一种加强型链板制造技术

本发明专利技术提供了一种加强型链板，链板外侧圆弧加宽。本发明专利技术在保证链板头宽不变的情况下将链板外侧圆弧加宽，改变了链板的薄弱环节的受力情况，降低了受拉应力最大区的拉应力值，同时根据链板外侧圆弧结构的受力情况，提出链板圆弧段为多曲线段设计方法，提高了链板的抗拉强度和疲劳强度，通过一系列验证，相比传动半圆弧链板，链板的抗拉强度提高了5％-10％，疲劳强度提高了3％-8％。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型链板
本专利技术涉及链传动
，特别是涉及一种链板。
技术介绍
由于链条存在紧边和松边，因此链条零件承受着大小交变的载荷。在链节每一绕转中，链板的受力状态为拉伸和弯曲。在交变载荷作用下链板的薄弱环节容易产生裂纹，随着裂纹扩大，导致链条疲劳断裂。传统的链板外廓为半圆孤设计，链板的内孔上部位置是受拉应力最大区，在工作过程中容易出现裂纹导致链板断裂。因此，提高链板的强度是提高链条性能和寿命的重要手段。
技术实现思路
为了解决现有技术中链板薄弱区域易出现裂纹导致链板断裂的问题，本专利技术的目的是提供一种加强型链板，提高链板的薄弱区域的强度，增强链条的抗拉强度和疲劳强度。本专利技术研究了链板的实际受力情况，分析了链板各段结构的受力大小情况，通过改变链板薄弱区域的尺寸结构，增加了危险截面的面积，最终提高链板的疲劳强度和抗拉强度。通过理论分析和试验验证，链板的内孔上部位置是受力集中区域，而链板的圆弧段是影响链板抵抗外力的重要区域，如何改变这段圆弧的结构，是提高圆弧受力薄弱区域的关键，也是链板设计的重要方向。在该设计区间内，传动的设计为半圆弧设计。针对这种情况，本专利技术提出一种加强型链板，其链板外侧圆弧加宽。链板的外廓形状可以是多样的，不仅仅是半圆弧结构，也可以是不同半径的圆弧段、样条曲线、抛物线，只要能够提高链板的强度和保证整个链条不发生紧节，设计都是可行的。优选的是：所述链板外侧圆弧宽度增大5％-15％。优选的是：所述链板外侧圆弧为多曲线段。优选的是：所述多曲线段为不同半径的圆弧段、样条曲线或抛物线的至少一种。优选的是：所述圆弧段包括至少2段圆弧，沿链板逆时针方向依次包括第一圆弧和第二圆弧，第一圆弧的半径r1＜第二圆弧的半径r2，第一圆弧的半径r1≥原链板半径r，所述第一圆弧的中心角为5-40°，第二圆弧的中心角为5-70°。优选的是：所述圆弧段包括至少3段圆弧，沿链板逆时针方向依次包括第一圆弧、第二圆弧和第三圆弧，第三圆弧的半径r3＞第一圆弧的半径r1＞第二圆弧的半径r2，第一圆弧的半径r1≥原链板半径r，所述第一圆弧的中心角为5-40°，第二圆弧的中心角为5-70°，第三圆弧的中心角为5-40°。优选的是：所述样条曲线的函数为y＝1.1488×10-4x6-8.8810×10-4x4+0.1098x2。优选的是：所述链板沿水平中心线上下对称。本专利技术根据链板外侧圆弧结构的受力大小，在链板头宽不变、链板高度不变的情况下，将链板外侧圆弧加宽，改变了链板的薄弱环节的受力情况，降低了受拉应力最大区的拉应力值，圆弧宽度增大5％-15％，同时根据链板外侧圆弧结构的受力情况，提出链板圆弧段为多曲线段设计方法，提高了链板的抗拉强度和疲劳强度。通过一系列验证，特别是针对大功率的柴油发动机汽车链链板，相比传动半圆弧链板，链板的抗拉强度提高了5％-10％，疲劳强度提高了3％-8％。附图说明图1是圆弧段为半圆的链板。图2是圆弧段为3段不同半径圆弧的链板。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细的说明：链板的AB段为链板设计区间，根据链板的圆弧区域进行优化设计，经过研究发现，在链条的实际工作中，链板的AB区域受力不均匀，受力载荷近似正弦函数分布，这就可采用不同的曲线组成链板的外廓结构，从而提高链板的薄弱区域的受力能力，最终达到等强度设计理念。实施例1：以06CF套筒链为例，通过不同的设计，进行验证链板的抗拉强度能力和疲劳性能验证。设计链板的圆弧段为半圆，这样，在C点附近，链板受力相对比较薄弱，如图1所示。实施例2以06CF套筒链为例，通过不同的设计，进行验证链板的抗拉强度能力和疲劳性能验证。将半圆段为3段不同半径的圆弧组成，圆弧的半径各不相同，圆弧段宽度实际增大7.5％，沿链板逆时针方向依次包括第一圆弧、第二圆弧和第三圆弧，第三圆弧的半径r3＞第一圆弧的半径r1＞第二圆弧的半径r2，第一圆弧的半径r1≥原链板半径r，所述第一圆弧的中心角为8°，第二圆弧的中心角为62°，第三圆弧的中心角为20°，如图2所示。实施例3以06CF套筒链为例，通过不同的设计，进行验证链板的抗拉强度能力和疲劳性能验证。链板的外廓形状为样条曲线，AB之间的样条曲线的函数为y＝1.1488×10-4x6-8.8810×10-4x4+0.1098x2。将实施例1、实施例2和实施例3两种不同设计方法的链条进行组装链条进行拉伸破断试验和疲劳试验验证；结果如表1所示。由表1可以看出，采用不同半径的圆弧段结构，圆弧段宽度增大后，链条抗拉强度提高了8.8％，疲劳强度提高了3.1％；采用样条曲线的圆弧段结构，链条抗拉强度提高了9.2％，疲劳强度提高了4.0％。表1实例结果参数实施例1实施例2实施例3抗拉强度kN18.5020.1220.20疲劳强度kN5.826.06.05本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强型链板，其特征在于：链板外侧圆弧加宽。

【技术特征摘要】
1.一种加强型链板，其特征在于：链板外侧圆弧加宽；所述链板外侧圆弧为多曲线段；所述多曲线段为不同半径的圆弧段或抛物线的至少一种；所述圆弧段包括至少2段圆弧，沿链板逆时针方向依次包括第一圆弧和第二圆弧，第一圆弧的半径r1＜第二圆弧的半径r2，第一圆弧的半径r1≥原链板半径r，所述第一圆弧的中心角为5-40°，第二圆弧的中心角为5-70°。2.如权利要求1所述的一种加强型链板，其特征在于：所述链板外侧圆弧宽度增大5％-15％。3.如权利要求1所述的一种加强型链板，其特征在于：所述圆弧段包括至少3段圆弧，沿链板逆时针...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玉谟，付振明，刘营，尚召华，
申请(专利权)人：青岛征和工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37