本实用新型专利技术涉及一种叶轮片叶身连接机构，包括叶身，在所述叶身的中部对应内弧的一侧面上设置有一个中部连接座，所述中部连接座为条块状，在所述中部连接座的侧壁上直线阵列加工若干凹槽，所述凹槽的深度至少为连接座宽度的三分之一，在所述中部连接座上还同轴加工有若干贯穿；本实用新型专利技术通过一个在叶轮中部设置一个连接座，并且通过对连接座的镂空加工使之具有良好的变形性能，配合上穿过贯穿孔的连接环，可以实现不同篇摆或者变形叶轮片之间固定时的变形补偿，以提高叶轮片之间的整体性，提高汽轮的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种叶轮片叶身连接机构，属于叶轮机叶轮片的固接结构领域。
技术介绍
对于一些规格较大，跨度较长的叶轮片，因为材料的抗弯性能有限，所以过长的叶轮片很容易在高速转动时而发生弯曲甚至发生不可逆的变形，影响汽轮机的正常工作，严重的缩短了汽轮机的维护周期，也降低了叶轮机的极限转速；为了解决上述问题，较为广泛的是在叶轮片中部设置连接销或者固定块，是的各个叶轮片中部之间固定连接，从而降低叶轮片端部的弯矩，以提高整个叶轮的强度；然而此种结构因为采用连接销等方式连接，连接销因为其自身的材料和结构特性，很难保证受高温时，连接销膨胀的均匀度，导致叶轮片发生局部变形，从而影响叶轮的稳定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中叶轮片弯矩较大，缺少有效的支撑结构的技术问题，提供一种叶轮片叶身连接机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种叶轮片叶身连接机构，包括叶身，在所述叶身的中部对应内弧的一侧面上设置有一个中部连接座，所述中部连接座为条块状，在所述中部连接座的侧壁上直线阵列加工若干凹槽，所述凹槽的深度至少为连接座宽度的三分之一，在所述中部连接座上还同轴加工有若干贯穿孔。作为本技术的进一步创新，所述中部连接座与叶身之间为一体结构。作为本技术的进一步创新，各个叶轮片的中部之间通过穿过贯穿孔的碳纤维条固定连接。作为本技术的进一步创新，所述中部连接座为圆柱形，所述凹槽为环形，与连接座同轴。作为本技术的进一步创新，在所述凹槽内填充有酚醛树脂胶。本技术的有益效果是:1、本技术通过一个在叶轮中部设置一个连接座，并且通过对连接座的镂空加工使之具有良好的变形性能，配合上穿过贯穿孔的连接环，可以实现不同篇摆或者变形叶轮片之间固定时的变形补偿，以提高叶轮片之间的整体性，提高汽轮的稳定性。2、碳纤维条抗拉和抗弯性能都较好，具有较高的自身刚度，可以有效提高汽轮的强度和整体性。3、酚醛树脂胶可以在受热时发生碰撞，是的固定座发生舒张，使得叶轮与叶轮之间的固定座互相胀紧，通过这样的预应力来提高汽轮的稳定性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术为一种叶轮片叶身1连接机构，包括叶身1，在所述叶身1的中部对应内弧的一侧面上一体车削有一个中部连接座2，所述中部连接座2为圆柱形状，在所述中部连接座2的侧壁上直线阵列加工若干凹槽3，所述凹槽3为环形，所述凹槽3的深度至少为连接座宽度的三分之一，过欠的凹槽3无法让中部连接座2充分的发生变形，在所述凹槽3内填充有酚醛树脂胶，在所述中部连接座2上还同轴加工有若干贯穿孔4 ;各个叶轮片的中部之间通过穿过贯穿孔4的碳纤维条固定连接；安装时，首先将各个叶轮片固定好，随后通过未硬化的碳纤维条材将各个叶轮片拉紧，使得中部连接座2之间互相挤压，并通过自身变形实现对叶轮片之间固定位置的矫正，提高叶轮的整体性，使叶轮不容易因为叶轮片的松动而发出噪音，影响正常工作。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种叶轮片叶身连接机构，包括叶身，其特征是:在所述叶身的中部对应内弧的一侧面上设置有一个中部连接座，所述中部连接座为条块状，在所述中部连接座的侧壁上直线阵列加工若干凹槽，所述凹槽的深度至少为连接座宽度的三分之一，在所述中部连接座上还同轴加工有若干贯穿孔。2.如权利要求1所述的一种叶轮片叶身连接机构，其特征是:所述中部连接座与叶身之间为一体结构。3.如权利要求1所述的一种叶轮片叶身连接机构，其特征是:各个叶轮片的中部之间通过穿过贯穿孔的碳纤维条固定连接。4.如权利要求1所述的一种叶轮片叶身连接机构，其特征是:所述中部连接座为圆柱形，所述凹槽为环形，与连接座同轴。5.如权利要求1所述的一种叶轮片叶身连接机构，其特征是:在所述凹槽内填充有酸醛树脂胶。【专利摘要】本技术涉及一种叶轮片叶身连接机构，包括叶身，在所述叶身的中部对应内弧的一侧面上设置有一个中部连接座，所述中部连接座为条块状，在所述中部连接座的侧壁上直线阵列加工若干凹槽，所述凹槽的深度至少为连接座宽度的三分之一，在所述中部连接座上还同轴加工有若干贯穿；本技术通过一个在叶轮中部设置一个连接座，并且通过对连接座的镂空加工使之具有良好的变形性能，配合上穿过贯穿孔的连接环，可以实现不同篇摆或者变形叶轮片之间固定时的变形补偿，以提高叶轮片之间的整体性，提高汽轮的稳定性。【IPC分类】F01D5/30【公开号】CN205047254【申请号】CN201520702241【专利技术人】刘达, 王河平, 刘明昊, 宗国翼, 李艳 【申请人】南京赛达机械制造有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年9月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叶轮片叶身连接机构，包括叶身，其特征是：在所述叶身的中部对应内弧的一侧面上设置有一个中部连接座，所述中部连接座为条块状，在所述中部连接座的侧壁上直线阵列加工若干凹槽，所述凹槽的深度至少为连接座宽度的三分之一，在所述中部连接座上还同轴加工有若干贯穿孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘达，王河平，刘明昊，宗国翼，李艳，
申请(专利权)人：南京赛达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。