一种高稳定性车辆轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域，具体地说，涉及一种高稳定性车辆轮胎。包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，所述胎面上设置有短撇形花纹块组、长撇形花纹块组、长捺形花纹块组和短捺形花纹块组。本实用新型专利技术具备以下优点：1、花纹深，使用寿命长；2、胎面花纹弹性高，提高了驾乘舒适性；3、驱动性好，与地面抓着力强；4、轮胎具有良好的耐久性和耐磨性；5、有效增大了轮胎的接地面积，降低了滚动阻力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件
，具体地说，涉及一种高稳定性车辆轮胎。
技术介绍
目前，在国内市场上出售的普通车辆轮胎，主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，绝大多数没有考虑到轮胎适用路况的性能。现有技术中的轮胎存有的缺陷是:1、花纹浅，使用寿命短；2、胎面花纹弹性小，驾乘舒适性差；3、驱动性差，与地面抓着力弱；4、耐久性和耐磨性能差；5、接地面积小，滚动阻力大。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种高稳定性车辆轮胎，以解决上述的技术问题。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是:—种高稳定性车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，其特征在于:所述胎面上设置有短撇形花纹块组、长撇形花纹块组、长捺形花纹块组和短捺形花纹块组；所述短撇形花纹块组、长撇形花纹块组位于胎面中线的左侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至左侧胎肩部位；所述长捺形花纹块组和短捺形花纹块组位于胎面中线的右侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至右侧胎肩部位；所述短撇形花纹块组与短捺形花纹块组的大小、形状相对称，所述长撇形花纹块组与长捺形花纹块组的大小、形状相对称；所述长撇形花纹块组与短捺形花纹块组位置相对应，形成“人”字形花纹块组；所述短撇形花纹块组与长捺形花纹块组位置相对应，形成“入”字形花纹块组。进一步地说:所述短撇形花纹块组包括相互独立的短撇外侧花纹块和短撇内侧花纹块，所述短撇外侧花纹块向外延伸至左侧胎肩部位；所述短撇外侧花纹块与短撇内侧花纹块之间设有短撇花纹块沟槽。所述长撇形花纹块组包括相互独立的长撇外侧花纹块、长撇中间花纹块和长撇内侧花纹块，所述长撇外侧花纹块向外延伸至左侧胎肩部位；所述长撇外侧花纹块与长撇中间花纹块之间，以及长撇中间花纹块与长撇内侧花纹块之间分别设有长撇花纹块沟槽。所述长捺形花纹块组包括相互独立的长捺外侧花纹块、长捺中间花纹块和长捺内侧花纹块，所述长捺外侧花纹块向外延伸至右侧胎肩部位；所述长捺外侧花纹块与长捺中间花纹块之间，以及长捺中间花纹块与长捺内侧花纹块之间分别设有长捺花纹块沟槽。所述短捺形花纹块组包括相互独立的短捺外侧花纹块和短捺内侧花纹块，所述短捺外侧花纹块向外延伸至右侧胎肩部位；所述短捺外侧花纹块与短捺内侧花纹块之间设有短捺花纹块沟槽。有益效果:与现有技术相比，本技术具备以下优点:1、花纹深，使用寿命长；2、胎面花纹弹性高，提高了驾乘舒适性；3、驱动性好，与地面抓着力强；4、轮胎具有良好的耐久性和耐磨性；5、有效增大了轮胎的接地面积，降低了滚动阻力。【附图说明】图1为本技术的局部结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。参照图1，本技术所述的高稳定性车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面1和设在胎面1两侧的胎侧，所述胎面1设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面1与两侧的胎侧相接的部位为胎肩。所述胎面1上设置有短撇形花纹块组、长撇形花纹块组、长捺形花纹块组和短捺形花纹块组；所述短撇形花纹块组、长撇形花纹块组位于胎面1中线的左侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至左侧胎肩部位；所述长捺形花纹块组和短捺形花纹块组位于胎面1中线的右侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至右侧胎肩部位；所述短撇形花纹块组与短捺形花纹块组的大小、形状相对称，所述长撇形花纹块组与长捺形花纹块组的大小、形状相对称；所述长撇形花纹块组与短捺形花纹块组位置相对应，形成“人”字形花纹块组；所述短撇形花纹块组与长捺形花纹块组位置相对应，形成“入”字形花纹块组。所述短撇形花纹块组包括相互独立的短撇外侧花纹块42和短撇内侧花纹块41，所述短撇外侧花纹块42向外延伸至左侧胎肩部位；所述短撇外侧花纹块42与短撇内侧花纹块41之间设有短撇花纹块沟槽。所述长撇形花纹块组包括相互独立的长撇外侧花纹块23、长撇中间花纹块22和长撇内侧花纹块21，所述长撇外侧花纹块23向外延伸至左侧胎肩部位；所述长撇外侧花纹块23与长撇中间花纹块22之间，以及长撇中间花纹块22与长撇内侧花纹块21之间分别设有长撇花纹块沟槽。所述长捺形花纹块组包括相互独立的长捺外侧花纹块33、长捺中间花纹块32和长捺内侧花纹块31，所述长捺外侧花纹块33向外延伸至右侧胎肩部位；所述长捺外侧花纹块33与长捺中间花纹块32之间，以及长捺中间花纹块32与长捺内侧花纹块31之间分别设有长捺花纹块沟槽。所述短捺形花纹块组包括相互独立的短捺外侧花纹块52和短捺内侧花纹块51，所述短捺外侧花纹块52向外延伸至右侧胎肩部位；所述短捺外侧花纹块52与短捺内侧花纹块51之间设有短捺花纹块沟槽。【主权项】1.一种高稳定性车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面(1)和设在胎面(1)两侧的胎侧，所述胎面(1)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面(1)与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，其特征在于:所述胎面(1)上设置有短撇形花纹块组、长撇形花纹块组、长捺形花纹块组和短捺形花纹块组；所述短撇形花纹块组、长撇形花纹块组位于胎面(1)中线的左侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至左侧胎肩部位；所述长捺形花纹块组和短捺形花纹块组位于胎面(1)中线的右侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至右侧胎肩部位；所述短撇形花纹块组与短捺形花纹块组的大小、形状相对称，所述长撇形花纹块组与长捺形花纹块组的大小、形状相对称；所述长撇形花纹块组与短捺形花纹块组位置相对应，形成“人”字形花纹块组；所述短撇形花纹块组与长捺形花纹块组位置相对应，形成“入”字形花纹块组。2.根据权利要求1所述的高稳定性车辆轮胎，其特征在于:所述短撇形花纹块组包括相互独立的短撇外侧花纹块(42)和短撇内侧花纹块(41)，所述短撇外侧花纹块(42)向外延伸至左侧胎肩部位；所述短撇外侧花纹块(42)与短撇内侧花纹块(41)之间设有短撇花纹块沟槽。3.根据权利要求1所述的高稳定性车辆轮胎，其特征在于:所述长撇形花纹块组包括相互独立的长撇外侧花纹块(23)、长撇中间花纹块(22)和长撇内侧花纹块(21)，所述长撇外侧花纹块(23)向外延伸至左侧胎肩部位；所述长撇外侧花纹块(23)与长撇中间花纹块(22)之间，以及长撇中间花纹块(22)与长撇内侧花纹块(21)之间分别设有长撇花纹块沟槽。4.根据权利要求1所述的高稳定性车辆轮胎，其特征在于:所述长捺形花纹块组包括相互独立的长捺外侧花纹块(33)、长捺中间花纹块(32)和长捺内侧花纹块(31)，所述长捺外侧花纹块(33)向外延伸至右侧胎肩部位；所述长捺外侧花纹块(33)与长捺中间花纹块(32)之间，以及长捺中间花纹块(32)与长捺内侧花纹块(31)之间分别设有长捺花纹块沟槽。5.根据权利要求1所述的高稳定性车辆轮胎，其特征在于:所述短捺形花纹块组包括相互独立的短捺外侧花纹块(52)和短捺内侧花纹块(51)，所述短捺外侧花纹块(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高稳定性车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面(1)和设在胎面(1)两侧的胎侧，所述胎面(1)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面(1)与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，其特征在于：所述胎面(1)上设置有短撇形花纹块组、长撇形花纹块组、长捺形花纹块组和短捺形花纹块组；所述短撇形花纹块组、长撇形花纹块组位于胎面(1)中线的左侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至左侧胎肩部位；所述长捺形花纹块组和短捺形花纹块组位于胎面(1)中线的右侧，两种花纹块组相间排列，沿轮胎本体的圆周方向均匀分布，它们的外端都延伸至右侧胎肩部位；所述短撇形花纹块组与短捺形花纹块组的大小、形状相对称，所述长撇形花纹块组与长捺形花纹块组的大小、形状相对称；所述长撇形花纹块组与短捺形花纹块组位置相对应，形成“人”字形花纹块组；所述短撇形花纹块组与长捺形花纹块组位置相对应，形成“入”字形花纹块组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：米佩彬，王帅，李新，季海林，杨洪涛，步婵婵，谢颂良，
申请(专利权)人：山东省三利轮胎制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37