本实用新型专利技术提供一种新型汽车用传感器，包括导电片，镶嵌衬套，多芯电线一，左插针，线圈架，外套，垫铁，防水套，线套，热收缩套管一，卡扣，套管，热收缩套管二，多芯电线二，插头，传感头，外O型圈，塞子，磁铁，O型圈，右插针、漆包线、耐高温胶纸，外壳，铁芯和插针，所述的导电片通过镶嵌衬套与多芯电线一连接固定。本实用新型专利技术通过导电片，线圈架，插针，热收缩套管一，传感器头和耐高温胶纸的设置，有利于通过锌的使用提高耐腐蚀性，增加防锈功能，利用铜锡的物理特性，提高防氧化性能，装饰性好、可焊性优良为导线提供绝缘保护，增加防锈，防蚀的性能，通过高强度刚性、耐热性强、熔点高，使传感器适应高温环境下工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种新型汽车用传感器。
技术介绍
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。中国专利公开号CN 102565448A，专利技术创造的名称一种新型的汽车轮速传感器，该申请案公开了:一种新型的汽车轮速传感器，包括一插头、一高温线、一磁铁、一磁阻传感器芯片及一附加电容，所述磁阻传感器芯片、磁铁与附加电容并联且被封装于密封组件内部，磁阻传感器芯片端部露出密封组件，高温线两端分别连接插头的插针和磁阻传感器芯片，高温线中部设置固定结构与汽车车身固定。但现有的汽车用传感器不能在高温环境下顺利的工作，以及导电性能不好。因此，专利技术一种新型汽车用传感器显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型汽车用传感器，以解决现有的汽车用传感器不能在高温环境下顺利的工作，以及导电性能不好的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种新型汽车用传感器，包括导电片，镶嵌衬套，多芯电线一，左插针，线圈架，外套，垫铁，防水套，线套，热收缩套管一，卡扣，套管，热收缩套管二，多芯电线二，插头，传感头，外0型圈，塞子，磁铁，0型圈，右插针、漆包线、耐高温胶纸，外壳，铁芯和插针，所述的导电片通过镶嵌衬套与多芯电线一连接固定；所述的铁芯与外壳配套装配而成；所述的左插针与右插针设置在铁芯与外壳配合下部的间隙中间；所述的线圈架连接在左插针和右插针的上部位置；所述的外套套在外壳的外部；所述的外壳与磁铁中间设置有0型圈；所述的防水套与磁铁中间设置有垫铁；所述的防水套与线套配合设置在垫铁的上部；所述的热收缩套管一与线套连接固定；所述的卡扣设置在热收缩套管一的上部左侧；所述的套管设置在热收缩套管一的上部位置；所述的热收缩套管二与热收缩套管一上下对称设置；所述的多芯电线二设置在热收缩套管二的内部；所述的插头设置在热收缩套管二的上部；所述的传感头设置在防水套的下部位置；所述的塞子配合外0型圈设置在磁铁的上部；所述的耐高温胶纸包裹着漆包线设置在铁芯的四周；所述的插针与左插针配合使用。所述的导电片具体采用镀蓝白锌导电片，有利于通过锌的使用提高耐腐蚀性，增加防锈功能，延长使用寿命。所述的线圈架具体采用工字型PE塑料架，有利于通过工字型架使线圈不会出现混乱，增加操作的方便性。所述的热收缩套管一或热收缩套管二具体采用PVC热收缩套管，有利于为导线提供绝缘保护，增加防锈，防蚀的性能。所述的传感头具体采用PA66+GF30黑色圆形聚合物，有利于通过高强度刚性、耐热性强、熔点高，使传感器适应高温环境下工作，从而保证传感器的使用寿命。所述的耐高温胶纸具体采用PET高温胶纸，有利于利用有机硅胶提高耐溶剂性、耐酸碱性、耐腐蚀性及不易残胶等特性，从而保证传感器的正常使用。所述的插针具体采用镀铜锡插针，有利于利用铜锡的物理特性，提高防氧化性能，装饰性好、可焊性优良。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:由于本技术的一种新型汽车用传感器广泛应用于汽车配件
同时，本技术的有益效果为:1.本技术通过导电片，线圈架和插针的设置，有利于通过锌的使用提高耐腐蚀性，增加防锈功能，延长使用寿命，通过工字型架使线圈不会出现混乱，增加操作的方便性，利用铜锡的物理特性，提高防氧化性能，装饰性好、可焊性优良。2.本技术通过热收缩套管一，传感器头和耐高温胶纸的设置，有利于为导线提供绝缘保护，增加防锈，防蚀的性能，通过高强度刚性、耐热性强、熔点高，使传感器适应高温环境下工作，从而保证传感器的使用寿命，利用铜锡的物理特性，提高防氧化性能，装饰性好、可焊性优良。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术插针的结构示意图。图中:1-导电片，2-镶嵌衬套，3-多芯电线一，4-左插针，5-线圈架，6-外套，7-垫铁，8-防水套，9-线套，10-热收缩套管一，11-卡扣，12-套管，13-热收缩套管二，14-多芯电线二，15-插头，16-传感头，17-外0型圈，18-塞子，19-磁铁，20-0型圈，21-右插针、22-漆包线、23-耐高温胶纸，24-外壳，25-铁芯，26-插针。【具体实施方式】以下结合附图对本技术做进一步描述:实施例:如图1和图2所示:本技术提供一种新型汽车用传感器，包括导电片1，镶嵌衬套2，多芯电线一3，左插针4，线圈架5，外套6，垫铁7，防水套8，线套9，热收缩套管一 10，卡扣11，套管12，热收缩套管二 13，多芯电线二 14，插头15，传感头16，外0型圈17，塞子18，磁铁19，0型圈20，右插针21、漆包线22、耐高温胶纸23，外壳24，铁芯25和插针26，所述的导电片1通过镶嵌衬套2与多芯电线一 3连接固定；所述的铁芯25与外壳24配套装配而成；所述的左插针4与右插针21设置在铁芯25与外壳24配合下部的间隙中间；所述的线圈架5连接在左插针4和右插针21的上部位置；所述的外套6套在外壳24的外部；所述的外壳24与磁铁19中间设置有0型圈20 ;所述的防水套8与磁铁19中间设置有垫铁7 ;所述的防水套8与线套6配合设置在垫铁7的上部；所述的热收缩套管一 10与线套9连接固定；所述的卡扣11在热收缩套管一 10的上部左侧；所述的套管12设置在热收缩套管一 10的上部位置；所述的热收缩套管二 13与热收缩套管一 10上下对称设置；所述的多芯电线二 14设置在热收缩套管二 13的内部；所述的插头15设置在热收缩套管二 13的上部；所述的传感头16设置在防水套8的下部位置；所述的塞子18配合外0型圈17设置在磁铁19的上部；所述的耐高温胶纸23包裹着漆包线22设置在铁芯25的四周；所述的插针26与左插针4配合使用。所述的导电片1具体采用镀蓝白锌导电片，有利于通过锌的使用提高耐腐蚀性，增加防锈功能，延长使用寿命。所述的线圈架5具体采用工字型PE塑料架，有利于通过工字型架使线圈不会出现混乱，增加操作的方便性。所述的热收缩套管一 10或热收缩套管二 13具体采用PVC热收缩套管，有利于为导线提供绝缘保护，增加防锈，防蚀的性能。所述的传感头16具体采用PA66+GF30黑色圆形聚合物，有利于通过高强度刚性、耐热性强、熔点高，使传感器适应高温环境下工作，从而保证传感器的使用寿命。所述的耐高温胶纸23具体采用PET高温胶纸，有利于利用有机硅胶提高耐溶剂性、耐酸碱性、耐腐蚀性及不易残胶等特性，从而保证传感器的正常使用。所述的插针26具体采用镀铜锡插针，有利于利用铜锡的物理特性，提高防氧化性能，装饰性好、可焊性优良。工作原理本技术是这样来实现的，本技术导电片1提高了传感器的防锈防腐蚀的性能，通过传感头16与热收缩套管一 10和耐高温胶纸23的使用使传感器可轻松的在高温条件下工作，且不会对装置造成伤害，延长了使用寿命。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车用传感器，其特征在于，该新型汽车用传感器，包括导电片(1)，镶嵌衬套(2)，多芯电线一(3)，左插针(4)，线圈架(5)，外套(6)，垫铁(7)，防水套(8)，线套(9)，热收缩套管一(10)，卡扣(11)，套管(12)，热收缩套管二(13)，多芯电线二(14)，插头(15)，传感头(16)，外0型圈(17)，塞子(18)，磁铁(19)，O型圈(20)，右插针(21)、漆包线(22)，耐高温胶纸(23)，外壳(24)，铁芯(25)和插针(26)，所述的导电片(1)通过镶嵌衬套(2)与多芯电线一(3)连接固定；所述的铁芯(25)与外壳(24)配套装配而成；所述的左插针(4)与右插针(21)设置在铁芯(25)与外壳(24)配合下部的间隙中间；所述的线圈架(5)连接在左插针(4)和右插针(21)的上部位置；所述的外套(6)套在外壳(24)的外部；所述的外壳(24)与磁铁(19)中间设置有O型圈(20)；所述的防水套(8)与磁铁(19)中间设置有垫铁(7)；所述的防水套(8)与线套(6)配合设置在垫铁(7)的上部；所述的热收缩套管一(10)与线套(9)连接固定；所述的卡扣(11)在热收缩套管一(10)的上部左侧；所述的套管(12)设置在热收缩套管一(10)的上部位置；所述的热收缩套管二(13)与热收缩套管一(10)上下对称设置；所述的多芯电线二(14)设置在热收缩套管二(13)的内部；所述的插头(15)设置在热收缩套管二(13)的上部；所述的传感头(16)设置在防水套(8)的下部位置；所述的塞子(18)配合外O型圈(17)设置在磁铁(19)的上部；所述的耐高温胶纸(23)包裹着漆包线(22)设置在铁芯(25)的四周；所述的插针(26)与左插针(4)配合使用。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志国，林乃镇，彭盛侠，项安乐，虞冠猛，
申请(专利权)人：浙江汉博汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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