一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器，包括筒体、导入管、导出管、导出仓、滤网、第二隔板、第三隔板、导油管、集油结构、第一隔板、分离仓、集油处、集油金属丝、螺旋导叶、废油排出口和废油排出阀门，本实用新型专利技术通过在现有离心式油分离器的螺旋导叶上，增加了螺旋状的集油金属丝，因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高；本实用新型专利技术还通过把现有离心式油分离器的导油管改为U字形结构的方式，从而在保证离心式油分离器的使用寿命和润滑油不发生回流现象的同时，又对润滑油里面的固体颗粒起到了过滤沉淀的效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及制冷设备的结构部件的
，特别是一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器的
【
技术介绍
】油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离，通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种，现有的离心式油分离器的螺旋导叶上，一般不带有螺旋状的集油金属丝，因此现有离心式油分离器的分离效果不是很好；现有的离心式油分离器用于分离小颗粒油滴的滤网一般是呈水平状态安装，因此滤网上分离出的小油滴不易从滤网上滑落，从而影响了滤网对小颗粒油滴的分离效果；传统的离心式油分离器的导油管，为了防止润滑油回流，一般采用浮球阀进行控制回油，由于浮球阀的使用寿命有限，所以需要经常更换浮球阀，从而增加了离心式油分离器的维修保养成本。【
技术实现思路
】本技术的目的就是为了解决现有技术中的问题，提出一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器，本技术通过在现有离心式油分离器的螺旋导叶上，增加了螺旋状的集油金属丝，因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高；本技术还通过把现有离心式油分离器的分离滤网，改为一端向下倾斜的状态，因此增加了滤网上油滴的集聚性，从而使滤网的油滴能快速的流下，进而增加滤网对小型油滴的分离效果；本技术还通过把现有离心式油分离器的导油管改为U字形结构的方式，从而在保证离心式油分离器的使用寿命和润滑油不发生回流现象的同时，又对润滑油里面的固体颗粒起到了过滤沉淀的效果。为实现上述目的，本技术提出了一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器，包括筒体、导入管、导出管、导出仓、滤网、第二隔板、第三隔板、导油管、集油结构、第一隔板、分离仓、集油处、集油金属丝、螺旋导叶、废油排出口和废油排出阀门，所述筒体被第一隔板、第二隔板和第三隔板分隔成导出仓和分离仓和两个集油处，所述导入管和导出管均安装在筒体的上表面，所述滤网安装在导出仓中，所述集油结构直接安装在筒体内部，所述螺旋导叶安装在分离仓中，所述集油金属丝安装在螺旋导叶上，所述筒体底部与导油管相连，所述筒体的底部还设有废油排出口，所述废油排出口上还安装有废油排出阀门。作为优选，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板的下端面平齐，所述第一隔板和第二隔板上密集的分布有若干个孔，所述第一隔板和第二隔板上孔的大小为3mm-5mm。作为优选，所述滤网的数量为两个，所述滤网呈向下倾斜状态，所述滤网的网眼直径为0.2mm-0.5mm，所述集油结构为漏斗形结构。作为优选，所述螺旋导叶的上表面上分布着若干个集油金属丝，所述集油金属丝呈螺旋形结构，所述集油金属丝和螺旋导叶的上表面呈相互垂直状态。作为优选，所述导油管呈U字形结构，所述导油管的圆弧凸起部分的高度要满足，当润滑油高出分油器底面5cm-8cm时，润滑油就能从导油管中流出。本技术的有益效果:本技术通过在现有离心式油分离器的螺旋导叶上，增加了螺旋状的集油金属丝，因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高；本技术还通过把现有离心式油分离器的分离滤网，改为一端向下倾斜的状态，因此增加了滤网上油滴的集聚性，从而使滤网的油滴能快速的流下，进而增加滤网对小型油滴的分离效果；本技术还通过把现有离心式油分离器的导油管改为U字形结构的方式，从而在保证离心式油分离器的使用寿命和润滑油不发生回流现象的同时，又对润滑油里面的固体颗粒起到了过滤沉淀的效果。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术的一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器的结构示意图；图2是本技术的集油金属丝的结构示意图。图中:1_筒体、2-导入管、3-导出管、4-导出仓、5-滤网、6-第二隔板、7-第三隔板、8-导油管、9-集油结构、10-第一隔板、11-分离仓、12-集油处、13-集油金属丝、14-螺旋导叶、15-废油排出口、16-废油排出阀门。【【具体实施方式】】参阅图1和图2，本技术一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器，包括筒体1、导入管2、导出管3、导出仓4、滤网5、第二隔板6、第三隔板7、导油管8、集油结构9、第一隔板10、分离仓11、集油处12、集油金属丝13、螺旋导叶14、废油排出口 15和废油排出阀门16，所述筒体1被第一隔板10、第二隔板6和第三隔板7分隔成导出仓4和分离仓11和两个集油处12，所述导入管2和导出管3均安装在筒体1的上表面，所述滤网5安装在导出仓4中，所述集油结构9直接安装在筒体1内部，所述螺旋导叶14安装在分离仓11中，所述集油金属丝13安装在螺旋导叶14上，所述筒体1底部与导油管8相连，所述筒体1的底部还设有废油排出口 15，所述废油排出口 15上还安装有废油排出阀门16，所述第一隔板10、第二隔板6和第三隔板7的下端面平齐，所述第一隔板10和第二隔板6上密集的分布有若干个孔，所述第一隔板10和第二隔板6上孔的大小为3mm-5mm，所述滤网5的数量为两个，所述滤网5呈向下倾斜状态，所述滤网5的网眼直径为0.2mm-0.5_，所述集油结构9为漏斗形结构，所述螺旋导叶14的上表面上分布着若干个集油金属丝13，所述集油金属丝13呈螺旋形结构，所述集油金属丝13和螺旋导叶14的上表面呈相互垂直状态，所述导油管8呈U字形结构，所述导油管8的圆弧凸起部分的高度要满足，当润滑油高出分油器底面5cm-8cm时，润滑油就能从导油管8中流出。本技术的工作过程:本技术一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器的工作过程，首先压缩机出来的高压混合气体通过导入管2进入到分离仓11中，然后高压混合气体通过螺旋导叶14时，高压混合气体中的颗粒较大的油粒由于重力和离心力的综合作用，就会从混合气体中分离出来，并掉落到，集油结构9上，在高压混合气体经滤网5时，高压混合气体中的颗粒较小的油粒，由于重力和滤网5的作用，也会掉落到集油结构9上，再然后当润滑油的液位达到一定高度时，润滑油就会从导油管8中流出，由于离心式分油器的长期使用，离心器所分离出的润滑油中会存在大量的固体颗粒杂质，因此我们需要定期的把含有杂质较多的润滑油从废油排出口 15放出。本技术通过在现有离心式油分离器的螺旋导叶上，增加了螺旋状的集油金属丝，因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高；本技术还通过把现有离心式油分离器的分离滤网，改为一端向下倾斜的状态，因此增加了滤网上油滴的集聚性，从而使滤网的油滴能快速的流下，进而增加滤网对小型油滴的分离效果；本技术还通过把现有离心式油分离器的导油管改为U字形结构的方式，从而在保证离心式油分离器的使用寿命和润滑油不发生回流现象的同时，又对润滑油里面的固体颗粒起到了过滤沉淀的效果。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器，其特征在于:包括筒体(1)、导入管(2)、导出管(3)、导出仓(4)、滤网(5)、第二隔板(6)、第三隔板(7)、导油管(8)、集油结构(9)、第一隔板(10)、分离仓(11)、集油处(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可防止润滑油逆流的离心式油分离器，其特征在于：包括筒体(1)、导入管(2)、导出管(3)、导出仓(4)、滤网(5)、第二隔板(6)、第三隔板(7)、导油管(8)、集油结构(9)、第一隔板(10)、分离仓(11)、集油处(12)、集油金属丝(13)、螺旋导叶(14)、废油排出口(15)和废油排出阀门(16)，所述筒体(1)被第一隔板(10)、第二隔板(6)和第三隔板(7)分隔成导出仓(4)和分离仓(11)和两个集油处(12)，所述导入管(2)和导出管(3)均安装在筒体(1)的上表面，所述滤网(5)安装在导出仓(4)中，所述集油结构(9)直接安装在筒体(1)内部，所述螺旋导叶(14)安装在分离仓(11)中，所述集油金属丝(13)安装在螺旋导叶(14)上，所述筒体(1)底部与导油管(8)相连，所述筒体(1)的底部还设有废油排出口(15)，所述废油排出口(15)上还安装有废油排出阀门(16)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石松，
申请(专利权)人：新昌县宏宇制冷有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33