本发明专利技术的目的在于提供一种船舶消防控制系统的输入模块检测装置，包括供电电路、控制电路、显示电路、输入功能检测电路，供电电路通过接线与被测输入模块的电源端口相连，控制电路的CAN总线收发器输出端口与被测输入模块的CAN总线通信端口相连，输入功能检测电路的光电耦合器输出端口与被测输入模块的输入端口按顺序相连，显示电路分别与控制电路和输入功能检测电路相连从而显示被测输入模块的输入状态。本发明专利技术有效的提高了输入模块的检测效率，为消防控制系统中输入模块的量产和功能检验带来便捷，对于缩短产品的检测周期，提高产品的可靠性起到了重要作用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种消防装置，具体地说是船舶消防检测装置。
技术介绍
随着水上运输行业的快速发展，船舶数量的日益增长，确保船舶航行安全就显得十分重要；其中，船舶消防安全更是船舶安全的重中之重。一旦火灾发生，由于船舶空间有限，且设备集中，使得人员疏散相对困难，火势易于快速蔓延，对船舶、货物和船员安全都构成了极大的威胁，如何能够及时的发现和控制火情就显得尤为重要。而当船舶上的火灾探测装置探测到火灾时，火灾探测装置会立刻发出火灾报警信号；同时消防控制系统要迅速采集到火灾报警信号，并实时将采集到的信息传送给控制中心，当操作人员发现有火灾报警信号输入设备时，应首先与有关部位联系确认火警的真实性，在确认是真实火警并得到施放灭火剂的指令后，立即进行灭火操作。可见，船舶消防控制系统中采集火灾报警信号的装置成为灭火系统中不可或缺的重要部件。经对现有技术的文献检索发现，中国专利公开号CN102974061A，公开日为2013.03.20，为:一种模块化船舶消防控制系统，该专利自述为:“本专利技术涉及一种基于模块化设计的船舶消防控制系统，具体地说，是一种将信号监测处理功能分别封装成子模块构成的功能控制系统。本专利技术包括电源模块、控制模块、输入模块、功率模块、风油模块和显示模块。其中，输入模块与火灾探测装置相连……”。该项专利技术所述的输入模块通过采集火灾探测装置发出的火灾报警信号判断有无火灾，并实时将检测到的信息传送给控制中心，这对于操作人员能够及时地发现火情具有重要作用。其不足之处是:输入模块的电路设计复杂，集成度高，使得在检测和生产过程中检验人员的工作量大、检测效率低，从而制约了输入模块的批量生产及应用推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供降低输入模块的检测工作复杂度、提高输入模块的可靠性的一种船舶消防控制系统的输入模块检测装置。本专利技术的目的是这样实现的:本专利技术一种船舶消防控制系统的输入模块检测装置，其特征是:包括供电电路、控制电路、显示电路、输入功能检测电路，供电电路通过接线与被测输入模块的电源端口相连，控制电路的CAN总线收发器输出端口与被测输入模块的CAN总线通信端口相连，输入功能检测电路的光电耦合器输出端口与被测输入模块的输入端口按顺序相连，显示电路分别与控制电路和输入功能检测电路相连从而显示被测输入模块的输入状态。本专利技术还可以包括:1、所述的输入功能检测电路包括MCU控制器、总线驱动器、光电耦合器、接线端子、第一电阻、第二电阻、第三电阻，MCU控制器上包括通用I/O 口 ΡΑ0引脚和PA1引脚，ΡΑ0引脚与总线驱动器的使能端3脚相连，总线驱动器的输入端1脚引出2个连接点，第一连接点与第一电阻相连，第一电阻的另一端接地，第二连接点与PA1引脚相连，总线驱动器的输出端2脚与第二电阻相连，第二电阻的另一端与光电親合器的输入端正极1脚相连，光电親合器的输入端负极2脚接地，光电耦合器的输出端正极3脚引出2个连接点，第一连接点与第三电阻相连，第二连接点与接线端子的1脚相连，第三电阻的另一端与+5V相连，光电耦合器的输出端负极4脚与接线端子的2脚相连。本专利技术的优势在于:本专利技术可以向船舶消防控制系统的输入模块提供外部输入信号和电源，并检测输入模块的各项功能。当检测到输入模块发生故障时实现自动报警，同时显示发生故障的输入模块的编号及具体故障类型。此外，本专利技术具有4个检测通道，最多可同时检测4个输入模块，在保证被检测模块可靠性的同时，有效的提高了检测效率，为消防控制系统中输入模块的量产和功能检验带来便捷，对于缩短产品的检测周期，提高产品的可靠性起到了重要作用。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为输入功能检测电路的电路图。【具体实施方式】下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述:结合图1?2，本专利技术包括供电电路、控制电路、显示电路、输入功能检测电路。其中，供电电路可将外部输入的24V直流电压通过电源转换模块转化为5V直流电压，并同时为该检测装置的内部器件和输入模块提供24V或5V的供电电压；控制电路通过MCU控制器和CAN总线收发器控制输入功能检测电路的工作状态，并通过CAN总线实现检测装置与输入模块之间信号的采集和传输；显示电路包括LED指示灯、数码管及蜂鸣器，主要实现状态显示、故障类型提示、故障报警这三个功能；输入功能检测电路将输入模块与本专利技术的电路装置构成回路，通过总线驱动器控制光电耦合器导通来实现向输入模块输入接地信号的功能，同时将输入模块的输入状态回传至MCU控制器进行分析处理，从而检测输入模块的输入功能。检测装置的系统结构和各部分与被测输入模块的连接方式如图1所示:检测装置供电电路通过接线与输入模块的电源端口相连。检测装置控制电路的CAN总线收发器输出端口与输入模块的CAN总线通信端口相连。检测装置输入功能检测电路的光电耦合器输出端口与输入模块的输入端口按顺序相连。供电电路主要由接线端子、开关及电源转换模块构成。可将外部24V直流电压通过接线端子接入检测装置，并经电源转换模块转化为5V直流电压，同时为检测装置检测电路和输入模块提供24V或5V的供电电压。控制电路主要由MCU控制器及CAN总线收发器构成。MCU控制器通过CAN总线向输入模块发送控制指令，控制输入模块的输入状态；同时，输入模块通过CAN总线回传输入模块的输入状态至MCU控制器，MCU控制器通过对比控制指令与输入模块回传的输入状态，判定输入模块的输入功能是否正常。显示电路主要由LED指示灯、数码管、蜂鸣器、反向器及光电耦合器构成。当检测出输入模块存在故障时，通过MCU控制器发出信号，经由反相器处理后驱动数码管，显示当前故障模块的通道和故障类型，并经由单路光电耦合器驱动蜂鸣器发出声音警报。输入功能检测电路可同时检测4个输入模块，每个输入模块所对应检测电路的工作原理及元器件连接方式均相同。以本专利技术与输入模块1相连接的检测电路为例，说明检测装置的工作过程。检测电路的具体连接方式如图2所示:PAO、PA1 为 MCU 的通用 I/O 口。MCU的ΡΑ0引脚与总线驱动器U1的使能端3脚相连，U1的输入端1脚引出2个连接点，U1的输入端1脚第一连接点与电阻R1的一端相连，R1的另一端接地；U1的输入端1脚第二连接点与MC当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶消防控制系统的输入模块检测装置，其特征是：包括供电电路、控制电路、显示电路、输入功能检测电路，供电电路通过接线与被测输入模块的电源端口相连，控制电路的CAN总线收发器输出端口与被测输入模块的CAN总线通信端口相连，输入功能检测电路的光电耦合器输出端口与被测输入模块的输入端口按顺序相连，显示电路分别与控制电路和输入功能检测电路相连从而显示被测输入模块的输入状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙，王忠巍，王思强，袁志国，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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