电磁式主被动隔振器冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电磁式主被动隔振器冷却系统，主被动隔振器顶板下面两侧装有被动隔振部件，被动隔振部件下部设有连接圈，并通过连接圈与主被动隔振器底板固定连接，主被动隔振器底板上面装有电磁作动器，主被动隔振器顶板下面中间装有强制冷却风扇，主被动隔振器顶板与被动隔振部件连接处设有主被动隔振器上部通风孔，电磁作动器下端面上设有电磁作动器底部通风孔，被动隔振部件下部连接圈的圆周面上设有主被动隔振器竖壁散热孔，强制冷却通过强制冷却风扇的驱动使主被动隔振器内外空气形成循环实现更强劲的散热效果。本发明专利技术能够有效地解决电磁式主被动隔振器的散热问题，对电磁式主被动隔振器在舰艇动力设备隔振领域的工程应用起到关键性的推动作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电磁式主被动隔振器，尤其是一种电磁式主被动隔振器的冷却系统。
技术介绍
如图1所示，一种新型的电磁式主被动隔振器，该隔振器的独创之处在于将电磁作动器安装于被动隔振部件内部，先由被动隔振部件进行初级隔振，再由电磁作动器输出控制力进行主动控制。电磁作动器工作时会持续产生大量热量，如果这些热量不能被及时地传导至主被动隔振器外部，会导致电磁作动器内部温升过高，发力性能显著下降，当其内部温度进一步升高时，作动器将会出现永久性的发力性能衰退，因此电磁作动器工作时的散热问题必须解决。现有解决电磁作动器散热问题的技术方案如下: 冷却方案如图2所示，在主被动隔振器竖壁圆周方向加工散热孔，加强内部高温空气与外部空气的热交换，已达到控制内部电磁作动器温升的目的。但该套方案的不足之处在于:散热孔的散热效果有限，不能够使主被动隔振器内部与外部空气进行充分的热交换。
技术实现思路
本专利技术是要提供一种电磁式主被动隔振器冷却系统，该冷却系统可以使主被动隔振器内部与外部空气形成连续的流场，更高效地对内部电磁作动器进行冷却。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是:一种电磁式主被动隔振器冷却系统，包括强制冷却风扇、被动隔振部件、电磁作动器、主被动隔振器底板、主被动隔振器顶板，所述主被动隔振器顶板下面两侧装有被动隔振部件，所述被动隔振部件下部设有连接圈，并通过连接圈与主被动隔振器底板固定连接，所述主被动隔振器底板上面装有电磁作动器，所述主被动隔振器顶板下面中间装有强制冷却风扇，主被动隔振器顶板与被动隔振部件连接处设有主被动隔振器上部通风孔，所述电磁作动器下端面上设有电磁作动器底部通风孔，所述被动隔振部件下部连接圈的圆周面上设有主被动隔振器竖壁散热孔，所述强制冷却风扇驱动使外空气从主被动隔振器上部通风孔进入后依次通过电磁作动器、电磁作动器底部通风孔、主被动隔振器竖壁散热孔，形成循环快速冷却电磁作动器。所述电磁作动器内侧面上设有电磁作动器内部散热筋。本专利技术的有益效果 本专利技术的冷却方案能够有效地解决电磁式主被动隔振器的散热问题，对电磁式主被动隔振器在舰艇动力设备隔振领域的工程应用起到关键性的推动作用。【附图说明】图1为电磁式主被动隔振器结构示意图； 图2为现有的电磁式主被动隔振器冷却方案示意图； 图3为本专利技术的电磁式主被动隔振器的冷却结构示意图； 图4为电磁作动器结构剖视图； 图5为图4的俯视图； 图6为主被动隔振器风扇强制热交换原理示意图。【具体实施方式】下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。如图3所示，一种电磁式主被动隔振器冷却系统，主要包括:强制冷却风扇1、被动隔振部件2、电磁作动器3、主被动隔振器底板4、电磁作动器安装螺栓5、电磁作动器底部通风孔6、电磁作动器内部散热筋7、主被动隔振器竖壁散热孔8、主被动隔振器上部通风孔9、主被动隔振器顶板10。主被动隔振器顶板10下面两侧装有被动隔振部件2，所述被动隔振部件2下部设有连接圈，并通过连接圈与主被动隔振器底板4固定连接，所述主被动隔振器底板4上面装有电磁作动器3，主被动隔振器顶板10下面中间装有强制冷却风扇1，主被动隔振器顶板10与被动隔振部件2连接处设有主被动隔振器上部通风孔9，电磁作动器3下端面上设有电磁作动器底部通风孔6，被动隔振部件2下部连接圈的圆周面上设有主被动隔振器竖壁散热孔8，电磁作动器3内侧面上设有电磁作动器内部散热筋7，强制冷却风扇1驱动使外空气从主被动隔振器上部通风孔9进入后依次通过电磁作动器3、电磁作动器底部通风孔6、主被动隔振器竖壁散热孔8，形成循环快速冷却电磁作动器3。本专利技术的具体实施步骤如下所述: (1)如图3所示，首先将电磁作动器3通过安装螺栓5锁紧于底板4之上，之后将冷却风扇1与被动隔振部件4进行组装，最后将带有冷却风扇1的被动隔振部件4罩于作动器5之上，与底板4通过螺钉锁紧。(2)电磁作动器3工作时最主要的发热源A为通入交变驱动电流的线圈，而线圈直接与作动器主体支撑结构连接，因此作动器内部热量主要的传导路径B如图4，5所示。当电磁作动器3工作时，强制冷却风扇1同时运行，通过主被动隔振器上部通风孔9将外部空气吸入，吹向电磁作动器3。在电磁作动器3内壁增加散热筋7，底部增加通风孔6，这样由外部吸入的空气就会流经散热筋7，通过通风孔6，最终从主被动隔振器竖壁散热孔8流向外部，如图6所示。最终，通过强制冷却风扇1的驱动使主被动隔振器内外空气形成循环实现更强劲的散热效果，同时电磁作动器内部散热筋7的应用进一步提升了热交换效率。【主权项】1.一种电磁式主被动隔振器冷却系统，包括强制冷却风扇(1)、被动隔振部件(2)、电磁作动器(3)、主被动隔振器底板(4)、主被动隔振器顶板(10)，所述主被动隔振器顶板(10)下面两侧装有被动隔振部件(2)，所述被动隔振部件(2)下部设有连接圈，并通过连接圈与主被动隔振器底板(4)固定连接，所述主被动隔振器底板(4)上面装有电磁作动器(3)，其特征在于:所述主被动隔振器顶板(10)下面中间装有强制冷却风扇(1)，主被动隔振器顶板(10)与被动隔振部件(2)连接处设有主被动隔振器上部通风孔(9)，所述电磁作动器(3)下端面上设有电磁作动器底部通风孔￠)，所述被动隔振部件(2)下部连接圈的圆周面上设有主被动隔振器竖壁散热孔(8)，所述强制冷却风扇(1)驱动使外空气从主被动隔振器上部通风孔(9)进入后依次通过电磁作动器(3)、电磁作动器底部通风孔￠)、主被动隔振器竖壁散热孔(8)，形成循环快速冷却电磁作动器(3)。2.根据权利要求1所述的电磁式主被动隔振器冷却系统，其特征在于:所述电磁作动器(3)内侧面上设有电磁作动器内部散热筋(7)。【专利摘要】本专利技术涉及一种电磁式主被动隔振器冷却系统，主被动隔振器顶板下面两侧装有被动隔振部件，被动隔振部件下部设有连接圈，并通过连接圈与主被动隔振器底板固定连接，主被动隔振器底板上面装有电磁作动器，主被动隔振器顶板下面中间装有强制冷却风扇，主被动隔振器顶板与被动隔振部件连接处设有主被动隔振器上部通风孔，电磁作动器下端面上设有电磁作动器底部通风孔，被动隔振部件下部连接圈的圆周面上设有主被动隔振器竖壁散热孔，强制冷却通过强制冷却风扇的驱动使主被动隔振器内外空气形成循环实现更强劲的散热效果。本专利技术能够有效地解决电磁式主被动隔振器的散热问题，对电磁式主被动隔振器在舰艇动力设备隔振领域的工程应用起到关键性的推动作用。【IPC分类】H05K7/20【公开号】CN105357938【申请号】CN201510881064【专利技术人】周璞, 代学昌, 钟焱, 符栋梁, 马振来, 章艺 【申请人】中国船舶重工集团公司第七0四研究所【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年12月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁式主被动隔振器冷却系统，包括强制冷却风扇(1)、被动隔振部件(2)、电磁作动器(3)、主被动隔振器底板(4)、主被动隔振器顶板(10)，所述主被动隔振器顶板(10)下面两侧装有被动隔振部件(2)，所述被动隔振部件(2)下部设有连接圈，并通过连接圈与主被动隔振器底板(4)固定连接，所述主被动隔振器底板(4)上面装有电磁作动器(3)，其特征在于：所述主被动隔振器顶板(10)下面中间装有强制冷却风扇(1)，主被动隔振器顶板(10)与被动隔振部件(2)连接处设有主被动隔振器上部通风孔(9)，所述电磁作动器(3)下端面上设有电磁作动器底部通风孔(6)，所述被动隔振部件(2)下部连接圈的圆周面上设有主被动隔振器竖壁散热孔(8)，所述强制冷却风扇(1)驱动使外空气从主被动隔振器上部通风孔(9)进入后依次通过电磁作动器(3)、电磁作动器底部通风孔(6)、主被动隔振器竖壁散热孔(8)，形成循环快速冷却电磁作动器(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周璞，代学昌，钟焱，符栋梁，马振来，章艺，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31