盖的外部。 其中一个实施例中，所述后视镜还包括功能组件，所述功能组件开设所述功能安装孔，所述功能安装孔套设并固定于所述安装柱，将所述功能组件设置 于所述后盖上。 其中一个实施例中，所述后盖还具有连接筋，所述连接筋自所述主体部延伸至所述安装柱，所述功能组件的厚度为所述安装柱的高度与所述连接筋的高度的差值，且所述连接筋与所述功能组件相抵接。 其中一个实施例中，所述后盖还包括卡位板，所述卡位板设置于所述主体部上，并与所述功能组件相抵接。 其中一个实施例中，所述主体部开设声音孔，所述声音孔与所述镜头通孔位于同一平面上，所述声音孔包括若干规则排列的小圆孔，其直径小于1毫米。 其中一个实施例中，所述卡位部还包括第三挡板，所述第三挡板一端连接所述第一挡板及所述第二挡板，并设置于所述主体部上，且所述第三挡板位于所述第一挡板及所述第二挡板之间，所述第三挡板与所述镜头组件抵接。 其中一个实施例中，主体部还开设有安装槽，所述安装槽与所述安装柱分别位于所述主体部相背的两个侧面上； 所述后视镜还包括安装块，所述安装块容置于所述安装槽内。 其中一个实施例中，所述螺丝柱所述主体部的内侧边缘处设置若干螺丝柱。 其中一个实施例中，所述后视镜还包括前框及镜片，所述前框设置于所述后盖上，与所述后盖形成容置槽，所述镜片设置于所述前框上，并遮盖所述容置槽。 其中一个实施例中，所述后视镜还包括显示屏，所述前框开设与所述显示屏匹配的通槽，所述显示屏容置于所述容置槽内，且所述显示屏固定于所述通槽，所述镜片设置透空区，以露出所述显示屏。 上述后视镜，将导航和行车记录仪结合在一起，导航显示镜头收集到的实景，令使用者能够更准确的分辨地图，同时，还可以记录行车过程中的视频，避免发生意外时，产生不必要的纠纷。增加了后视镜的功能。此外，由于镜头设置于后视镜上，不会影响使用者开车时的视线，进而令行车更加安全。 镜头组件及功能组件通过安装孔及安装柱配合固定，令镜头组件及功能组件定位更加准确、固定更加稳定。不会由于在行车过程中产生的颠簸，而令功能组件及镜头组件松动，进而影响后视镜使用功能的稳定性，给使用者带来不 便。 连接筋与安装柱具有高度差，当镜头组件及功能组件安装于安装柱时，连接筋抵持镜头组件及功能组件，限制其安装深度，不会由于镜头组件及功能组件安装过浅，导致其松动。同时，由于连接筋抵持镜头组件及功能组件，令镜头组件及功能组件安装更加稳定，不易晃动，进一步保证了后视镜使用功能的稳定性。 卡位板的设置，限制了镜头组件及功能组件设置于后盖上的位置，并辅助固定镜头组件及功能组件，令其定位准确。 卡位部的设置，令镜头组件的定位更加准确。此外，卡位部与镜头组件抵持，令镜头组件安装稳定，不易旋转。卡位部，第三挡板的设置，进一步保证了镜头组件安装的准确性及稳定性。 安装槽容置安装块，充分利用空间，减小了后视镜的厚度，令其运输及收纳都更加方便。 附图说明图1为本技术一较佳实施例的后视镜的立体结构示意图； 图2为图1所示的后视镜的另一角度的结构示意图； 图3为图1所示的后视镜的爆炸图； 图4为图1所示的后视镜的后盖的结构示意图； 图5为图1所示的后视镜的局部示意图； 图6为图1所示的后视镜的不同角度的结构示意图； 图7为图1所示的后视镜的镜头组件的爆炸图； 图8为本技术另一实施例的后视镜的结构示意图； 图9为图8所示的后视镜的爆炸图； 图10为图8所示的后视镜的局部示意图。 具体实施方式如图1至图3所示，其分别为本技术一较佳实施例的后视镜10各个角 度的立体结构示意图及相关爆炸图。 后视镜10包括：后盖100、镜头组件200，功能组件300、前框400、安装块500、显示屏600及镜片700。 前框400开设与显示屏600匹配的通槽，且前框400设置于后盖100上，与后盖100形成容置槽。显示屏600、功能组件300、镜头组件200均容置于容置槽内。其中，显示屏600固定于通槽。功能组件300设置于后盖100上。安装块500设置于后盖100上。镜片700设置于前框400上，并遮盖容置槽。并且，镜片700设置透空区，以露出显示屏600。 请一并参阅图4，其为图1所示的后视镜10的后盖100的结构示意图。 后盖100包括：主体部110、固定装置120、卡位部130、安装柱140、卡位板150、连接筋160、限位杆170、螺丝柱180。固定装置120、卡位部130、安装柱140、卡位板150、连接筋160、限位杆170、螺丝柱180均设置于主体部110上，且位于主体部110的一个侧面上。 主体部110开设镜头通孔111、安装槽112、定位孔113及声音孔114。安装槽112的侧壁与安装槽112的底面形成钝角。如图2、图4所示，安装槽112与安装柱140分别位于主体部110相背的两个侧面上，即安装槽112位于后盖100的外侧。其中，外侧指后盖100与前框400形成容置槽的外侧。定位孔113位于镜头通孔111所在的区域旁边。声音孔114与镜头通孔111位于同一平面上。其中，声音孔114包括若干规则排列的小圆孔，其直径小于1毫米。例如，为解决声音效果更好的技术问题，所述小圆孔具有斜柱体形状，即其为一倾斜的圆柱体；又如，倾斜方向为斜下，以便于用户获得方向性更明确的声音服务。根据实际情况，声音孔114可无规则排列，且声音孔114的直径也可为1.2毫米等。需要指出的是，安装槽112的侧壁与安装槽112的底面的夹角可为100°等，也可以为直角。又如，也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜，其特征在于，包括：后盖，所述后盖包括主体部、安装柱及至少一卡位部，所述主体部开设镜头通孔，所述安装柱及所述卡位部均设置于所述主体部的一个侧面上，所述卡位部包括第一挡板及第二挡板，所述第一挡板及所述第二挡板垂直设置，且所述第一挡板的一个端部与所述第二挡板的一个端部相连接；镜头组件，所述镜头组件上开设镜头安装孔，所述镜头安装孔套设于所述安装柱外部，用于将所述镜头组件设置于所述后盖上，所述卡位部抵持所述镜头组件，将所述镜头组件定位，其中，至少一所述挡板与所述镜头组件抵接，所述镜头组件穿设所述镜头通孔，且部分凸出于所述后盖的外部。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜，其特征在于，包括：
后盖，所述后盖包括主体部、安装柱及至少一卡位部，所述主体部开设镜
头通孔，所述安装柱及所述卡位部均设置于所述主体部的一个侧面上，所述卡
位部包括第一挡板及第二挡板，所述第一挡板及所述第二挡板垂直设置，且所
述第一挡板的一个端部与所述第二挡板的一个端部相连接；
镜头组件，所述镜头组件上开设镜头安装孔，所述镜头安装孔套设于所述
安装柱外部，用于将所述镜头组件设置于所述后盖上，所述卡位部抵持所述镜
头组件，将所述镜头组件定位，其中，至少一所述挡板与所述镜头组件抵接，
所述镜头组件穿设所述镜头通孔，且部分凸出于所述后盖的外部。
2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述后视镜还包括功能组
件，所述功能组件开设所述功能安装孔，所述功能安装孔套设并固定于所述安
装柱，将所述功能组件设置于所述后盖上。
3.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述后盖还具有连接筋，
所述连接筋自所述主体部延伸至所述安装柱，所述功能组件的厚度为所述安装
柱的高度与所述连接筋的高度的差值，且所述连接筋与所述功能组件相抵接。
4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述后盖还包括卡位板，
所述卡位板设置于所述主体部上，并与所述功能组件相抵接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：范地国，
申请(专利权)人：惠州鑫广源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44