本实用新型专利技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种塑料柴油滤清器。具体技术方案为：一种塑料柴油滤清器，包括具有内腔的外壳、设于外壳内腔中的滤纸组件、与外壳扣合的上盖，上盖处设有与内腔导通的进油口，外壳的底部设有与其内腔导通的出油口及放水口，放水口处设有感应放水组件，感应放水组件包括有与外壳螺旋旋接的密封螺杆，密封螺杆包括有与外壳螺纹旋接的螺纹连接端、与放水口密封的密封端及连接部，连接部包括有连接上部及连接下部，连接上部的直径大于连接下部的直径，且连接上部与连接下部之间通过锥形面衔接，且连接上部及连接下部的外周面上设有加强筋。采用上述技术方案，提供了一种受力强度高、密封性好、结构简单的塑料柴油滤清器。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种塑料柴油滤清器。
技术介绍
柴油滤清器用于滤除发动机内柴油中的水及杂质，主要用来过滤出柴油中细小的颗粒，从而保证发动机的正常运作，延长发动机的使用寿命。传统的滤清器主要由具有内腔的外壳、设于外壳内腔中的滤纸组件、与外壳扣合并可封闭内腔的上盖，上盖处设有与内腔导通的进油口，外壳的底部设有与其内腔导通的出油口及放水口，放水口处设有感应放水组件。传统的感应防水组件包括有密封螺杆，密封螺杆处于放水口的一端设有密封件，传统的密封螺杆为柱状体，其受力强度有限，过多的旋转容易出现弯曲变形的情况，导致放水口处的密封得不到保障。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种受力强度高、密封性好、结构简单的塑料柴油滤清器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种塑料柴油滤清器，包括具有内腔的外壳、设于外壳内腔中的滤纸组件、与外壳扣合并可封闭内腔的上盖，上盖处设有与内腔导通的进油口，外壳的底部设有与其内腔导通的出油口及放水口，放水口处设有感应放水组件，其特征在于:所述的感应放水组件包括有与外壳螺旋旋接的密封螺杆，该密封螺杆包括有与外壳螺纹旋接的螺纹连接端、与放水口密封的密封端及衔接螺纹连接端与密封端的连接部，其连接部包括有连接上部及连接下部，连接上部的直径大于连接下部的直径，且连接上部与连接下部之间通过锥形面衔接，且连接上部及连接下部的外周面上设有加强筋。采用上述技术方案，通过将密封螺杆的连接部设置为上连接部及直径小于上连接部的下连接部，这样设置是由于密封螺杆在旋转时对其上连接部的受力强度要求更高，上连接部的直径大于下连接部后，促使密封螺杆的受力强度得到增加，在使用过程中，不会出现弯曲变形的情况，加强筋的设置则进一步的增加了密封螺杆的受力强度。本技术进一步设置为:密封螺杆的密封端的外周面上开设有环状缺槽，该环状缺槽内设有密封圈。采用上述技术方案，这样设置保证了密封螺杆与放水口之间的密封性。本技术更进一步设置为:密封螺杆的螺纹连接端的外周面上设有与外壳适配的螺纹及可通过专业工具旋启的螺帽。 采用上述技术方案，这样设置便于对密封螺杆实施驱动。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示的一种塑料柴油滤清器，包括具有内腔11的外壳1、设于外壳1内腔11中的滤纸组件、与外壳1扣合并可封闭内腔11的上盖3，上盖3处设有与内腔11导通的进油口 31，外壳1的底部设有与其内腔11导通的出油口 12及放水口 13，放水口 13处设有感应放水组件4，感应放水组件4包括有与外壳1螺旋旋接的密封螺杆，该密封螺杆包括有与外壳1螺纹旋接的螺纹连接端411、与放水口 13密封的密封端412及衔接螺纹连接端411与密封端412的连接部413，其连接部413包括有连接上部4131及连接下部4132，连接上部4131的直径大于连接下部4132的直径，且连接上部4131与连接下部4132之间通过锥形面4133衔接，且连接上部4131及连接下部4132的外周面上设有加强筋4134。上述方案中，通过将密封螺杆的连接部413设置为上连接部4131及直径小于上连接部4131的下连接部4132，这样设置是由于密封螺杆在旋转时对其上连接部4131的受力强度要求更高，上连接部4131的直径大于下连接部4132后，促使密封螺杆的受力强度得到增加，在使用过程中，不会出现弯曲变形的情况，加强筋4134的设置则进一步的增加了密封螺杆的受力强度。在本技术实施例中，为了保证密封螺杆与放水口 13之间的密封，密封螺杆的密封端412的外周面上开设有环状缺槽4121，该环状缺槽4121内设有密封圈5。需要说明的是，也可在放水口 13处开设密封圈安装槽，将密封圈放置于该密封圈安装槽内，也是可行的。本技术实施例中的密封螺杆的螺纹连接端411的外周面上设有与外壳1适配的螺纹及可通过专业工具旋启的螺帽4111。专业工具可为螺丝刀，这样设置便于对密封螺杆实施驱动，操作省力且过程简单。【主权项】1.一种塑料柴油滤清器，包括具有内腔的外壳、设于外壳内腔中的滤纸组件、与外壳扣合并可封闭内腔的上盖，上盖处设有与内腔导通的进油口，外壳的底部设有与其内腔导通的出油口及放水口，放水口处设有感应放水组件，其特征在于:所述的感应放水组件包括有与外壳螺旋旋接的密封螺杆，该密封螺杆包括有与外壳螺纹旋接的螺纹连接端、与放水口密封的密封端及衔接螺纹连接端与密封端的连接部，其连接部包括有连接上部及连接下部，连接上部的直径大于连接下部的直径，且连接上部与连接下部之间通过锥形面衔接，且连接上部及连接下部的外周面上设有加强筋。2.根据权利要求1所述的塑料柴油滤清器，其特征在于:所述密封螺杆的密封端的外周面上开设有环状缺槽，该环状缺槽内设有密封圈。3.根据权利要求1或2所述的塑料柴油滤清器，其特征在于:所述密封螺杆的螺纹连接端的外周面上设有与外壳适配的螺纹及可通过专业工具旋启的螺帽。【专利摘要】本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种塑料柴油滤清器。具体技术方案为：一种塑料柴油滤清器，包括具有内腔的外壳、设于外壳内腔中的滤纸组件、与外壳扣合的上盖，上盖处设有与内腔导通的进油口，外壳的底部设有与其内腔导通的出油口及放水口，放水口处设有感应放水组件，感应放水组件包括有与外壳螺旋旋接的密封螺杆，密封螺杆包括有与外壳螺纹旋接的螺纹连接端、与放水口密封的密封端及连接部，连接部包括有连接上部及连接下部，连接上部的直径大于连接下部的直径，且连接上部与连接下部之间通过锥形面衔接，且连接上部及连接下部的外周面上设有加强筋。采用上述技术方案，提供了一种受力强度高、密封性好、结构简单的塑料柴油滤清器。【IPC分类】F02M37/22【公开号】CN205047335【申请号】CN201520516484【专利技术人】宋其棉, 叶成信 【申请人】浙江鸿锐汽配股份有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塑料柴油滤清器，包括具有内腔的外壳、设于外壳内腔中的滤纸组件、与外壳扣合并可封闭内腔的上盖，上盖处设有与内腔导通的进油口，外壳的底部设有与其内腔导通的出油口及放水口，放水口处设有感应放水组件，其特征在于：所述的感应放水组件包括有与外壳螺旋旋接的密封螺杆，该密封螺杆包括有与外壳螺纹旋接的螺纹连接端、与放水口密封的密封端及衔接螺纹连接端与密封端的连接部，其连接部包括有连接上部及连接下部，连接上部的直径大于连接下部的直径，且连接上部与连接下部之间通过锥形面衔接，且连接上部及连接下部的外周面上设有加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋其棉，叶成信，
申请(专利权)人：浙江鸿锐汽配股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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