本发明专利技术公开了一种线轨滑块夹紧制动装置，其特征在于设有左座体、右座体、左锁紧片、右锁紧片、上弹簧钢片、下弹簧钢片、弹簧片、限位凸台和电磁阀，所述左座体和右座体上方中心设有限位凸台，所述左座体和右座体经弹簧片固定连接，所述左座体和右座体上端中心设有弹簧钢片腔，下端中心设有线轨滑块移动腔，下端一侧与左锁紧片固定连接，另一侧与右锁紧片固定连接，所述左座体和右座体外侧壁上分别设有气体通道，所述气体通道一端与压缩空气出入口相连通，另一端与气源相连通，具有结构新颖、制动能力强、安全可靠等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及线轨滑块制动领域，具体地说是一种线轨滑块夹紧制动装置。
技术介绍
现如今，线轨滑块在各行业中得到了非常广泛、普及的应用，如机床机械、化工机械、纺织机械、动车高铁以及建筑服务行业等，广泛的应用也带来了更多、更特殊的要求，对于线轨滑块的夹紧、制动、刹车便成为了一个普遍而又特殊的要求。机床行业中线轨滑块的制动直接体现了机床的使用精度以及安全性能。高精、高速也为机床行业对未来机床的一种定位和要求，所以说，对线轨滑块的制动是一种迫切的需求，然而能够实现安全、稳定、可靠的线轨滑块制动的装置和方式却不为多见，在这种形势、情况下，机床行业乃至整个机械行业都急切需要一种满足使用要求的制动装置系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、制动能力强、安全可靠的线轨滑块夹紧制动装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种线轨滑块夹紧制动装置，其特征在于设有左座体、右座体、左锁紧片、右锁紧片、上弹簧钢片、下弹簧钢片、弹簧片、限位凸台和电磁阀，所述左座体和右座体相对镜像设置，所述左座体和右座体上方中心设有限位凸台，所述左座体和右座体经弹簧片固定连接，所述左座体和右座体上端中心设有弹簧钢片腔，下端中心设有线轨滑块移动腔，下端一侧与左锁紧片固定连接，另一侧与右锁紧片固定连接，所述左座体和右座体外侧壁上分别设有气体通道，所述左锁紧片和右锁紧片相对设置，以利于对线轨滑块进行夹紧制动，所述弹簧钢片腔内设有由上弹簧钢片和下弹簧钢片周边密封连接而形成弹簧伸缩囊，所述弹簧伸缩囊一端与左座体固定连接，另一端与右座体固定连接，上端与限位凸台相抵触，下端与弹簧片相抵触，所述弹簧伸缩囊上设有压缩空气出入口，所述气体通道一端与压缩空气出入口相连通，另一端与气源相连通，以使所述弹簧伸缩囊内填充有压力气体，所述气体通道上设有电磁阀，以利于通过电磁阀自动控制弹簧伸缩囊内的气体含量，使弹簧伸缩囊带动左座体和右座体相对移动或相背移动，进而实现自动调整左锁紧片和右锁紧片对线轨滑块进行自动夹紧制动的作用。本专利技术由于采用上述结构，具有结构新颖、制动能力强、安全可靠等优点。【附图说明】 图1是本专利技术夹紧状态的结构示意图。图2是本专利技术松开状态的结构示意图。(附图作了修改) 附图标记:左座体1、右座体2、左锁紧片3、右锁紧片4、上弹簧钢片5、下弹簧钢片6、弹簧片7、限位凸台8、电磁阀9、气体通道10、弹簧伸缩囊11、弹簧钢片腔12、线轨滑块移动腔13、线轨滑块14。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进一步说明: 如附图所示，一种线轨滑块夹紧制动装置，其特征在于设有左座体1、右座体2、左锁紧片3、右锁紧片4、上弹簧钢片5、下弹簧钢片6、弹簧片7、限位凸台8和电磁阀9，所述左座体和右座体相对镜像设置，所述左座体和右座体上方中心设有限位凸台8，所述左座体1和右座体2经弹簧片7固定连接，所述左座体1和右座体2上端中心设有弹簧钢片腔12，下端中心设有线轨滑块移动腔13，下端一侧与左锁紧片3固定连接，另一侧与右锁紧片4固定连接，所述左座体1和右座体2外侧壁上分别设有气体通道10，所述限位凸台分别与左座体和右座体固定连接，所述左锁紧片3和右锁紧片4相对设置，以利于对线轨滑块进行夹紧制动，所述弹簧钢片腔内设有由上弹簧钢片5和下弹簧钢片6周边密封连接而形成弹簧伸缩囊11，所述弹簧伸缩囊11 一端与左座体1固定连接，另一端与右座体2固定连接，上端与限位凸台8相抵触，下端与弹簧片7相抵触，所述弹簧伸缩囊11上设有压缩空气出入口，所述气体通道10 —端与压缩空气出入口相连通，另一端与气源相连通，以使所述弹簧伸缩囊11内填充有压力气体，所述气体通道10上设有电磁阀9，以利于通过电磁阀9自动控制弹簧伸缩囊11内的气体含量，使弹簧伸缩囊11带动左座体1和右座体2相对移动或相背移动，进而实现自动调整左锁紧片3和右锁紧片4对线轨滑块进行自动夹紧制动的作用。本专利技术所述左锁紧片2和右锁紧片3可根据不同钳夹要求更换不同形状、尺寸和材质，当需要静态钳夹时，左锁紧片3和右锁紧片4可选用工具钢等材质的金属，当需要沿着线轨滑块相对运动时，如附图2所示，左锁紧片3和右锁紧片4可选用特殊合金材质的金属，使用时，本专利技术与线轨滑块14相配合，所述线轨滑块上部位于线轨滑块移动腔中，所述左锁紧片3与线轨滑块左侧相对应，所述右锁紧片4与线轨滑块右侧相对应，所述左座体和右座体分别固定在带移动的设备上，在本专利技术与线轨滑块相对移动时，压缩空气经气体通道10和气体通道10上的电磁阀9控制，进入弹簧伸缩囊11中，弹簧伸缩囊11的上弹簧钢片5和下弹簧钢片6在气体的冲击下产生形变，使上弹簧钢片5和下弹簧钢片6在竖直方向的距离逐渐变大，水平方向的尺寸逐渐变小，带动左座体1和右座体2上部相对靠近，进而带动左座体1下部的左锁紧片3和右座体下部的右锁紧片4逐渐脱离线轨滑块，这样，线轨滑块就可以自由移动；当需要刹车制动时，如附图1所示，压缩空气从弹簧伸缩囊11中经电磁阀9排出，弹簧伸缩囊11的上弹簧钢片5和下弹簧钢片6借助自身弹力回复初始位置状态，在竖直方向尺寸变小，水平方向尺寸变大，带动左座体1和右座体2上部相背运动，并带动左座体下部的左锁紧片3和右座体下部的右锁紧片4分别相对运动并靠向线轨滑块两侧的锁紧面，达到夹紧制动的作用。本专利技术由于采用上述结构，具有结构新颖、制动能力强、安全可靠等优点。【主权项】1.一种线轨滑块夹紧制动装置，其特征在于设有左座体、右座体、左锁紧片、右锁紧片、上弹簧钢片、下弹簧钢片、弹簧片、限位凸台和电磁阀，所述左座体和右座体相对镜像设置，所述左座体和右座体上方中心设有限位凸台，所述左座体和右座体经弹簧片固定连接，所述左座体和右座体上端中心设有弹簧钢片腔，下端中心设有线轨滑块移动腔，下端一侧与左锁紧片固定连接，另一侧与右锁紧片固定连接，所述左座体和右座体外侧壁上分别设有气体通道，所述左锁紧片和右锁紧片相对设置，所述弹簧钢片腔内设有由上弹簧钢片和下弹簧钢片周边密封连接而形成弹簧伸缩囊，所述弹簧伸缩囊一端与左座体固定连接，另一端与右座体固定连接，上端与限位凸台相抵触，下端与弹簧片相抵触，所述弹簧伸缩囊上设有压缩空气出入口，所述气体通道一端与压缩空气出入口相连通，另一端与气源相连通，以使所述弹簧伸缩囊内填充有压力气体，所述气体通道上设有电磁阀。【专利摘要】本专利技术公开了一种线轨滑块夹紧制动装置，其特征在于设有左座体、右座体、左锁紧片、右锁紧片、上弹簧钢片、下弹簧钢片、弹簧片、限位凸台和电磁阀，所述左座体和右座体上方中心设有限位凸台，所述左座体和右座体经弹簧片固定连接，所述左座体和右座体上端中心设有弹簧钢片腔，下端中心设有线轨滑块移动腔，下端一侧与左锁紧片固定连接，另一侧与右锁紧片固定连接，所述左座体和右座体外侧壁上分别设有气体通道，所述气体通道一端与压缩空气出入口相连通，另一端与气源相连通，具有结构新颖、制动能力强、安全可靠等优点。【IPC分类】F16D65/14, F16D121/02, F16D65/04【公开号】CN105351402【申请号】CN201510898281【专利技术人】舒宇, 汤旭炜, 刘杨, 朱丰全 【申请人】威海华东数控股份有限公司【公开本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种线轨滑块夹紧制动装置，其特征在于设有左座体、右座体、左锁紧片、右锁紧片、上弹簧钢片、下弹簧钢片、弹簧片、限位凸台和电磁阀，所述左座体和右座体相对镜像设置，所述左座体和右座体上方中心设有限位凸台，所述左座体和右座体经弹簧片固定连接，所述左座体和右座体上端中心设有弹簧钢片腔，下端中心设有线轨滑块移动腔，下端一侧与左锁紧片固定连接，另一侧与右锁紧片固定连接，所述左座体和右座体外侧壁上分别设有气体通道，所述左锁紧片和右锁紧片相对设置，所述弹簧钢片腔内设有由上弹簧钢片和下弹簧钢片周边密封连接而形成弹簧伸缩囊，所述弹簧伸缩囊一端与左座体固定连接，另一端与右座体固定连接，上端与限位凸台相抵触，下端与弹簧片相抵触，所述弹簧伸缩囊上设有压缩空气出入口，所述气体通道一端与压缩空气出入口相连通，另一端与气源相连通，以使所述弹簧伸缩囊内填充有压力气体，所述气体通道上设有电磁阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：舒宇，汤旭炜，刘杨，朱丰全，
申请(专利权)人：威海华东数控股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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