汽车变速箱用通气阀及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种汽车变速箱用通气阀及其制备方法和应用，其中，所述制备方法包括：1)将聚氯乙烯、邻苯二甲酸二异辛酯、环氧大豆油、聚丙烯、碳酸钙和硝酸钠混合后进行熔炼，制得混合物M1；2)将上述制得的混合物M1注塑成型，制得通气阀；其中，相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述邻苯二甲酸二异辛酯的用量为10-30重量份，所述环氧大豆油的用量为30-80重量份，所述聚丙烯的用量为10-50重量份，所述碳酸钙的用量为1-10重量份，所述硝酸钠的用量为1-5重量份。通过上述设计，大大提高了制得的汽车变速箱用通气阀的耐磨损性能，降低了汽车变速箱的修理成本，大大降低了使用成本，提高了使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车变速箱用通气阀的生产制备领域，具体地，涉及汽车变速箱用通 气阀及其制备方法和应用。
技术介绍
汽车变速箱用通气阀在汽车中起着极为重要的作用，而在其使用过程中往往极易 发生摩擦，从而使得其随着汽车的使用发生磨损，进而导致其最终使用性能降低，直至无法 使用，而通气阀在使用时的摩擦频率高，因而导致需要经常对其进行更换，不仅费时费力， 且大大提高了使用成本。 因此，提供一种具有良好的耐磨损性能，进而降低使用成本，延长更换周期的汽车 变速箱用通气阀及其制备方法是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术的目的在于克服现有技术中汽车变速箱用通气阀在其 使用过程中往往极易发生摩擦，从而使得其随着汽车的使用发生磨损，进而导致其最终使 用性能降低，直至无法使用，而通气阀在使用时的摩擦频率高，因而导致需要经常对其进行 更换，不仅费时费力，且大大提高了使用成本的问题，从而提供一种具有良好的耐磨损性 能，进而降低使用成本，延长更换周期的汽车变速箱用通气阀及其制备方法。 为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车变速箱用通气阀的制备方法，其中，所 述制备方法包括： 1)将聚氯乙烯、邻苯二甲酸二异辛酯、环氧大豆油、聚丙烯、碳酸钙和硝酸钠混合 后进行熔炼，制得混合物Ml; 2)将上述制得的混合物Ml注塑成型，制得通气阀；其中， 相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述邻苯二甲酸二异辛酯的用量为10-30重 量份，所述环氧大S油的用量为30-80重量份，所述聚丙稀的用量为10-50重量份，所述碳 酸I丐的用量为1_1〇重量份，所述硝酸钠的用量为1_5重量份。 本专利技术还提供了一种根据上述所述的制备方法制得的汽车变速箱用通气阀。 本专利技术还提供了一种根据上述所述的汽车变速箱用通气阀在汽车中的应用。 根据上述技术方案，本专利技术将聚氯乙烯、邻苯二甲酸二异辛酯、环氧大豆油、聚丙 烯、碳酸钙和硝酸钠混合熔炼后注塑成型，从而使得通过上述比例的原料在熔融注塑成型 后具有更好的耐磨损性能，进而大大提高了制得的汽车变速箱用通气阀的耐磨损性能，从 而进一步降低了汽车变速箱的修理成本，大大降低了使用成本，提高了使用效率。 本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【具体实施方式】 以下对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。 本专利技术提供了一种汽车变速箱用通气阀的制备方法，其中，所述制备方法包括： 1)将聚氯乙烯、邻苯二甲酸二异辛酯、环氧大豆油、聚丙烯、碳酸钙和硝酸钠混合 后进行熔炼，制得混合物Ml; 2)将上述制得的混合物Ml注塑成型，制得通气阀；其中， 相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述邻苯二甲酸二异辛酯的用量为10-30重 量份，所述环氧大S油的用量为30-80重量份，所述聚丙稀的用量为10-50重量份，所述碳 酸I丐的用量为1_1〇重量份，所述硝酸钠的用量为1_5重量份。 上述设计通过将聚氯乙烯、邻苯二甲酸二异辛酯、环氧大豆油、聚丙烯、碳酸钙和 硝酸钠混合熔炼后注塑成型，从而使得通过上述比例的原料在熔融注塑成型后具有更好的 耐磨损性能，进而大大提高了制得的汽车变速箱用通气阀的耐磨损性能，从而进一步降低 了汽车变速箱的修理成本，大大降低了使用成本，提高了使用效率。 为了使制得的通气阀具有更好的耐磨损性能，在本专利技术的一种优选的实施方式 中，相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述邻苯二甲酸二异辛酯的用量为15-25重量份， 所述环氧大豆油的用量为50-60重量份，所述聚丙烯的用量为20-40重量份，所述碳酸钙的 用量为3-8重量份，所述硝酸钠的用量为2-4重量份。 同样地，为了使制得的通气阀具有更好的使用性能，具有更好的耐高温等性能，在 本专利技术的一种更为优选的实施方式中，步骤1)中还可以包括加入氯化镁和聚四氟乙烯进 行恪炼。 所述氯化镁和所述聚四氟乙烯的用量可以不作限定，例如，在本专利技术的一种更为 优选的实施方式中，相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述氯化镁的用量为5-10重量份， 所述聚四氟乙烯的用量为10-20重量份。 所述混合过程可以按照本领域常规采用的方式进行操作，例如，在本专利技术的一种 优选的实施方式中，所述混合过程可以为搅拌混合。 所述搅拌过程的条件可以不作限定，当然，为了尽可能节省生产成本且保证具 有良好的混合效果，在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述搅拌过程的搅拌速率为 100-300r/min，搅拌时间为 10-60min。 所述熔炼过程可以按照本领域常规采用的方式进行操作，熔炼条件可以不作限 定，例如，在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述熔炼过程的熔炼温度为150-200°C。 本专利技术还提供了一种根据上述所述的制备方法制得的汽车变速箱用通气阀。 本专利技术还提供了一种根据上述所述的汽车变速箱用通气阀在汽车中的应用。 以下将通过实施例对本专利技术进行详细描述。以下实施例中，所述聚氯乙烯、所述邻 苯二甲酸二异辛酯、所述环氧大豆油、所述聚丙烯、所述碳酸钙、所述硝酸钠、所述氯化镁和 所述聚四氟乙烯为常规市售品。 实施例1 1)将100g聚氯乙烯、15g邻苯二甲酸二异辛酯、50g环氧大豆油、20g聚丙烯、3g碳 酸钙、2g硝酸钠、5g氯化镁和10g聚四氟乙烯混合后置于搅拌速率为lOOr/min的条件下搅 拌10min，而后置于温度为150°C的条件下进行熔炼，制得混合物Ml; 2)将上述制得的混合物Ml注塑成型，制得通气阀A1。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速箱用通气阀的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：1)将聚氯乙烯、邻苯二甲酸二异辛酯、环氧大豆油、聚丙烯、碳酸钙和硝酸钠混合后进行熔炼，制得混合物M1；2)将上述制得的混合物M1注塑成型，制得通气阀；其中，相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述邻苯二甲酸二异辛酯的用量为10‑30重量份，所述环氧大豆油的用量为30‑80重量份，所述聚丙烯的用量为10‑50重量份，所述碳酸钙的用量为1‑10重量份，所述硝酸钠的用量为1‑5重量份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方玉强，张建军，林玉麟，周碧波，娄慧，周学才，
申请(专利权)人：正崴为升传感系统芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34