一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，包括基座、设在基座上的X方向运动平台、设在X方向运动平台上的Y方向运动平台、设在Y方向运动平台上的旋转平台、设在旋转平台的样件安装平台，其特征是：所述X方向平板底座下部通过螺栓与所述基座连接；所述Y方向平板底座通过凹槽与X方向运动平台的第一导轨配合；所述平台底座安装到Y方向平台上，并通过凹槽与Y方向运动平台的第二导轨配合；所述样件安装平台通过所述上部圆柱体与旋转平台连接。本发明专利技术能够便捷地安装汽车前部结构，并且快速、高效地移动车身前部结构到行程内的任意位置，满足不同的试验参数需求，解决吸能性试验无法实施的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台
本专利技术涉及汽车性能测试装置，具体涉及一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台。
技术介绍
汽车工业的高速发展在创造巨大社会财富和便捷生活的同时，也不可避免的带来大量的交通事故，造成经济损失和人员伤亡。改进汽车的安全性，有效地减少汽车道路交通事故造成的损失是我国汽车行业近几年的重要工作之一。与正面碰撞相比，侧面碰撞对乘员造成的伤害更大，近年来交通事故的统计数据表明，大约40％的事故是侧面碰撞事故，造成致死和重伤的事故中侧碰事故也大约是30％-40％。现有技术中，汽车侧面碰撞试验的方法主要有移动屏壁撞车试验、台车试验及试验台冲击试验。如CN101398342A公开的“汽车侧面碰撞模拟试验装置”，包括模拟移动障碍壁车上的液压车门吸能器、台车吸能器、制动吸能器构成一套汽车侧碰模拟系统，台车上安装车门运动控制机构和座椅运动控制机构，其可再现汽车侧面碰撞的真实力学环境，可用于汽车车门、安全带、安全锁、安全座椅、安全气囊、汽车内饰物等主动和被动安全产品的性能的检验和改进设计，也可为碰撞环境下人体生物力学研究提供一种手段。具有模拟精度高，设计程序简单，装置结构紧凑，体积小，易于操作等优点。为了增强对车内乘员的保护，防止汽车碰撞时汽车内部凸出物（除后视镜以外所有车内构件）对车内乘员造成的伤害，需要对汽车内部特定区域的凸出物进行吸能性试验，包括汽车仪表板、格栅、按钮、顶棚拉手、遮阳板等。进行吸能性试验时，需要将车身切开，保留带有仪表板部分，将发动机和车身后部结构报废。若没有汽车内部凸出物吸能试验台，汽车前部结构虽然可以固定，但无法在X、Y方向移动及在水平面内转动，因此无法满足冲击角度和位置等试验参数的要求，导致试验无法进行。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，其能够便捷地安装汽车前部结构，并且快速、高效地移动车身前部结构到行程内的任意位置，满足不同的试验参数需求，解决吸能性试验无法实施的难题。本专利技术通过以下技术方案实现其价值：一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，包括基座、设在基座上的X方向运动平台、设在X方向运动平台上的Y方向运动平台、设在Y方向运动平台上的旋转平台、设在旋转平台的样件安装平台，其特征是：所述X方向运动平台包括X方向平板底座、设在X方向平板底座上面的第一导轨、两端分别与设在X方向平板底座上的两支架配合的第一丝杠、固定在X方向平板底座一支架上并与第一丝杠的一端配合连接的第一电机，还包括两个固定端分别连接基座上、两个活动端分别连接在X方向平板底座两侧的第一限位器，设在X方向平板底座上并与第一丝杠连接的第一灰尘防护罩；所述X方向平板底座下部通过螺栓与所述基座连接；所述Y方向运动平台包括Y方向平板底座、设在Y方向平板底座上面的第二导轨、两端分别与设在Y方向平板底座上的两支架配合的第二丝杠、固定在Y方向平板底座一支架上并与第二丝杠的一端配合连接的第二电机，还包括两个固定端分别连接基座上、两个活动端分别连接在Y方向平板底座两侧的第二限位器、设在Y方向平板底座上并与第二丝杠连接的第二灰尘防护罩，所述Y方向平板底座通过凹槽与X方向运动平台的第一导轨配合。进一步，所述旋转平台包括呈正方形的平台底座、设在平台底座中心部位的上部圆柱体、设在平台底座四边上的链条固定装置、通过螺栓与四个链条固定装置连接的链条，还包括设在旋转平台且中心与上部圆柱体配合的圆盘刻度尺；所述平台底座安装到Y方运动向平台上，并通过凹槽与Y方向运动平台的第二导轨配合。进一步，所述样件安装平台包括呈正方形的平台面板、设在平台面板下部并与所述链条配合的齿轮、设在平台面板下部的读数指针和扳手转动锁紧装置，所述样件安装平台通过所述上部圆柱体与旋转平台连接，样件安装平台能够绕旋转平台转动。本专利技术能够便捷地安装汽车前部结构，快速地移动车身前部结构到行程内的任意位置，满足了不同的试验参数需求，解决了吸能性试验无法实施的难题。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；图4是本专利技术的平台底座结构示意图。图中：1－基座，2－X方向运动平台，3－Y方向运动平台，4－旋转平台，5－样件安装平台；21－X方向平板底座，22－第一导轨，23－第一丝杠，24－第一电机，25－第一限位器，26－第一灰尘防护罩；31－Y方向平板底座，32－第二导轨，33－第二丝杠，34－第二电机，35－第二限位器，36－第二灰尘防护罩；41－平台底座，42－上部圆柱体，43－链条，44－链条固定装置，45－圆盘刻度尺；51－平台面板，52－齿轮，53－读数指针，54－扳手转动锁紧装置。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。参见图1、图2、图3和图4所示的一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，包括基座1、设在基座上的X方向运动平台2、设在X方向运动平台上的Y方向运动平台3、设在Y方向运动平台上的旋转平台4、设在旋转平台的样件安装平台5，其结构特点是：所述X方向运动平台2包括X方向平板底座21、设在X方向平板底座上面的第一导轨22、两端分别与设在X方向平板底座上的两支架配合的第一丝杠23、固定在X方向平板底座一支架上并与第一丝杠的一端配合连接的第一电机24，还包括两个固定端分别连接基座上、两个活动端分别连接在X方向平板底座两侧的第一限位器25、设在X方向平板底座上并与第一丝杠连接的第一灰尘防护罩26；所述X方向平板底座下部通过螺栓与所述基座连接。第一限位器用于位移行程到达极限时禁止设备运动，由两部分构成，固定端和活动端，固定端安装在基座上，活动端安装在X方向运动平台上，当第一电机24得电运转后，第一电机24驱动第一丝杠23转动，第一丝杠23驱动X方向运动平台2在第一导轨22上做X方向直线运动，第一灰尘防护罩26随即沿着第一丝杠23轴向拉伸或退缩；第一电机反转时，X运动方向也反向。X方向运动到一定行程时，所述Y方向运动平台3与第一限位器25接触，限制该方向的运动。所述Y方向运动平台3包括Y方向平板底座31、设在Y方向平板底座上面的第二导轨32、两端分别与设在Y方向平板底座上的两支架配合的第二丝杠33、固定在Y方向平板底座一支架上并与第二丝杠的一端配合连接的第二电机34，还包括两个固定端分别连接基座上、两个活动端分别连接在Y方向平板底座两侧的第二限位器35，设在Y方向平板底座上并与第二丝杠连接的第二灰尘防护罩36，所述Y方向平板底座31通过凹槽与X方向运动平台2的第一导轨22配合；当Y方向运动平台的第二电机34得电运转后，第二电机34驱动第二丝杠33转动，第二丝杠33驱动旋转平台4在Y方向运动平台的第二导轨32上做Y方向直线运动，第二灰尘防护罩36随即沿着第二丝杠33轴向拉伸或退缩，当第二电机反转时，Y运动方向也反向。Y方向运动到一定行程时，所述旋转平台4与第二限位器35接触，限制该方向的运动。所述旋转平台4包括呈正方形的平台底座41、设在平台底座中心部位的上部圆柱体42、设在平台底座四边上的链条固定装置44、螺栓与四个链条固定装置连接的链条43，还包括设在旋转平台且中心与上部圆柱体配合的圆盘刻度尺45；所述平台底座41安装到Y方向平台3上，并通过凹槽与Y方向运动平台的第二导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，包括基座（1）、设在基座上的X方向运动平台（2）、设在X方向运动平台上的Y方向运动平台（3）、设在Y方向运动平台上的旋转平台（4）、设在旋转平台的样件安装平台（5），其特征是：所述X方向运动平台（2）包括X方向平板底座（21）、设在X方向平板底座上面的第一导轨（22）、两端分别与设在X方向平板底座上的两支架配合的第一丝杠（23)、固定在X方向平板底座一支架上并与第一丝杠的一端配合连接的第一电机（24），还包括两个固定端分别连接基座上活动端分别连接在X方向平板底座两侧的第一限位器（25）、设在X方向平板底座上并与第一丝杠连接的第一灰尘防护罩（26）；所述X方向平板底座下部通过螺栓与所述基座连接；     所述Y方向运动平台（3）包括Y方向平板底座（31）、设在Y方向平板底座上面的第二导轨（32）、两端分别与设在Y方向平板底座上的两支架配合的第二丝杠（33）、固定在Y方向平板底座一支架上并与第二丝杠的一端配合连接的第二电机（34），还包括两个固定端分别连接基座上活动端分别连接在Y方向平板底座两侧的第二限位器（35）、设在Y方向平板底座上并与第二丝杠连接的第二灰尘防护罩（36），所述Y方向平板底座（31）通过凹槽与X方向运动平台（2）的第一导轨（22）配合。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，包括基座（1）、设在基座上的X方向运动平台（2）、设在X方向运动平台上的Y方向运动平台（3）、设在Y方向运动平台上的旋转平台（4）、设在旋转平台的样件安装平台（5），其特征是：所述X方向运动平台（2）包括X方向平板底座（21）、设在X方向平板底座上面的第一导轨（22）、两端分别与设在X方向平板底座上的两支架配合的第一丝杠（23)、固定在X方向平板底座一支架上并与第一丝杠的一端配合连接的第一电机（24），还包括两个固定端分别连接基座上、两个活动端分别连接在X方向平板底座两侧的第一限位器（25），设在X方向平板底座上并与第一丝杠连接的第一灰尘防护罩（26）；所述X方向平板底座下部通过螺栓与所述基座连接；所述Y方向运动平台（3）包括Y方向平板底座（31）、设在Y方向平板底座上面的第二导轨（32）、两端分别与设在Y方向平板底座上的两支架配合的第二丝杠（33）、固定在Y方向平板底座一支架上并与第二丝杠的一端配合连接的第二电机（34），还包括两个固定端分别连接基座上、两个活动端分别连接在Y方向平...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文举，许艾，胡冬梅，张雷，魏波，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85