本实用新型专利技术涉及自行车、电动车、摩托车以及三轮车上使用的一种锁具。主要解决了现有的锁具装配合格率低、加工难度大、锁体易松动及防盗效果差的问题。其特征在于：所述的锁体(1)为一体结构且设有插孔(6)及卡块安装孔(7)，卡块安装孔(7)由锁芯孔(3)延伸形成，插孔(6)与卡块安装孔(7)相垂直且偏心相互贯穿，卡块(5)上设有圆冠段(8)及圆盘(9)，圆冠段(8)位于卡块安装孔(7)内，转动卡块(5)能使圆冠段(8)切入或脱离插孔(6)。该锁具将插孔设置在锁体上，同时在锁体上增加了偏心柱、定位筋以及加强定位销座结构，具有装配合格率高、易加工、锁体牢固及防盗效果好的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车、电动车、摩托车以及三轮车的防盗装置，具体涉及一种锁具。
技术介绍
目前，自行车、电动车、摩托车以及三轮车等停放时通常采用钢丝锁、U型锁、插杆锁等锁具将车轮锁定，以达到防盗的目的。现有的锁具包括防护体、锁体及锁芯，锁体通常为圆柱形，锁体固定在防护体内，锁体内安装有锁芯，锁芯通过扭簧连接卡块，防护体上设有插孔，卡块沿防护体上的插孔侧壁切入，插头插入到插孔后，卡块能够卡住插头，实现上锁；将钥匙插到锁芯内转动，卡块随锁芯一起转动，卡块偏离插孔，插头松开，实现解锁。现有的这种锁具存在以下缺陷:1.由于防护体与锁体为分体结构，防护体与锁体装配后，卡块与插孔之间存在尺寸偏差，在开锁时易出现卡块与插头脱离不撤底的现象，导致不能顺利开锁，需要打磨卡块重新装配，装配合格率低，增加了加工难度。2.锁体与防护体之间的固定牢固性较差，锁体易松动，防盗效果差。
技术实现思路
为了克服现有的锁具装配合格率低、加工难度大、锁体易松动及防盗效果差的不足，本技术提供一种结构简单、便于加工的锁具，该锁具将插孔设置在锁体上，同时在锁体上增加了偏心柱、定位筋以及加强定位销座结构，具有装配合格率高、易加工、锁体牢固及防盗效果好的特点。本技术的技术方案是:一种锁具包括锁体及锁芯，锁体的一端设有锁芯孔，锁芯孔内安装有锁芯，锁芯通过扭簧连接卡块，所述的锁体为一体结构且设有插孔及卡块安装孔，卡块安装孔由锁芯孔延伸形成，插孔与卡块安装孔相垂直且偏心相互贯穿，卡块上设有圆冠段及圆盘，圆冠段位于卡块安装孔内，转动卡块能使圆冠段切入或脱离插孔。所述的锁体的锁芯孔外壁设有加强限位销座，锁芯外壁设有圆弧限位槽，加强限位销座内固定有限位销钉，限位销钉的端头位于圆弧限位槽内。所述的锁体的另一端设有偏心柱，锁体的插孔外壁设有定位筋。所述的扭簧的两端沿径向向内折入，锁芯的内端设有扇形扭簧座，卡块上的圆盘外端面设有卡口，扭簧的一端套在扇形扭簧座上，扭簧的另一端插在卡口内。本技术具有如下有益效果:由于采取上述方案，插孔与锁体设置为一体，一次浇铸成型，保证了插孔与卡块安装孔的位置精度，卡块装配后不会出现卡块与插头脱离不撤底的现象，结构简单，装配合格率高，易加工。【附图说明】附图1是本技术的结构剖视图。附图2是图1的俯视图。 附图3是图1中A-A结构剖视图。附图4是图1中卡块5的右视图。附图5是图1中扭簧4的左视图。附图6是图1中锁芯2的左视图。图中1-锁体，2-锁芯，3-锁芯孔，4-扭簧，5-卡块，6-插孔，7-卡块安装孔，8-圆冠段，9-圆盘，10-加强限位销座，11-圆弧限位槽，12-限位销钉，13-偏心柱，14-定位筋，15-扇形扭簧座，16-卡口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:由图1?图6所示，一种锁具包括锁体1及锁芯2，锁体1的一端设有锁芯孔3，锁芯孔3内安装有锁芯2，锁芯2通过扭簧4连接卡块5，所述的锁体1为一体结构且设有插孔6及卡块安装孔7，卡块安装孔7由锁芯孔3延伸形成，插孔6与卡块安装孔7相垂直且偏心相互贯穿，卡块5上设有圆冠段8及圆盘9，圆冠段8位于卡块安装孔7内，转动卡块5能使圆冠段8切入或脱离插孔6。由于采取上述方案，插孔6与锁体1设置为一体，一次浇铸成型，保证了插孔6与卡块安装孔7的位置精度，卡块5装配后不会出现卡块5与插头脱离不撤底的现象，结构简单，装配合格率高，易加工。所述的锁体1的锁芯孔3外壁设有加强限位销座10，锁芯2外壁设有圆弧限位槽11，加强限位销座10内固定有限位销钉12，限位销钉12的端头位于圆弧限位槽11内。通过限位销钉12和圆弧限位槽11限定锁芯2的转动角度和锁芯2的轴向定位。加强限位销座10增加了限位销钉12的连接强度，提高了防盗性能。所述的锁体1的另一端设有偏心柱13，锁体1的插孔6外壁设有定位筋14。由于在锁体1上增加了偏心柱13、定位筋14，使得锁体1与防护体固定牢固，定位准确，防盗效果好。所述的扭簧4的两端沿径向向内折入，锁芯2的内端设有扇形扭簧座15，卡块5上的圆盘9外端面设有卡口 16，扭簧4的一端套在扇形扭簧座15上，扭簧4的另一端插在卡口 16内。在装配时，先将锁芯2、扭簧4、卡块5依次连接后从锁芯孔3插入并压紧扭簧4，再穿入限位销钉12卡入到圆弧限位槽11内即可，结构简单，便于装配。【主权项】1.一种锁具，包括锁体⑴及锁芯(2)，锁体⑴的一端设有锁芯孔(3)，锁芯孔(3)内安装有锁芯(2)，锁芯(2)通过扭簧(4)连接卡块(5)，其特征在于:所述的锁体(1)为一体结构且设有插孔(6)及卡块安装孔(7)，卡块安装孔(7)由锁芯孔(3)延伸形成，插孔(6)与卡块安装孔(7)相垂直且偏心相互贯穿，卡块(5)上设有圆冠段(8)及圆盘(9)，圆冠段(8)位于卡块安装孔(7)内，转动卡块(5)能使圆冠段(8)切入或脱离插孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种锁具，其特征在于:所述的锁体⑴的锁芯孔⑶外壁设有加强限位销座(10)，锁芯⑵外壁设有圆弧限位槽(11)，加强限位销座(10)内固定有限位销钉(12)，限位销钉(12)的端头位于圆弧限位槽(11)内。3.根据权利要求1或2所述的一种锁具，其特征在于:所述的锁体(1)的另一端设有偏心柱(13)，锁体⑴的插孔(6)外壁设有定位筋(14)。4.根据权利要求1或2所述的一种锁具，其特征在于:所述的扭簧(4)的两端沿径向向内折入，锁芯(2)的内端设有扇形扭簧座(15)，卡块(5)上的圆盘(9)外端面设有卡口(16)，扭簧(4)的一端套在扇形扭簧座(15)上，扭簧(4)的另一端插在卡口(16)内。【专利摘要】本技术涉及自行车、电动车、摩托车以及三轮车上使用的一种锁具。主要解决了现有的锁具装配合格率低、加工难度大、锁体易松动及防盗效果差的问题。其特征在于：所述的锁体(1)为一体结构且设有插孔(6)及卡块安装孔(7)，卡块安装孔(7)由锁芯孔(3)延伸形成，插孔(6)与卡块安装孔(7)相垂直且偏心相互贯穿，卡块(5)上设有圆冠段(8)及圆盘(9)，圆冠段(8)位于卡块安装孔(7)内，转动卡块(5)能使圆冠段(8)切入或脱离插孔(6)。该锁具将插孔设置在锁体上，同时在锁体上增加了偏心柱、定位筋以及加强定位销座结构，具有装配合格率高、易加工、锁体牢固及防盗效果好的特点。【IPC分类】E05B15/00【公开号】CN205046962【申请号】CN201520815771【专利技术人】刘玉宏 【申请人】刘玉宏【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁具，包括锁体(1)及锁芯(2)，锁体(1)的一端设有锁芯孔(3)，锁芯孔(3)内安装有锁芯(2)，锁芯(2)通过扭簧(4)连接卡块(5)，其特征在于：所述的锁体(1)为一体结构且设有插孔(6)及卡块安装孔(7)，卡块安装孔(7)由锁芯孔(3)延伸形成，插孔(6)与卡块安装孔(7)相垂直且偏心相互贯穿，卡块(5)上设有圆冠段(8)及圆盘(9)，圆冠段(8)位于卡块安装孔(7)内，转动卡块(5)能使圆冠段(8)切入或脱离插孔(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉宏，
申请(专利权)人：刘玉宏，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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