乐摇漂移车制造技术

一种乐摇漂移车，包括梁架、摆架、座椅、四个螺筒、四个万向轮、圆盖和刹车，梁架由纵梁管、转筒管、波状横管、后架管、带孔冲片焊接而成，后架管的两下端各焊接一螺筒，波状横管的两头套接前管套，矩形冲片连接座椅，摆架由弧形椭圆管、短轴、手把焊接而成，弧形椭圆管两头的底部与两螺筒焊接，短轴穿入转筒管中的轴承中，并用螺栓和圆盖定位，四螺筒连接四万向轮，摆杆的两端塞有一椭圆闷盖，摆杆的手把上套接把套，刹车是刹把安装于摆架的右手把上，刹车座和弹簧座焊接于弧形椭圆管，刹车杆连接刹车球和刹车座，刹线的一头连接刹把，另一头连接刹车杆，刹车球刹住地面。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种滑板车，特别涉及一种双脚搁在前杆上，双手握住两把向两边摆动而能使之前行，又能在达到一定速度后，将两把保持一前一后的状态，使之能产生漂移感的乐摇漂移车。技术背景：本申请人虽然在先申请过类似的滑板车，虽然解决了摇臂能使滑板车前行的娱乐和运动功能，但在更有趣的玩法上、在构造上、外形上和刹车的搭配上还有可以提高的空间。
技术实现思路
：本技术的目的是要提供一种玩法更有趣、外形美观、更富有童趣，更受儿童欢迎的乐摇漂移车。本技术的目的是这样实现的：乐摇漂移车，包括梁架、摆架、座椅、四个螺筒、四个万向轮、圆盖和刹车，其特征是：梁架包括纵梁管、转筒管、波状横管、后架管、带孔冲片和前管套，纵梁管是一椭圆管加工而成，纵梁管的中部开有竖向的对穿圆孔，纵梁管的对穿圆孔与转筒管焊接，转筒管的上下各镶嵌一轴承，纵梁管前端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管后端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管靠近前端的下方开有工艺孔，纵梁管靠近后端的下方开有工艺孔，纵梁管前端的圆弧口焊接波状横管，波状横管是一圆管制成中部弧形后凸的波状弯曲状，波状横管中部的弧形后凸与纵梁管前端的圆弧口焊接，波状横管的两头套接前管套，纵梁管后端的圆弧口焊接后架管，后架管是两头带有向下的直角弧形弯曲的圆管，后架管两向下弯曲的下端的管孔内各焊接一螺筒，后架管的上方和纵梁管后端的上方焊接一带孔冲片，带孔冲片上有两孔，带孔冲片的两孔通过两对螺栓螺母连接座椅，座椅是内部空心的吹塑工艺的塑料座椅，摆架包括弧形椭圆管、短轴、手把、把套和椭圆闷盖，弧形椭圆管是一椭圆管平弯成向两头向前的弧形弯曲，弧形椭圆管两头的下方各有开孔，弧形椭圆管中间的顶部垂直向上焊接一短轴，弧形椭圆管两头的上方向上焊接两手把，手把是圆管的上部向后下方弯曲而成，弧形椭圆管两头下方的开孔中焊接螺筒，焊接于弧形椭圆管后的螺筒，成上前下后地倾斜，摆架的短轴穿入转筒管中的两轴承中，再在短轴的顶部盖上圆盖，并用内六角螺栓穿入圆盖的通孔中、并拧接于短轴顶端中间的螺纹孔中，摆架两头的螺筒中各连接一万向轮，万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈、一轮叉螺栓和螺母，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，再用一螺母与一轮叉螺栓对拧拧紧，轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而形成一所述的万向轮；摆架的两端管孔中各塞有一椭圆闷盖，摆架两头的手把上各套接一把套；刹车包括刹把、刹线、刹车座、弹簧座、刹车杆、刹车球、对锁螺栓、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于摆架右头的手把上，刹车座是一扁铁的两头向下折弯成的槽形件，刹车座槽形的两侧面的下部有相互的对穿孔，刹车座焊接于摆架弧形椭圆管右部的下方，弹簧座焊接于刹车座右上方的弧形椭圆管上，刹车杆是用一扁铁的一头冲孔并向上直角折弯，再在扁铁的中部焊接一截小管，在刹车杆的左端固定连接刹车球，将刹车杆小管的管孔对应于刹车座相互的对穿孔，用对锁螺栓穿入刹车座相互的对穿孔中和刹车杆的管孔中、并对拧，使刹车杆转动连接于刹车座中，带孔螺栓穿入于刹车杆的冲孔中，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入弹簧座中和弹簧中，再穿入于带孔螺栓的孔中，并用一螺母与带孔螺栓拧接，将刹线的另一头固定于刹车杆带冲孔的一头，扳动刹把，刹线的抽动带动刹车杆两头的转动，使刹车杆的左端的刹车球可以与地面刹车。本技术的有益效果是：本技术玩法多样、外形美观、更具有玩的趣味，它可以双手握住两把向两边摆动而使之前行，也可以屁股坐在座椅上向两边扭动而使之前行，还可以达到一定速度后，将两把保持一前一后，能使之能产生漂移的乐趣；在部件的构造和刹车的搭配上，更加巧妙和更有效地结合。附图说明：图1为本技术的构造及外观示意图图2为本技术右摆前行图图3为本技术左摆前行图图4为本技术向右打圈漂移图图5为本技术向左打圈漂移图图6为本技术的折叠效果图图中：1——梁架，2——摆架，3——座椅，4——螺筒，5——万向轮，6——圆盖，7——刹车；其中梁架1还包括：11——纵梁管，12——转筒管，13——波状横管，14——后架管，15——带孔冲片，16——前管套；摆架2还包括：21——弧形椭圆管，22——短轴，23——手把，24——把套，25——椭圆闷盖；刹车7还包括：71——刹把，72——刹线，73——刹车座，74——弹簧座，75——刹车杆，76——刹车球。具体实施方式：根据图1，所述的乐摇漂移车包括：梁架1、摆架2、座椅3、螺筒4、万向轮5、圆盖6和刹车7；所述的梁架1包括纵梁管11、转筒管12、波状横管13、后架管14、带孔冲片15和前管套16，所述的纵梁管11是用椭圆管或者扁圆管加工而成，所述纵梁管11靠近前端和靠近后端的下方各开有工艺孔，所述纵梁管11的中部开有竖向的对穿孔，所述纵梁管11的对穿孔与所述的转筒管12焊接，所述的转筒管12是管孔顶部和底部各车有放置轴承台阶圆管形部件，所述的转筒管12顶部和底部的台阶中各镶嵌一轴承，所述纵梁管11前端的左右两侧开有圆弧口，所述纵梁管11的后端左右两侧开有圆弧口，所述纵梁管11前端的圆弧口焊接所述的波状横管13，所述的波状横管13是一圆管制成中部弧形后凸的波状弯曲状，所述波状横管13中部的弧形后凸与纵梁管前端的圆弧口焊接，所述波状横管13的两头套接所述的前管套16，所述的前管套16是儿童自行车的手把把套，所述的前管套16套接于所述波状横管13的两头后，所述的前管套16随着所述波状横管13的弧形弯曲而弯曲，所述纵梁管11后端的圆弧口焊接所述的后架管14，所述的后架管14是两头带有向下的直角弧形弯曲的圆管，所述后架管14两向下的直角弧形弯曲的圆管成上前下后的倾斜，所述后架管14两向下弯曲的下端的管孔内各焊接一螺筒4，所述的螺筒4是一截无缝金属圆管内孔中攻牙成螺纹孔，所述后架管14的上方和所述纵梁管11后端的上方焊接带孔冲片15，所述的带孔冲片15，是矩形的金属片的两边各带有一个孔。所述的摆架2，包括弧形椭圆管21、短轴22、手把23、把套24和椭圆闷盖25，所述弧形椭圆管21是一椭圆管平弯成向两头向前的弧形弯曲，所述弧形椭圆管21两头的底部各开有一孔，所述弧形椭圆管21中间的上方垂直焊接所述的短轴22，所述的短轴22是下部带有凸圈、顶端的中间带有螺孔的部件，所述弧形椭圆管21的两头垂向向上焊接有两所述的手把23，所述的手把23是圆管的上部向后下方弯曲而成，所述手把23的弯曲处成圆弧形，所述的手把23上套接有所述的把套24，所述的把套24是儿童自行车的手把把套，两所述的螺筒4焊接于所述弧形椭圆管21两头底部的孔中，与所述弧形椭圆管21两头底部焊接的两所述的螺筒4，成上前下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乐摇漂移车，包括梁架、摆架、座椅、四个螺筒、四个万向轮、圆盖和刹车，其特征是：梁架包括纵梁管、转筒管、波状横管、后架管、带孔冲片和前管套，纵梁管是一椭圆管加工而成，纵梁管的中部开有竖向的对穿圆孔，纵梁管的对穿圆孔与转筒管焊接，转筒管的上下各镶嵌一轴承，纵梁管前端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管后端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管靠近前端的下方开有工艺孔，纵梁管靠近后端的下方开有工艺孔，纵梁管前端的圆弧口焊接波状横管，波状横管是一圆管制成中部弧形后凸的波状弯曲状，波状横管中部的弧形后凸与纵梁管前端的圆弧口焊接，波状横管的两头套接前管套，纵梁管后端的圆弧口焊接后架管，后架管是两头带有向下的直角弧形弯曲的圆管，后架管两向下弯曲的下端的管孔内各焊接一螺筒，后架管的上方和纵梁管后端的上方焊接一带孔冲片，带孔冲片上有两孔，带孔冲片的两孔通过两对螺栓螺母连接座椅，座椅是内部空心的吹塑工艺的塑料座椅，摆架包括弧形椭圆管、短轴、手把、把套和椭圆闷盖，弧形椭圆管是一椭圆管平弯成向两头向前的弧形弯曲，弧形椭圆管两头的下方各有开孔，弧形椭圆管中间的顶部垂直向上焊接一短轴，弧形椭圆管两头的上方向上焊接两手把，手把是圆管的上部向后下方弯曲而成，弧形椭圆管两头下方的开孔中焊接螺筒，焊接于弧形椭圆管后的螺筒，成上前下后地倾斜，摆架的短轴穿入转筒管中的两轴承中，再在短轴的顶部盖上圆盖，并用内六角螺栓穿入圆盖的通孔中、并拧接于短轴顶端中间的螺纹孔中，摆架两头的螺筒中各连接一万向轮，万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈、一轮叉螺栓和螺母，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，再用一螺母与一轮叉螺栓对拧拧紧，轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而形成一所述的万向轮；摆架的两端管孔中各塞有一椭圆闷盖，摆架两头的手把上各套接一把套；刹车包括刹把、刹线、刹车座、弹簧座、刹车杆、刹车球、对锁螺栓、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于摆架右头的手把上，刹车座是一扁铁的两头向下折弯成的槽形件，刹车座槽形的两侧面的下部有相互的对穿孔，刹车座焊接于摆架弧形椭圆管右部的下方，弹簧座焊接于刹车座右上方的弧形椭圆管上，刹车杆是用一扁铁的一头冲孔并向上直角折弯，再在扁铁的中部焊接一截小管，在刹车杆的左端固定连接刹车球，将刹车杆小管的管孔对应于刹车座相互的对穿孔，用对锁螺栓穿入刹车座相互的对穿孔中和刹车杆的管孔中、并对拧，使刹车杆转动连接于刹车座中，带孔螺栓穿入于刹车杆的冲孔中，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入弹簧座中和弹簧中，再穿入于带孔螺栓的孔中，并用一螺母与带孔螺栓拧接，将刹线的另一头固定于刹车杆带冲孔的一头，扳动刹把，刹线的抽动带动刹车杆两头的转动，使刹车杆的左端的刹车球可以与地面刹车。...

【技术特征摘要】
1.一种乐摇漂移车，包括梁架、摆架、座椅、四个螺筒、四个万向轮、圆盖和刹车，其特征是：梁架包括纵梁管、转筒管、波状横管、后架管、带孔冲片和前管套，纵梁管是一椭圆管加工而成，纵梁管的中部开有竖向的对穿圆孔，纵梁管的对穿圆孔与转筒管焊接，转筒管的上下各镶嵌一轴承，纵梁管前端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管后端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管靠近前端的下方开有工艺孔，纵梁管靠近后端的下方开有工艺孔，纵梁管前端的圆弧口焊接波状横管，波状横管是一圆管制成中部弧形后凸的波状弯曲状，波状横管中部的弧形后凸与纵梁管前端的圆弧口焊接，波状横管的两头套接前管套，纵梁管后端的圆弧口焊接后架管，后架管是两头带有向下的直角弧形弯曲的圆管，后架管两向下弯曲的下端的管孔内各焊接一螺筒，后架管的上方和纵梁管后端的上方焊接一带孔冲片，带孔冲片上有两孔，带孔冲片的两孔通过两对螺栓螺母连接座椅，座椅是内部空心的吹塑工艺的塑料座椅，摆架包括弧形椭圆管、短轴、手把、把套和椭圆闷盖，弧形椭圆管是一椭圆管平弯成向两头向前的弧形弯曲，弧形椭圆管两头的下方各有开孔，弧形椭圆管中间的顶部垂直向上焊接一短轴，弧形椭圆管两头的上方向上焊接两手把，手把是圆管的上部向后下方弯曲而成，弧形椭圆管两头下方的开孔中焊接螺筒，焊接于弧形椭圆管后的螺筒，成上前下后地倾斜，摆架的短轴穿入转筒管中的两轴承中，再在短轴的顶部盖上圆盖，并用内六角螺栓穿入圆盖的通孔中、并拧接于短轴顶端中间的螺纹孔中，摆架两头的螺筒中各连接一万向轮，万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈、一轮叉螺栓和螺母，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，再用一螺母与一轮叉螺栓对拧拧紧，轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而形成一所述的万向轮；摆架的两端管孔中各塞有一椭圆闷盖，摆架两头的手把上各套接一把套；刹车包括刹把、刹线、刹车座、弹簧座、刹车杆、刹车球、对锁螺栓、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于摆架右头的手把上，刹车座是一扁铁的两头向下折弯成的槽形件，刹车座槽形的两侧面的下部有相互的对穿孔，刹车座焊接于摆架弧形椭圆管右部的下方，弹簧座焊接于刹车座右上方的弧形椭圆管上，刹车杆是用一扁铁的一头冲孔并向上直角折弯，再在扁铁的中部焊接一截小管，在刹车杆的左端固定连接刹车球，将刹车杆小管的管孔对应于刹车座相互的对穿孔，用对锁螺栓穿入刹车座相互的对穿孔中和刹车杆的管孔中、并对拧，使刹车杆转动连接于刹车座中，带孔螺栓穿入于刹车杆的冲孔中，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入弹簧座中和弹簧中，再穿入于带孔螺栓的孔中，并用一螺母与带孔螺栓拧接，将刹线的另一头固定于刹车杆带冲孔的一头，扳动刹把，刹线的抽动带动刹车杆两头的转动，使刹车杆的左端的刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：新型
国别省市：江苏;32