新型飞机轮挡制造技术

本实用新型专利技术属于航空设备技术领域，具体公开了一种新型飞机轮挡，包括三角形截面的柱体结构和吊绳，柱体结构内部对称设有┏型的锚固孔，锚固孔水平段开口设在柱体结构的侧端面上，锚固孔竖直段开口设在柱体结构的底面上；锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径。本实用新型专利技术结构简单、操作方便且成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空设备
，涉及一种轮挡，特别涉及一种新型飞机轮挡。
技术介绍
飞机轮挡是比较常用的地面安全设备，当飞机正常停放时，可利用飞机轮挡阻挡飞机发生意外移动的情况，有效避免航空地面事故的发生。现有的飞机轮挡出于成本和制造难度考虑，多采用树脂或橡胶制成，为移动方便，多数轮挡上安装有轮子、提手，需要增加轮子安装件和提手固定件，增加了加工难度和制造成本，同时轮子和提手损坏时，更换不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便且成本低的新型飞机轮挡。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:新型飞机轮挡，包括三角形截面的柱体结构和吊绳，柱体结构内部对称设有Γ型的锚固孔，锚固孔水平段开口设在柱体结构的侧端面上，锚固孔竖直段开口设在柱体结构的底面上；锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径。进一步地，柱体结构的底面上纵向分布有防滑槽。进一步地，柱体结构的斜面上设有反光条安装槽，反光条安装槽的两侧设有反光圆槽。进一步地，反光条安装槽下方设有标识牌安装槽。进一步地，柱体结构为一体化结构。进一步地，吊绳采用合成纤维绳、钢丝绳或复合纤维绳。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:新型飞机轮挡主体为三角形截面的柱体结构，采用此种结构，对飞机轮的阻挡效果好且有效节约生产成本；柱体结构内部对称设有Γ型的锚固孔，锚固孔水平段开口设在柱体结构的侧端面上，锚固孔竖直段开口设在柱体结构的底面上，锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径，吊绳可直接穿设在轮挡两端的锚固孔中，吊绳的末端打结设置在锚固孔竖直段中，可保证轮挡地面平整，同时由于锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径，吊绳末端的绳结被卡在锚固孔水平段与竖直段的连接处，吊绳不易脱落，结构简单且固定效果好，有效降低生产成本；飞机轮挡柱体结构的底面上纵向分布有防滑槽，设置防滑槽增强防滑效果且生产成本低；飞机轮挡柱体结构的斜面上设有反光条安装槽，反光条安装槽的两侧设有反光圆槽，在槽中安装反光材料，增强轮挡的反光度，提高安全性能；反光条安装槽下方设有标识牌安装槽用于安装公司标示或产品信息，增强轮挡功能的多样化；飞机轮挡柱体结构为一体化结构，降低加工难度，节约生产成本；吊绳采用合成纤维绳、钢丝绳或复合纤维绳，增强吊绳的强度和韧性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的左视图；图3是本技术的仰视图；图4是本技术的使用状态图。【具体实施方式】新型飞机轮挡，如图1-4所示，包括三角形截面的柱体结构和吊绳6，飞机轮挡的柱体结构内部对称设有「型的锚固孔5，锚固孔水平段52开口设在柱体结构的侧端面即三角形端面上，锚固孔竖直段51开口设在柱体结构的底面上；锚固孔水平段52的孔径小于锚固孔竖直段51的孔径。柱体结构的底面上纵向分布有防滑槽4。柱体结构的斜面上设有反光条安装槽2，反光条安装槽2的两侧设有反光圆槽1。反光条安装槽2下方设有标识牌安装槽3。柱体结构采用橡胶材质且为一体化结构。吊绳6采用合成纤维绳、钢丝绳或复合纤维绳。工作时，在反光条安装槽2和反光圆槽1处安装反光材料，在标识牌安装槽3处安装标识牌，此实施例中吊绳6可采用合成纤维绳、钢丝绳、复合绳，且飞机轮挡可成对出现，使用两根吊绳6分别穿设在飞机轮挡同侧的锚固孔5中，也可使用单根吊绳6穿设一个飞机轮挡；一个飞机轮挡使用一根吊绳6时，将吊绳6两端分别穿设在飞机轮挡柱体结构两端设置的锚固孔5中，并将吊绳6的端部打结，使得绳结处在锚固孔竖直段51中，提起吊绳6时，绳结被卡在锚固孔竖直段51和锚固孔水平段52的连接处，由于锚固孔水平段52的孔径小于锚固孔竖直段51的孔径，因此绳结不能从锚固孔水平段52通过，实现对吊绳6的固定。【主权项】1.新型飞机轮挡，包括三角形截面的柱体结构和吊绳，其特征在于：柱体结构内部对称设有Γ型的锚固孔，锚固孔水平段开口设在柱体结构的侧端面上，锚固孔竖直段开口设在柱体结构的底面上；锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径。2.如权利要求1所述的飞机轮挡，其特征在于：所述柱体结构的底面上纵向分布有防滑槽。3.如权利要求1或2所述的飞机轮挡，其特征在于：所述柱体结构的斜面上设有反光条安装槽，反光条安装槽的两侧设有反光圆槽。4.如权利要求3所述的飞机轮挡，其特征在于：所述反光条安装槽下方设有标识牌安装槽。5.如权利要求4所述的飞机轮挡，其特征在于：所述柱体结构为一体化结构。6.如权利要求5所述的飞机轮挡，其特征在于：所述吊绳采用合成纤维绳、钢丝绳或复合纤维绳。【专利摘要】本技术属于航空设备
，具体公开了一种新型飞机轮挡，包括三角形截面的柱体结构和吊绳，柱体结构内部对称设有┏型的锚固孔，锚固孔水平段开口设在柱体结构的侧端面上，锚固孔竖直段开口设在柱体结构的底面上；锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径。本技术结构简单、操作方便且成本低。【IPC分类】B60T3/00, B64F1/36【公开号】CN205045008【申请号】CN201520831762【专利技术人】李伟 【申请人】郑州勤康橡塑有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年10月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型飞机轮挡，包括三角形截面的柱体结构和吊绳，其特征在于：柱体结构内部对称设有┏型的锚固孔，锚固孔水平段开口设在柱体结构的侧端面上，锚固孔竖直段开口设在柱体结构的底面上；锚固孔水平段的孔径小于锚固孔竖直段的孔径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：郑州勤康橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41