【技术实现步骤摘要】
【专利说明】1.
本技术属于汽车制造领域，涉及一种挂车穿梁。2.
技术介绍
传统结构的挂车穿梁是型材通过挤压成“W”形，整根贯穿纵梁腹板，该结构的穿梁需要在纵梁腹板上进行割孔才能实现“W”形穿梁的贯穿，工序复杂，割孔的同时就破坏了纵梁的完整性，降低了纵梁强度，易变型造成纵梁开裂。3.
技术实现思路
本技术目的是，基于提升挂车稳定性及承载力而研发，解决传统挂车穿梁加工拼装复杂，破坏纵梁完整性、承载力的技术问题，在便于加工和拼装的情况下，提升车辆整体稳定性及承载力。一种挂车穿梁，其特征是:穿梁由三块独立的型材组成，左侧①和右侧②两部分的内侧固定在纵梁③④外侧上端，左侧①和右侧②两部分的外侧固定在边梁⑥⑦内侧上端，中间的部分⑧两端固定在纵梁③④的内侧上端，该结构穿梁无需对纵梁③④进行打孔贯穿。为解决现有技术问题，本技术有三块独立的穿梁，代替传统结构对纵梁腹板进行打孔贯穿的工艺，在不对纵梁腹板进行破坏的情况下，达到支撑的作用，保证了纵梁的完整性，进而提升了车辆的承载能力及稳定性。4.【附图说明】图1是本技术穿梁示意图图2是传统结构穿梁示意图5.【具体实施方式】根据穿梁示意图(图1)本技术挂车穿梁，左侧①和右侧②两部分的内侧固定在纵梁③④外侧上端，左侧①和右侧②两部分的外侧固定在边梁⑥⑦内侧上端，中间的部分⑧两端固定在纵梁③④的内侧上端，该结构穿梁无需对纵梁③④进行打孔贯穿。【主权项】1.一种挂车穿梁，其特征是:穿梁由三块独立的型材组成，左侧(①)和右侧(②)两部分的内侧固定在纵梁(③④)外侧上端，左侧(①)和右侧(②)两部分的外侧固定在边梁(⑥⑦)内侧上端，中...
【技术保护点】
一种挂车穿梁，其特征是：穿梁由三块独立的型材组成，左侧(①)和右侧(②)两部分的内侧固定在纵梁(③④)外侧上端，左侧(①)和右侧(②)两部分的外侧固定在边梁(⑥⑦)内侧上端，中间的部分(⑧)两端固定在纵梁(③④)的内侧上端，该结构穿梁无需对纵梁(③④)进行打孔贯穿。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙复森，
申请(专利权)人：山东九州汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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