一种电气电子设备防护用透气螺帽制造技术

本发明专利技术公开了一种电气电子设备防护用透气螺帽，包括：螺帽的壳体，壳体上开设有螺纹沉孔，所述螺纹沉孔的底部开设有若干透气孔，所述透气孔与螺纹沉孔之间设有膨体聚四氟乙烯微孔薄膜，所述膨体聚四氟乙烯微孔薄膜表面采用全氟辛酸拒水拒油整理剂进行改性处理，使得膨体聚四氟乙烯微孔薄膜表面张力为10~15mN/m。通过上述方式，本发明专利技术具有对流透气调节设备壳体内部与户外大气压力平衡、透气散热、防水拒油渗透功能；能够确保电气性能的有效发挥出来，减少故障率提高电气设备的可靠性有着重要作用，具有透气螺帽保护的产品，其功能得到正常发挥，使用寿命长且安全可靠，可以降低上述行业产品的成本，提高其竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及紧固件领域，特别是涉及一种电气电子设备防护用透气螺帽。
技术介绍
我国是汽车制造和消费的大国，另一方面也是户外电气电子设备的制造大国，这些户外电子电气设备须在户外恶劣的大气环境下工作，有的设计成了加厚的密封全封闭的结构，有的为了调节设备内部温度加装了空调系统，这些多增加了成本，外观笨重，不美观，欧美已开发出使用微孔透气的膜组件技术解决上述问题，在欧美的透气膜组件的技术基础上，本公司积极创新研发电气电子设备壳体防水拒油透气螺帽技术，提升我国电气电子设备的竞争力。车灯是通过灯具的上不同位置透气孔形成空气对流，灯内水蒸气随灯内的温度升高从上位置的透气孔排出灯外，下位置的透气孔不断补充灯外空气，从而减少水蒸气对灯光的散射模糊不清的现象发生。在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。汽车排放的废气造成的环境污染。汽车尾气主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，在雾霾天气和阴雨天，这些污染物会粘连在不拒水拒油的物体表面，形成污垢，当这些油性污染物颗粒沉积在不拒水拒油的微孔薄膜表面时，不拒水拒油的微孔薄膜表面没有自洁的能力，日久形成了一层不透气的覆盖物层，使得不拒水拒油的微孔薄膜的透气性能受到严重影响或不透气了。使得车灯、汽车ECU电子、汽车电机和电子信息、传感器透气对流调节车灯内湿度的能力大大降低。传统的设备外壳结构为全封闭的环境，使壳内无法与外部环境进行气体交换和散热。当电子设备长时间工作而导致壳内气体压力升高压力增大，与外部空气产生压力差，增加壳内气压和电子元件应力，加速成品电子元件老化。同时壳体热胀冷缩，使得雨水和潮湿的雾气沿接缝侵入内部，影响电子元件和电路长期工作的可靠性，问题日显重要。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种具有调节设备壳体内部与户外大气压力平衡、透气散热、防水拒油渗透功能电气电子设备防护用透气螺帽。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种电气电子设备防护用透气螺帽，包括:螺帽的壳体，壳体上开设有螺纹沉孔，所述螺纹沉孔的底部开设有若干透气孔，所述透气孔与螺纹沉孔之间设有膨体聚四氟乙烯微孔薄膜，所述膨体聚四氟乙烯微孔薄膜表面采用全氟辛酸拒水拒油整理剂进行改性处理，使得膨体聚四氟乙烯微孔薄膜表面张力为10~15mN/m。在本专利技术一个较佳实施例中，所述壳体为橡塑壳体。在本专利技术一个较佳实施例中，所述螺纹沉孔内壁设有标准螺纹。在本专利技术一个较佳实施例中，所述膨体聚四氟乙烯微孔薄膜的微孔径为0.01?20 μ mD本专利技术的有益效果是:本专利技术采用具有特殊功能的膨体聚四氟乙烯微孔薄膜新材料与螺帽的连接特性相结合的一种具有标准化螺纹的透气螺帽，该螺帽具有对流透气调节设备壳体内部与户外大气压力平衡、透气散热、防水拒油渗透功能；可广泛连接用在户外通信基站、汽车车灯、ECU电子控制单元、汽车电机和电子信息、传感器等壳体凸出的带通孔的螺柱结构上，不影响壳体内部的电气元件的布置安装，且能够确保电气性能的有效发挥出来，减少故障率提高电气设备的可靠性有着重要作用，具有透气螺帽保护的产品，其功能得到正常发挥，使用寿命长且安全可靠，可以降低上述行业产品的成本，提高其竞争力。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术电气电子设备防护用透气螺帽一较佳实施例的结构示意图； 图2是图1所示电气电子设备防护用透气螺帽的左视图。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，本专利技术实施例包括: 一种电气电子设备防护用透气螺帽，包括:螺帽的壳体1，所述壳体1为橡塑壳体。壳体1上开设有螺纹沉孔，所述螺纹沉孔的底部开设有若干透气孔3，所述透气孔3与螺纹沉孔之间设有膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2。膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2及其改性薄膜材料，这种高分子新材料具有相互连接贯通的微孔结构，微孔径为0.01?20 μ m，气体(含水蒸气分子)可以透过膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2相互对流交换释放出内部热量，调节内外部气体压力平衡；使得雨水、盐雾、油雾和灰尘等被阻挡在此薄膜表面外而不能透过。膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2具有化学惰性佳、抗紫外线、不易燃、和耐高低温等优异性能，膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2能适应各种环境气候变化而不影响其性能发挥，电子设备和户外通信等产品要求达到IP65等级(防尘和防水)。所述膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2表面采用全氟辛酸拒水拒油整理剂进行改性处理，使得膨体聚四氟乙烯微孔薄膜2表面张力为10~15mN/m，远低于常用油品的<(20~40)mN/m，使得表面膨体聚四氟乙烯膜组件用在汽车车灯和电子电气设备的防护方面具有明显的拒水拒油能力。所述螺纹沉孔内壁设有标准螺纹。有标准化螺纹的透气螺帽既能阻挡雨水灰尘的渗入，使得汽车车灯和电子电气设备的壳体内达到无污染的尘密级；又能防止汽车尾气雨水油污污染物粘结在微孔薄膜表面。可以替代进口和出口。此外，增加标准螺纹的中经尺寸的过盈量这一创新诀窍实现了橡塑件螺帽紧固连接在寿命期内不会松动，连接可靠。该电气电子设备壳体防水拒油透气螺帽产品将优于国外同类产品的性能，将打破国外著名企业垄断国内保护性防水透气膜微透产品市场的局面；替代进口膨体聚四氟乙烯微孔薄膜组件；很大程度上降低了户外通信基站、汽车车灯、ECU电子控制单元、汽车电机和电子信息、传感器等制造和使用成本，有利于行业提高竞争力和良性发展；有利于国内高附加值的高分子材料研发上水平，由于该项目合理利用国内资源，且对环境无影响，值得产业化投入；时机条件成熟后可以向国外市场拓展；同时该项目可以培养高分子新材料的研发和材料制造应用的人才队伍，形成自主的知识产权和产品标准。同时带动该新材料装备制造业和其它应用产业的发展，提升了科技自主创新能力水平有着重要意义 本专利技术采用具有特殊功能的膨体聚四氟乙烯微孔薄膜新材料与螺帽的连接特性相结合的一种具有标准化螺纹的透气螺帽，该螺帽具有对流透气调节设备壳体内部与户外大气压力平衡、透气散热、防水拒油渗透功能；可广泛连接用在户外通信基站、汽车车灯、ECU电子控制单元、汽车电机和电子信息、传感器等壳体凸出的带通孔的螺柱结构上，不影响壳体内部的电气元件的布置安装，且能够确保电气性能的有效发挥出来，减少故障率提高电气设备的可靠性有着重要作用，具有透气螺帽保护的产品，其功能得到正常发挥，使用寿命长且安全可靠，可以降低上述行业产品的成本，提高其竞争力。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种电气电子设备防护用透气螺帽，其特征在于，包括:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气电子设备防护用透气螺帽，其特征在于，包括：螺帽的壳体，壳体上开设有螺纹沉孔，所述螺纹沉孔的底部开设有若干透气孔，所述透气孔与螺纹沉孔之间设有膨体聚四氟乙烯微孔薄膜，所述膨体聚四氟乙烯微孔薄膜表面采用全氟辛酸拒水拒油整理剂进行改性处理，使得膨体聚四氟乙烯微孔薄膜表面张力为10~15mN/m。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，丁荣华，昌建忠，
申请(专利权)人：常州市泛亚汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32