本实用新型专利技术公开了一种自润滑轴承，内圈内部设有储油腔，内圈的外环面上设有与储油腔相通的出油孔，出油孔的轴线方向指向内圈的轴线，出油孔的内壁上设有两个关于出油孔轴线对称分布的滑槽，两滑槽内均设有滑动的滑块和推力弹簧，推力弹簧的一端与滑块相对滑槽的一端固定连接，推力弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接，滑块滑动的设置在滑槽内且滑块的一端凸出与滑槽，出油孔内设有滑动的环形滑块，环形滑块位于滑槽与储油腔之间，储油腔内设有拉力弹簧，拉力弹簧的一端与环形滑块相对储油腔的一端相连，另一端与储油腔的内壁相连，所述的滑块凸出于滑槽的一端为朝向滑槽背对外圈的一侧倾斜的斜面，在内圈转动的过程中，能够起到自动润滑的作用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自润滑轴承，内圈内部设有储油腔，内圈的外环面上设有与储油腔相通的出油孔，出油孔的轴线方向指向内圈的轴线，出油孔的内壁上设有两个关于出油孔轴线对称分布的滑槽，两滑槽内均设有滑动的滑块和推力弹簧，推力弹簧的一端与滑块相对滑槽的一端固定连接，推力弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接，滑块滑动的设置在滑槽内且滑块的一端凸出与滑槽，出油孔内设有滑动的环形滑块，环形滑块位于滑槽与储油腔之间，储油腔内设有拉力弹簧，拉力弹簧的一端与环形滑块相对储油腔的一端相连，另一端与储油腔的内壁相连，所述的滑块凸出于滑槽的一端为朝向滑槽背对外圈的一侧倾斜的斜面，在内圈转动的过程中，能够起到自动润滑的作用。【专利说明】自润滑轴承
本技术涉及一种轴承，更具体地说，它涉及一种自润滑轴承。
技术介绍
轴承由于其结构简单，使用方便，在机械领域中被普遍的使用，而轴承在日常使用过程中的保养十分的重要，而润滑是我们正常使用轴承时的一个关键的步骤，如果没有润滑好，容易导致轴承磨损，减少了轴承的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种自润滑的轴承。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种自润滑轴承，包括内圈、外圈和滚珠，所述的内圈内部设有储油腔，所述的内圈的外环面上设有与储油腔相通的出油孔，所述的出油孔的轴线方向指向内圈的轴线，所述的出油孔的内壁上设有两个关于出油孔轴线对称分布的滑槽，所述的两滑槽内均设有滑动的滑块和推力弹簧，所述的推力弹簧的一端与滑块相对滑槽的一端固定连接，所述的推力弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接，所述的滑块滑动的设置在滑槽内且滑块的一端凸出与滑槽，所述的出油孔内设有滑动的环形滑块，所述的环形滑块位于滑槽与储油腔之间，所述的储油腔内设有拉力弹簧，所述的拉力弹簧的一端与环形滑块相对储油腔的一端相连，另一端与储油腔的内壁相连，所述的滑块凸出于滑槽的一端为朝向滑槽背对外圈的一侧倾斜的斜面。 优选的，所述的滑槽的深度小于滑块的长度。 优选的，所述的内圈的一端设有与储油腔相通的加油口。 优选的，所述的加油口处设有与其密封配合的橡皮塞。 与现有技术相比，本技术的有益效果为:在轴承未进行工作的时候，由于推力弹簧的存在，两滑块相互抵住，这时出油孔正好被两滑块堵住，储油腔内的油无法通过出油孔流出，而在轴承内圈转动的时候，由于离心力的存在，环形滑块会朝着外环的方向运动，而随着环形滑块的运动，环形滑块会与两滑块上的倒角接触，然后再慢慢将两环形滑块朝着滑槽内推，这时两滑块之间就存在一定的空隙，储油腔内的油就会通过缝隙从储油孔内被甩出，从而达到给滚珠润滑的作用，此时拉力弹簧处于拉伸状态，当轴承停止转动的时候，拉力弹簧会将环形滑块朝着储油腔的方向滑动，两个滑块都会被推力弹簧朝着远离滑槽的方向推动，从而两滑块有相互抵住，将出油孔堵住。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术自润滑轴承实施例的两滑块相抵时的剖视图； 图2为图1中A的局部放大图； 图3为本技术自润滑轴承实施例的两滑块分开使的剖视图； 图4为图3中B的局部放大图。 附图标记:1、滚珠；2、外圈；3、内圈；31、储油腔；32、加油口 ；33、滑槽；34、出油孔；4、拉力弹黃；5、环形滑块；6、推力弹黃；7、橡皮塞；8、滑块；81、斜面。 【具体实施方式】 参照图1至图4对本技术自润滑轴承实施例做进一步说明。 一种自润滑轴承，包括内圈3、外圈2和滚珠1，所述的内圈3内部设有储油腔31，所述的内圈3的外环面上设有与储油腔31相通的出油孔34，所述的出油孔34的轴线方向指向内圈3的轴线，所述的出油孔34的内壁上设有两个关于出油孔34轴线对称分布的滑槽33，所述的两滑槽33内均设有滑动的滑块8和推力弹簧6，所述的推力弹簧6的一端与滑块8相对滑槽33的一端固定连接，所述的推力弹簧6的另一端与滑槽33的底部固定连接，所述的滑块8滑动的设置在滑槽33内且滑块8的一端凸出与滑槽33，所述的出油孔34内设有滑动的环形滑块5，所述的环形滑块5位于滑槽33与储油腔31之间，所述的储油腔31内设有拉力弹簧4，所述的拉力弹簧4的一端与环形滑块5相对储油腔31的一端相连，另一端与储油腔31的内壁相连，所述的滑块8凸出于滑槽33的一端为朝向滑槽33背对外圈2的一侧倾斜的斜面81。 在轴承未进行工作的时候，由于推力弹簧6的存在，两滑块8相互抵住，这时出油孔34正好被两滑块8堵住，储油腔31内的油无法通过出油孔34流出，而在轴承内圈3转动的时候，由于离心力的存在，环形滑块5会朝着外环的方向运动，而随着环形滑块5的运动，环形滑块5会与两滑块8上的倒角接触，然后再慢慢将两环形滑块5朝着滑槽33内推，这时两滑块8之间就存在一定的空隙，储油腔31内的油就会通过缝隙从储油孔内被甩出，从而达到给滚珠I润滑的作用，此时拉力弹簧4处于拉伸状态，当轴承停止转动的时候，拉力弹簧4会将环形滑块5朝着储油腔31的方向滑动，两个滑块8都会被推力弹簧6朝着远离滑槽33的方向推动，从而两滑块8有相互抵住，将出油孔34堵住。 滑槽33的深度小于滑块8的长度，对环形滑块5的行程起到限制的作用，防止出油过多，通过防止环形滑块5被滑块8卡住而无法复位。 内圈3的一端设有与储油腔31相通的加油口 32，当储油腔31内的油不多的时候，通过加油口 32给储油腔31内加油。 加油口 32处设有与其密封配合的橡皮塞7，在不需要加油的时候，通过橡皮塞7堵住加油口 32，防止一些异物进入储油腔31。【权利要求】1.一种自润滑轴承，包括内圈、外圈和滚珠，其特征是:所述的内圈内部设有储油腔，所述的内圈的外环面上设有与储油腔相通的出油孔，所述的出油孔的轴线方向指向内圈的轴线，所述的出油孔的内壁上设有两个关于出油孔轴线对称分布的滑槽，所述的两滑槽内均设有滑动的滑块和推力弹簧，所述的推力弹簧的一端与滑块相对滑槽的一端固定连接，所述的推力弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接，所述的滑块滑动的设置在滑槽内且滑块的一端凸出于滑槽，所述的出油孔内设有滑动的环形滑块，所述的环形滑块位于滑槽与储油腔之间，所述的储油腔内设有拉力弹簧，所述的拉力弹簧的一端与环形滑块相对储油腔的一端相连，另一端与储油腔的内壁相连，所述的滑块凸出于滑槽的一端为朝向滑槽背对外圈的一侧倾斜的斜面。2.根据权利要求1所述的自润滑轴承，其特征是:所述的滑槽的深度小于滑块的长度。3.根据权利要求2所述的自润滑轴承，其特征是:所述的内圈的一端设有与储油腔相通的加油口。4.根据权利要求3所述的自润滑轴承，其特征是:所述的加油口处设有与其密封配合的橡皮塞。【文档编号】F16C19/02GK204003946SQ201420463921【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月16日 优先权日:2014年8月16日 【专利技术者】陈城伟 申请人:温岭市鑫标精密轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自润滑轴承，包括内圈、外圈和滚珠，其特征是：所述的内圈内部设有储油腔，所述的内圈的外环面上设有与储油腔相通的出油孔，所述的出油孔的轴线方向指向内圈的轴线，所述的出油孔的内壁上设有两个关于出油孔轴线对称分布的滑槽，所述的两滑槽内均设有滑动的滑块和推力弹簧，所述的推力弹簧的一端与滑块相对滑槽的一端固定连接，所述的推力弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接，所述的滑块滑动的设置在滑槽内且滑块的一端凸出于滑槽，所述的出油孔内设有滑动的环形滑块，所述的环形滑块位于滑槽与储油腔之间，所述的储油腔内设有拉力弹簧，所述的拉力弹簧的一端与环形滑块相对储油腔的一端相连，另一端与储油腔的内壁相连，所述的滑块凸出于滑槽的一端为朝向滑槽背对外圈的一侧倾斜的斜面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈城伟，
申请(专利权)人：温岭市鑫标精密轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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