转向油缸压装定位辅具制造技术

本发明专利技术公开了一种转向油缸压装定位辅具，包括油缸定位座、支持体和防错环；油缸定位座是用于承载转向油缸；支持体是设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；防错环是位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。本发明专利技术的转向油缸压装定位辅具，通过设置防错环，并在支持体上设置让油嘴插入的定位槽，防错环与定位槽相配合，定位时可以避免转向油缸位置摆放错误，从而可以提高转向油缸与转向器壳体压装时的定位准确性和工作效率，防止人为操作失误造成角度定位失控。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车转向
，具体地说，本专利技术涉及一种转向油缸压装定位辅具。
技术介绍
齿轮齿条动力转向器的一种结构为壳体油缸分体式，转向器壳体与转向油缸米取过盈压装的方式配合，同时转向器壳体与转向油缸分别有油嘴用以装配油管，带支架类的产品要求壳体支架与油缸支架相对角度正确，因此需确保装配后的壳体油缸相对位置正确以满足产品要求。目前，转向油缸与转向器壳体压装时，需使用定位辅具对转向油缸进行定位，但是实际装配时经常出现将转向油缸的位置摆放错误的问题，这样就需要对转向油缸进行重新定位，不仅影响工作效率，而且影响与转向器壳体的压装效果。
技术实现思路
本专利技术提供一种转向油缸压装定位辅具，目的是提高转向油缸与转向器壳体压装时的定位准确性和效率。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:转向油缸压装定位辅具，包括:油缸定位座，其用于承载转向油缸；支持体，其设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；以及防错环，其位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。所述防错环与所述支持体连接。所述定位孔与所述油缸定位座同轴。所述定位孔的直径大于所述转向油缸的外直径。所述定位槽为设置于所述支持体的朝向所述油缸定位座的侧面上，定位槽在支持体的顶面上形成让油嘴进入的开口。本专利技术的转向油缸压装定位辅具，通过设置防错环，并在支持体上设置让油嘴插入的定位槽，防错环与定位槽相配合，定位时可以避免转向油缸位置摆放错误，从而可以提高转向油缸与转向器壳体压装时的定位准确性和工作效率，防止人为操作失误造成角度定位失控。【附图说明】本说明书包括以下附图，所示内容分别是:图1是本专利技术转向油缸压装定位辅具的结构示意图；图中标记为:1、转向油缸；11、油缸本体；12、油嘴；2、支持体；21、定位槽；22、顶面；23、侧面；3、油缸定位座；31、第一定位段；32、第二定位段；33、托板；4、防错环。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1所示，本专利技术提供了一种转向油缸压装定位辅具，包括油缸定位座、支持体和防错环；油缸定位座是用于承载转向油缸；支持体是设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；防错环是位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。具体地说，转向油缸作为汽车转向系统使用的转向器的部件，转向油缸需与转向器壳体压装，形成一体。如图1所示，转向油缸包括油缸本体和设置于油缸本体的圆环形侧壁上的两个油嘴，两个油嘴处于与油缸本体的轴线相平行的同一直线上，两个油嘴分别位于油缸本体的一端。油嘴一端与油缸本体固定连接，另一端的端面为与过油缸本体的轴线的中心面相平行的平面，且两个油嘴的端面处于与过油缸本体的轴线的中心面相平行的同一平面内。如图1所示，防错环与支持体固定连接，防错环和油缸定位座位于支持体的同一侦k作为优选的，防错环为具有一个开口的非封闭圆环，防错环的开口两端与支持体的侧壁固定连接，防错环并与下方的油缸定位座同轴。如图1所示，油缸定位座包括沿纵向依次固定连接的第一定位段、第二定位段和托板，第一定位段和第二定位段为同轴的圆柱形结构，第一定位段的直径小于第二定位段的直径，第一定位段的直径并与油缸本体的中心孔的直径大小相等，第二定位段的直径大于油缸本体的外直径。在定位时，将油缸本体放置于油缸定位座上，使第一定位段插入油缸本体的中心孔中，并使油缸本体的下端面与第二定位段的顶面接触，油缸本体处于与油缸定位座同轴状态。如图1所示，定位孔为处于防错环中心处的圆形通孔，定位孔与防错环上的开口连通，确保转向油缸定位时油嘴能够通过防错环。定位孔与第一定位段同轴，且定位孔的直径大于第一定位段的直径。如图1所示，防错环的外直径小于油嘴的端面至油缸本体中心面之间的垂直距离，防错环的外直径和定位孔的直径均大于油缸本体的外直径，以确保油嘴能够插入定位槽中，并确保转向油缸定位时能够穿过定位孔并套在第一定位段上。如图1所示，定位槽为设置于支持体的朝向油缸定位座的侧面23上的长槽，该侧面23为与油嘴的远离油缸本体的端部端面相平行的平面，定位槽在支持体的顶面22上形成让油嘴进入的开口，该顶面22为与侧面23和防错环的轴线相垂直的水平面，定位槽的长度方向与防错环和油缸定位座的轴线相平行，定位槽在顶面22上形成的开口与防错环上的开口连通，确保油嘴能够插入定位槽中。作为优选的，定位槽沿水平方向的宽度与油嘴的外直径大致相等，在转向油缸下端的油嘴插入定位槽中后，定位槽具有两个相对的内表面与油嘴的外圆面接触，该两个相对的内表面为与支持体的侧面23和顶面22相垂直的竖直平面，确保转向油缸定位精确。采用本专利技术的压装定位辅具，应用于转向油缸与转向器壳体压装时对转向油缸进行定位，在定位时，将转向油缸的油缸本体对准防错环的定位孔，将油嘴对准支持体上的定位槽，然后向下移动转向油缸，使油缸本体穿过定位孔中直至油缸本体的下端接触第二定位段的顶面，完成转向油缸的定位，此时第一定位段插入油缸本体的中心孔中，转向油缸下端的油嘴位于定位槽中。本专利技术的转向油缸压装定位辅具，通过在支持体上设置定位槽与防错环相配合，在定位转向油缸的过程中需使转向油缸上的油嘴放入支持体上的定位槽内，才能成功将转向油缸放置于油缸定位座的安装位，否则转向油缸上的油嘴将卡在防错环的外面，无法放入油缸定位座的安装位，很容易识别，从而实现防止人为操作失误造成角度定位失控，可以避免转向油缸位置摆放错误，提高了转向油缸与转向器壳体压装时的定位准确性和工作效率。以上结合附图对本专利技术进行了示例性描述。显然，本专利技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本专利技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.转向油缸压装定位辅具，其特征在于，包括: 油缸定位座，其用于承载转向油缸； 支持体，其设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；以及 防错环，其位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。2.根据权利要求1所述的转向油缸压装定位辅具，其特征在于，所述防错环与所述支持体连接。3.根据权利要求1所述的转向油缸压装定位辅具，其特征在于，所述定位孔与所述油缸定位座同轴。4.根据权利要求1所述的转向油缸压装定位辅具，其特征在于，所述定位孔的直径大于所述转向油缸的外直径。5.根据权利要求1所述的转向油缸压装定位辅具，其特征在于，所述定位槽为设置于所述支持体的朝向所述油缸定位座的侧面上，定位槽在支持体的顶面上形成让油嘴进入的开口。【专利摘要】本专利技术公开了一种转向油缸压装定位辅具，包括油缸定位座、支持体和防错环；油缸定位座是用于承载转向油缸；支持体是设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；防错环是位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。本专利技术的转向油缸压装定位辅具，通过设置防错环，并在支持体上设置让油嘴插入的定位槽，防错环与定位槽相配合，定位时可以避免转向油缸位置摆放错误，从而可以提高转向油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
转向油缸压装定位辅具，其特征在于，包括：油缸定位座，其用于承载转向油缸；支持体，其设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；以及防错环，其位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁秀伟，江火文，姚剑鸣，
申请(专利权)人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34