一种运输载体及其移动载台活动区域的封闭结构及封闭件制造技术

本实用新型专利技术涉及机械领域，特别涉及一种运输载体及其移动载台活动区域的封闭结构及封闭件。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，包括机架、设于所述机架且具有相对设置的第一壳体部分及第二壳体部分的外壳、联动于所述移动载台的封闭件、设于所述机架两侧用于为所述封闭件在所述移动载台活动方向提供支撑的支撑件；所述第一壳体部分与所述第二壳体部分之间具有间距形成所述移动载台的活动区域。本实用新型专利技术能利于有效封闭移动载台活动区域，从而利于提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，特别涉及一种运输载体及其移动载台活动区域的封闭结构及封闭件。
技术介绍
现有技术，如公开号为CN101125622A的专利技术专利申请所公开的一种接力式楼道电梯，包括沿楼道坡度方向设置梯架，所述梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统；所述牵引装置带动轨道车运行；轨道车具有踏板，踏板在工作状态展开于梯架侧边，随轨道车移动以便载人；因此，在梯架的侧边具有便于轨道车与踏板连接部通行的区域，该区域在运行时往往是敞开的，外界的异物易通过该区域进入梯架内，尤其是一些小动物易通过该区域进入梯架，小孩子的手臂也能通过该区域伸入梯架，因此具有较高的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，能利于有效封闭移动载台活动区域，从而利于提高安全性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，包括机架、设于所述机架且具有相对设置的第一壳体部分及第二壳体部分的外壳、联动于所述移动载台的封闭件、设于所述机架两侧用于为所述封闭件在所述移动载台活动方向提供支撑的支撑件；所述第一壳体部分与所述第二壳体部分之间具有间距形成所述移动载台的活动区域。封闭件联动于所述移动载台以随所述移动载台实现形式伸展和/或收拢动作，进而起到在移动载台活动时，也能够封闭活动区域。作为本技术的优选，所述封闭件分为第一封闭件与第二封闭件；所述第一封闭件的一端与所述第二封闭件的一端都连接于所述移动载台相应侧，所述第一封闭件的另一端与所述第二封闭件的另一端相连接，从而使所述第一封闭件、所述第二封闭件、所述移动载台之间形成闭环状态。作为本技术的优选，所述封闭件为一端连接于所述移动载台另一端连接于所述支撑件的伸缩体；所述支撑件为固定连接于所述机架的连接柱。作为本技术的优选，所述支撑件为转动连接于所述机架的卷绕辊；所述封闭件为一端连接于所述移动载台且能够卷绕于所述卷绕辊的封闭带。作为本技术的优选，所述运输载体为实现斜向上下升降输送的楼道电梯。所述的楼道电梯的整体运行原理可类似于
技术介绍
所述的楼道电梯。作为本技术的优选，该封闭结构还包括用于为所述第一封闭件的移动提供导向的第一导向组件、用于为所述第二封闭件的移动提供导向的第二导向组件；所述第一导向组件包括用于对所述第一封闭件产生向下压力的压件。该方案尤其适合用于斜向上下升降输送的楼道电梯；所述压件位于运输载体的较低端。作为本技术的优选，所述支撑件包括对应所述第一封闭件设置的第一支撑件及对应所述第二封闭件设置的第二支撑件；所述压件设于所述第一支撑件。作为本技术的优选，该封闭结构还包括用于为所述第二封闭件的移动提供导向的第二导向组件；所述第二导向组件包括用于对所述第二封闭件产生向上支持力的支持件。该方案尤其适合用于斜向上下升降输送的楼道电梯；所述支持件位于运输载体的较高端。作为本技术的优选，所述第一导向组件包括设于所述机架用于为所述第一封闭件的活动提供导向的上导向件；且所述第一导向件具有用于向所述第一封闭件施加向下压力的顶壁。作为本技术的优选，所述第二导向组件包括设于所述机架用于为所述第二封闭件的活动提供导向的下导向件；且所述下导向件具有用于向所述第二封闭件施加向上支持力的底壁。本技术的另一目的在于提供一种封闭件，适用于如上述任一项技术方案所述的封闭结构；所述封闭件包括至少一个连接件、多根通过所述连接件并列平行排布的条状件。当条状件的长度方向不垂直于移动载台的活动方向时，条状件转动连接于连接件。本技术的再一目的在于提供一种运输载体，包括如上述任一项技术方案所述的封闭结构。综上所述，本技术具有以下有益效果:本技术结构，易于实施，有效封闭移动载台的活动区域，从而利于降低安全隐患，提高使用安全性，且本技术应用于运输载体后，运行稳定，可靠，美观，大方。【附图说明】图1是实施例1示意图；图2是实施例1中封闭件、移动载台、支撑件之间的连接示意图；图3是实施例2中封闭件、移动载台、支撑件之间的连接示意图；图4是实施例3中封闭件、移动载台、支撑件之间的连接示意图；图5是实施例6示意图；图6是实施例6中第一支撑件示意图；图7是实施例6中第二支撑件示意图；图8是实施例6中第一支撑件另一形式示意图；图9是实施例6中封闭件、移动载台、支撑件之间的连接示意图；图10是实施例6中第二支撑件另一形式示意图；图11是实施例6中上导向件示意图；图12是实施例6中下导向件示意图；图13是实施例6中弧状过渡部示意图；图14是实施例6中第二封闭件示意图；图15是实施例6中第一封闭件不意图；图16是实施例6中第一封闭件与第二封闭件连接示意图；图17是实施例7示意图。图中，1、机架，2、外壳，21、第一壳体部分，22、第二壳体部分，23、活动区域，3、移动载台，31、载台，32、移动架，33、连接部，4、封闭件，41、套节，431、第一封闭件，432、第二封闭件，441、连接件，442、条状件，50、支撑件，501、第一支撑件，5011、滚轮，50111、第一台阶，502、第二支撑件，5021、第二台阶，51、连接柱，512、上导向件，5121、顶壁，52、卷绕辊，521、下导向件，5211、底壁，531、弧状过渡部，61、张紧辊。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1:如图1-2所示，一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，包括机架，机架上设有外壳2，外壳2上端具有相对设置的第一壳体部分21与第二壳体部分22 ;第一壳体部分21与第二壳体部分22之间具有间距；移动载台3包括用于旋转待运输物体或人的载台31、位于外壳2内用于带动载台31移动的移动架32、连接于载台31与移动架32之间的连接部33 ;载台31位于第一壳体部分21与第二壳体部分22上方；第一壳体部分21与第二壳体部分22之间的间距形成连接部33的活动区域23，也即移动载台3的活动区域23ο在机架两端设置支撑件，本实施例的支撑件体现为卷绕辊52，卷绕辊52上卷绕有封闭件4，封闭件4的一端经张紧辊61连接于移动架32 ;封闭件4呈带状。实施例2:与实施例1的不同之处在于，如图3所示，封闭件4、移动架32之间形成闭环状态，支撑件体现为设于机架两端用于张紧封闭件4的张紧辊61。实施例3:与实施例1的不同之处在于，如图4所示，封闭件4由多个套接的套节41构成，支撑件体现为设于机架两端的连接柱51，封闭件4的一端连接于连接柱51，另一端连接于移动架32，封闭件4随移动架32的移动实现伸缩；套节41内可设置用于推动或拉动相邻套节41移动的限位结构。实施例4:与实施例3的不同之处在于，封闭件4为弹性伸缩带。实施例5:与实施例1-4的不同之处在于，第一壳体部分21与第二壳体部分22位于机架的一侧边；载台31也位于机架的该侧。实施例6:如图5-16所示，一种运输载体的移动载台活动区域封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输载体的移动载台活动区域封闭结构，其特征在于，包括机架（1）、设于所述机架（1）且具有相对设置的第一壳体部分（21）及第二壳体部分（22）的外壳（2）、联动于所述移动载台（3）的封闭件（4）、设于所述机架（1）用于为所述封闭件（4）在所述移动载台（3）活动方向提供支撑的支撑件（50）；所述第一壳体部分（21）与所述第二壳体部分（22）之间具有间距形成所述移动载台（3）的活动区域。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：龚金龙，王义，
申请(专利权)人：王义，龚金龙，
类型：新型
国别省市：浙江;33